如果是前驅(qū)車，建議將新輪胎更換至前輪。

目前主流的家用車輛都采用前輪驅(qū)動結(jié)構(gòu)，前輪負責驅(qū)動和轉(zhuǎn)向，前驅(qū)車的汽車特性決定了前輪需要承擔大量的工作壓力，日常行駛的轉(zhuǎn)向、加速和制動最終都會大量作用于前輪上。

因此相比后隨動輪來說，前驅(qū)車的前輪磨損相比后輪會更加嚴重，發(fā)生爆胎的幾率也更大，前輪一旦爆胎，車輛轉(zhuǎn)向?qū)⑹艿接绊懀苋菀资タ刂撇l(fā)生側(cè)翻事故。所以大部分人選擇將新胎安裝在前軸上。

輪胎注意事項

當汽車的胎壓過低時，最明顯的現(xiàn)象即車子的油耗會上升。因為若汽車的胎壓過低，會增加車子輪胎與地面的摩擦，運行阻力因此增加，引起出現(xiàn)汽車油耗增加的狀況。同時輪胎的運動量也會增加，因為摩擦力的增大會令輪胎的溫度升高，導致輪胎變軟，因此使用強度也會下降。

關(guān)于胎壓低的原因，一般可以分為三種，一是由于氣溫低造成的熱脹冷縮；二是由于輪胎的漏氣；三即輪胎可能夾雜或是輪胎邊沿與輪轂沒有裝備到位，導致輪胎的密封性不好。換輪胎時，新輪胎應該放在前輪還是后輪？

通常當車輛的輪胎磨損嚴重時，所有的輪胎都會被更換。但是，在某些情況下，例如，車輛的一個輪胎漏氣，或者前后輪胎的磨損程度不同。這個時候，我們只需要更換一對輪胎。在這種情況下，兩個新買的輪胎應該放在前軸還是后輪軸？最近磚叔發(fā)現(xiàn)很多網(wǎng)友都在問這個問題。相信網(wǎng)友也聽過身邊的老司機說，建議用前橋換兩個新輪胎，因為前輪負責控制方向，高速時爆胎是很危險的，而后輪爆胎的概率沒那么高，建議把新輪胎放在前橋上。

不僅僅是身邊的老司機，磚頭大叔還找到了一個有代表性的官方建議，那就是輪胎廠商錦湖輪胎。原因是國內(nèi)大部分乘用車的驅(qū)動形式都是前輪驅(qū)動，因為車輛的前輪負責拉車和轉(zhuǎn)向，所以磨損會比較大，在前軸上安裝新輪胎可以更好地保證車輛的安全性，這和我們身邊的老司機是一致的。不過布里克大叔也找到了其他品牌的輪胎廠商，比如米其林，固特異，馬品牌。他們對新輪胎安裝位置的建議與前一個有很大不同。原因是新輪胎的抓地力比舊輪胎好。在后輪軸上安裝新輪胎，可以盡可能地防止車輛過度轉(zhuǎn)向(即甩尾)和在濕滑路面上失去行駛穩(wěn)定性，從而降低車輛失控的風險。

關(guān)于新輪胎應該在前軸還是在后輪軸更換，布里克叔叔認為這兩種說法都是正確的，但具體的更換方法應該根據(jù)車輛的特點和通常的駕駛環(huán)境來判斷。如果你的車是前驅(qū)車，布里克叔叔建議你在前輪位置安裝新輪胎，把稍微舊一點的輪胎放在后輪軸上。因為前輪在行駛和轉(zhuǎn)彎時承受的力比后輪大，前輪磨損更快，爆胎的概率也比后輪大，所以在前面行駛時，安裝在前輪位置的新輪胎沒有問題。但是如果你的車是后輪驅(qū)動的，布瑞克叔叔還是建議你在后輪位置裝上新輪胎。眾所周知，后輪驅(qū)動非常容易漂移。

如果后輪驅(qū)動的后輪抓地力比前輪差，就容易出現(xiàn)甩尾等危險情況。另一種是后輪驅(qū)動汽車，由后輪驅(qū)動。所以后輪對地面的抓地力更高。如果后輪使用磨損嚴重的輪胎，會造成車輪空轉(zhuǎn)，也會影響駕駛員。那么如果你的車是四驅(qū)的話，布里克大叔建議根據(jù)前后輪的動力分配來判斷。一般四輪驅(qū)動形式是全職四輪驅(qū)動，兼職四輪驅(qū)動，適時四輪驅(qū)動。像寶馬3系xDrive全時四驅(qū)，前后輪動力分配比為40:60。通常動力多在后輪，那么推薦。后輪；但有些情況下，大多數(shù)情況下是前輪驅(qū)動的適時四驅(qū)，比如自由光。這時候建議前輪。新?lián)Q輪胎放在前面還是后面？

新胎建議安裝在驅(qū)動輪上這樣可以提升汽車的轉(zhuǎn)向、驅(qū)動和操控性能。輪胎屬于易損件在汽車行駛一定里程或使用一段時間后需要更換輪胎。一般更換輪胎都換一對這樣能確保汽車兩側(cè)輪胎磨損一致更能提升汽車的穩(wěn)定性減少安全隱患。以下是擴展資料：1、后驅(qū)車放后輪：對于后驅(qū)車同理后輪日常磨損更為嚴重車輛抓地力下降容易出現(xiàn)打滑的情況。所以在更換輪胎時建議新胎放后輪如果后輪舊胎磨損老化程度不大可以調(diào)至前輪使用。2、四驅(qū)車放前輪：對于四驅(qū)車來說還是建議將新輪胎換到前輪去即使四個輪胎都有驅(qū)動的負荷但是前輪還需要承擔轉(zhuǎn)向如果你不想轉(zhuǎn)向出現(xiàn)問題建議將新輪胎放前輪。換新輪胎是放在前輪還是后輪？

更換輪胎幾乎是每個車主都會遇到的問題。有的車主建議將新輪胎更換至前輪，前輪負責轉(zhuǎn)向，更換新輪胎可以降低爆胎的風險，新輪胎抓地力更好，剎車時力度會更強。究竟是換前輪好還是后輪好,在現(xiàn)實當中也是眾說紛紜,莫衷一是,兩者都有人說好。安裝在前面,前軸是負責轉(zhuǎn)向也是驅(qū)動,需要更好的抓地力和防止爆胎。

這個問題我說道兩句，我有經(jīng)歷過，更換輪胎一般是兩條一起換，更換的新輪胎放在前輪，因為前輪更費輪胎，相對來說后輪就要輕很多；而且前輪爆胎的風險比后輪大的多，為安全起見換胎一般換兩條！后驅(qū)車特別注重抓地力，動力輸出在后輪，一旦后輪的花紋磨損嚴重，抓地力降低，遇到濕滑路面.下雨天等就容易出事，所以換在后輪上。

其實這是一個動態(tài)的問題，在不同的條件下，會有不同的回答。如果換胎發(fā)生在全車胎使用不長時間，未損壞胎狀態(tài)還很好時，新胎在前在后（無論前后驅(qū)）均沒有什么問題。一定要細究個人認為如果不是冰雪路面就換前輪；如果是冰雪路面就得換后輪。其實兩個輪胎也沒多少錢，為了自己的安全，最好一起都換了，畢竟那點兒錢和自己的安全相比是微不足道的，這個錢不。

其實將隱患胎暫時換至后軸上，再降低車速，穩(wěn)健行車，車輛發(fā)生甩尾的幾率就大大減小，即使爆胎也不至于出現(xiàn)失控的狀況，風險大大降低。車輛運動是通過輪胎的轉(zhuǎn)動摩擦，變成向前的動能。所以輪胎的摩擦就顯得極為關(guān)鍵。一般來說同軸的輪胎磨損都是差不多的，這是因為不同軸車輛提供的驅(qū)動力和制動力不同。