特征一：鼓包處正下方的胎圈區(qū)域附近有由于輪胎瞬間撞擊外物導致輪胎在外物和輪輞邊緣被擠壓而產生的傷痕。特征二：在對應鼓包位置的輪輞邊緣上有輪胎瞬間撞擊外物后所留下的黑色橡膠印跡。特征三：在對應起鼓位置的輪輞邊緣有撞擊導致的變形。特征四：胎里氣密層橡膠處有凹痕，如嚴重的話，氣密層橡膠會破損，可以看到胎體簾線已折斷。輪胎鼓包怎么用肉眼判斷是否質量問題

輪胎鼓包是不能用肉眼判斷為輪胎質量問題的，輪胎拆卸是可以看到斷掉的簾線痕跡的。輪胎出現鼓包，里面光滑完整也不能夠確定為質量的問題，也可能是胎壓不正常，撞擊擠壓硬物所致。

輪胎鼓包是讓車主很頭疼的事情，輪胎的側面凸起一大塊，不僅難看，還可能隨時爆胎，十分危險，需要及時更換。扁平比小簡單的說就是輪胎的側壁薄，但帶來的問題是胎側緩沖區(qū)域很小，發(fā)生磕碰時，輪轂容易切割胎側，嚴重的造成胎側破裂或鼓包。

輪胎氣壓太高就會很硬，再和堅硬物體磕碰后，簾布層線很容易斷裂。氣壓低，輪胎很扁，受撞擊的時候輪轂會對胎側產生剪切，也是很容易造成簾布層線的斷裂。這也是一直強調胎壓要跟著油箱蓋上的數值。

擴展資料：

汽車輪胎鼓包的介紹如下：

撞擊擠壓硬物，輪胎和硬物撞擊，比如撞到或停在了馬路牙子上、快速地壓過了減速帶、壓過了有坑的路面等等情況時，輪胎會受到猛烈的擠壓，胎內空氣壓力會增大，薄弱的胎側就會向外鼓。

輪胎本身質量問題，這種情況比較少見，出現的話可能是由于輪胎制造過程中，簾線干燥程度不夠就進行掛膠，或者由于膠體本身含水分過高引起。

參考資料來源：鳳凰網-輪胎鼓包危害大

參考資料來源：鳳凰網-輪胎鼓包誰的錯？寶馬車怎么檢查輪胎有無鼓包

檢查方法如下：

觀察輪胎鼓包輪位，右前輪外側及左后輪內側鼓包，一般為車輛行駛中遇障礙物撞擊所致，例如車輛靠邊上馬路牙子等。

觀察輪胎鼓包所對應的輪輞上面是否有黑色橡膠顆粒，所對應的輪胎趾口部位是否有褶皺，如果有就可以確定是撞擊了。

用水將抹布打濕，把輪胎鼓包位置所對應的輪胎胎面擦干凈，以確定是否有扎傷。

汽車如果以高速駛過凹坑、障礙物及馬路牙子時，輪胎局部在巨大的撞擊力下將發(fā)生嚴重變形，從而內部壓力瞬間增大，這樣的直接后果就是造成胎側簾子線斷裂而引起鼓包。另外在相同沖擊力度下，低扁平比的輪胎比高扁平比輪胎更容易造成胎側鼓包。已經發(fā)生了鼓包的輪胎必須立即更換，否則就有爆胎的隱患。輪胎內側鼓包如何發(fā)現

內側鼓包在平時駕駛的時候肯定是發(fā)現不了的。

如果是內側鼓包，鼓包大都是因為碰到馬路邊的硬物(比如馬路牙子）造成，大都發(fā)生在外側，內側不易發(fā)生。輪胎出廠的時候大都經過專業(yè)的不圓度和均勻性以及動平衡檢測，若在生產時出現鼓包這樣的問題是很容易檢出的。

如果要徹底找到汽車駕駛過程中產生的內側鼓包，只能在輪胎店或4S店里多做檢查了。請教：怎樣發(fā)現輪胎內側是否出現鼓包

用千斤頂，把車輪離地，用手摸住輪胎內測，旋轉輪胎，要是出現高低不平，就有鼓包現象了，要是很平滑就沒有事