米其林 輪胎 是世界知名的輪胎品牌。說到這，相信很多人都會在腦海中看到一個胖乎乎的身影。眾所周知，一個好的輪胎往往能顯示出它的性能。想必很多車主都會對這款輪胎的質(zhì)量和性能極其好奇。那么米其林輪胎呢？讓我們來看看。

米其林輪胎隸屬于米其林公司，于1889年在克萊蒙費(fèi)朗成立。它已經(jīng)發(fā)展了100多年。目前，米其林輪胎是全球三大輪胎之一，在全球銷量和受歡迎程度領(lǐng)先。米其林輪胎在全球170多個國家銷售。米其林在全球擁有113，529名員工、69家制造工廠和2個橡膠種植園。年產(chǎn)量為1.9億個輪胎和1700萬個地圖和指南。不難看出，米其林輪胎的綜合實(shí)力還是很強(qiáng)的。

米其林輪胎在國內(nèi)的受歡迎程度，主要得益于米其林輪胎強(qiáng)大的綜合性能。如果單與輪胎的舒適性相比，米其林輪胎是中國路況的最佳選擇。而且米其林輪胎技術(shù)更新非?？臁Ｆ放瞥闪⒁詠?，一直致力于研發(fā)綜合性能輪胎，實(shí)現(xiàn)輪胎不同性能的兼容。因?yàn)橐粋€好的輪胎往往具有超綜合性能的最大表現(xiàn)，米其林輪胎質(zhì)量的問題是積極的。

米其林作為法國輪胎品牌，擁有多種系列。不同系列性能獨(dú)特，適用于不同車型。其中，其輪胎可分為Pilot、Primacy、Energy、Latitude、X-ICE五大系列，具備靜音、操控、耐久、舒適等多種特性。Pilot系列傾向于運(yùn)動，Primacy系列傾向于安靜，Energy系列傾向于經(jīng)濟(jì)耐用，Latitude系列側(cè)重于SUV，X-ICE系列側(cè)重于冰雪冬季輪胎。由于米其林輪胎品種豐富，每個系列都有自己專注的表現(xiàn)，選擇性更強(qiáng)，能夠滿足用戶對不同輪胎的需求。

或許在很多人眼里，米其林輪胎雖然質(zhì)地柔軟、靜音效果顯著、舒適，但由于胎壁薄、橡膠軟，耐磨性可能幾乎差，但不耐磨并不代表不耐用，不耐磨只是軟橡膠的缺點(diǎn)。要舒適安靜，輪胎的質(zhì)地要柔軟，要耐磨，輪胎的質(zhì)地要堅(jiān)硬?？傮w來說，米其林輪胎還是比較高端的，如果不顧價格只追求舒適和靜音，選擇米其林輪胎是非常好的。SUV什么牌子的輪胎好

1、米其林

米其林是法國品牌，屬于舒適性輪胎，橡膠用得比較好，比較柔軟，靜音性能非常好。但米其林輪胎有一個共同的缺陷就是輪胎都比較薄、不耐磨，經(jīng)不起磕磕碰碰，比較嬌氣，而且價格比較貴。米其林輪胎銷量是所有輪胎中最大的，很多車主更換輪胎時首選就是米其林。

2、德國馬牌

馬牌是德國品牌，也叫大陸輪胎。舒適靜音是馬牌的最大特點(diǎn)，但是這個輪胎不算耐磨，抓地力一般，價格偏高，一般都是中型以上的車型選擇它。

3、倍耐力

倍耐力是意大利品牌，它屬于運(yùn)動型輪胎，抓地超強(qiáng)，非常強(qiáng)壯，喜歡開快車的朋友，倍耐力是首選。但是倍耐力有較大的胎噪，價格在高檔輪胎里屬于中等偏上，目前主要給一些高檔車配套使用。

4、鄧祿普

鄧祿普是英國品牌，它在各方面的性能比較中性，最大的特點(diǎn)就是“沒特點(diǎn)”，不過在越野車中很多使用鄧祿普輪胎的。

5、普利司通

普利司通是日本品牌，它最大特點(diǎn)是耐磨，是高端品牌中最耐磨的，但是輪胎接地性較差，比較硬，所有舒適靜音方面一般，乘坐舒適性不是很好。但總體來說各方面性能都說過得去，價格不算便宜，屬于比較中性的。

6、固特異

固特異是美國品牌，固特異公司是世界上最大規(guī)模的輪胎生產(chǎn)公司，固特異輪胎的安全性與抓地力較好，比較耐磨，但是胎噪較大，胎面容易起皮。米其林宣布：乘用車輪胎銷量下降9％，卡車輪胎下降16％

來源?|?車與輪

高級編輯?|?高曉玉

【車與輪3月19日訊】3月18日，米其林集團(tuán)公布了最新的輪胎市場數(shù)據(jù)情況。據(jù)了解，截至2月底，受新冠疫情的初步影響，全球乘用車和輕卡輪胎市場同比下降9％，卡車輪胎市場下降16％。

其實(shí)，作為全球輪胎巨頭米其林輪胎銷量數(shù)據(jù)雙雙下降。這主要是受2020年新冠疫情的影響，全球各地大規(guī)模爆發(fā)，各行業(yè)停工停產(chǎn)。

米其林輪胎也不例外，前不久，為保障員工的健康，米其林宣布關(guān)停法國、意大利、西班牙的工廠，關(guān)停時間至少為1周。在新冠疫情蔓延后，米其林積極采取措施應(yīng)對，以減少疫情對公司造成的損失。

全球輪胎市場堪憂

不僅米其林受疫情影響銷量下滑外，我國橡膠輪胎1-2月產(chǎn)量為8086.5萬條，同比下滑27.29%。相比2019年同期的1-2月橡膠輪胎產(chǎn)品來說，今年減少了3035萬條。

同時，據(jù)上海海關(guān)發(fā)布數(shù)據(jù)，今年1-2月份從上海海關(guān)出口的橡膠輪胎共7298.1噸，同比負(fù)增長-21.53%，出口金額1.36億元，同比負(fù)增長-25.76%。

小邦說：

2020年由于受疫情影響，各行各業(yè)都不同程度的受到了影響、面對當(dāng)前這樣緊張的市場局面，各輪胎門店又該如何應(yīng)對呢？如何才能保障自身經(jīng)營利潤不受影響呢？

為此，小邦希望各輪胎店能及時找準(zhǔn)自己的定位，不斷深化內(nèi)功，把微信上的用戶培養(yǎng)成私域流量，用專業(yè)知識成為后市場的意見領(lǐng)袖。同時，各輪胎店主在疫情期間也可以選擇新的渠道方式，為以后的門店引入更多的新客戶。

疫情只是暫時的，各輪胎企業(yè)與經(jīng)銷商、門店一定要在苦練內(nèi)功，深挖細(xì)耕，提高自身的服務(wù)意識，與客戶的粘性，以此來迎接新的挑戰(zhàn)。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。