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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(7條)

9代evo采用了大名鼎鼎的4g63鑄鐵發(fā)動機(jī)，這是一款2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。9代evo已經(jīng)停產(chǎn)了，這是一款經(jīng)典的jdm車型。9代evo的長寬高分別是4490毫米，1770毫米，1450毫米，軸距為2625毫米。

9代evo的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)在原廠狀態(tài)下就擁有280馬力和355牛米的最大扭矩。

這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動變速箱。

9代evo搭載了全時四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。

搭載全時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車每時每刻四個車輪都是有動力的，全時四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機(jī)械抓地力，機(jī)械抓地力提高了，車子的操控性和行駛穩(wěn)定性也會提高。

9代evo的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高汽車的操控性。

三菱的第9代evo在市面上是非常稀有的，所以這款車的二手車價格是比較貴的。

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