向左轉(zhuǎn)時，兩只手一起轉(zhuǎn)動，當(dāng)兩只手快錯位時，右手放在方向盤上不動，左手拿出來，放在方向盤的右邊，繼續(xù)轉(zhuǎn)動，此時右手拿出來，跟上節(jié)奏繼續(xù)放在方向盤上轉(zhuǎn)動。

向右轉(zhuǎn)時同理。兩只手一起轉(zhuǎn)動，當(dāng)兩只手快錯位時，左手放在方向盤上不動，右手拿出來，放在方向盤的左邊，繼續(xù)轉(zhuǎn)動，此時左手拿出來，跟上節(jié)奏繼續(xù)放在方向盤上轉(zhuǎn)動。

兩只手一點一點的轉(zhuǎn)動，是錯誤的。

兩只手快錯位時，不知道換手的，是錯誤的。

有一些老司機，用一只手在方向盤的表面挫方向盤，嚴(yán)格來說是錯誤的。但是如果開車熟練了，這種方法是最舒服的，最實用的。

以上所說的有一個前提，就是調(diào)整好了坐姿。原則是：肘部微彎曲的狀態(tài)，太直或太過彎曲都不行。這一點憑自己感覺。最終應(yīng)該是手臂自然前伸，手腕剛好搭到方向盤上沿處，這樣在駕駛時手臂能有一定彎曲，便于控制車輛。

如果雙手分別握住方向盤的9點和3點位置，手臂應(yīng)該剛好呈略微彎曲的自然放松狀態(tài)。

以上就是如何打方向盤手法的最佳答案了，如果如何打方向盤手法這篇文章對您有幫助的話，請轉(zhuǎn)發(fā)給您的親朋好友，想了解更多汽車相關(guān)知識，請持續(xù)關(guān)注太平洋汽車！