15-20萬元中等排量手自一體的車有很多，比如馬自達(dá)3 昂克賽拉，標(biāo)致508，馬自達(dá)CX-30，今天我們就來看一看這些車的基本信息。

來源：太平洋汽車

馬自達(dá)3 昂克賽拉 參考價(jià)：11.59萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(4060條)

馬自達(dá)3 昂克賽拉在售車型的價(jià)格范圍為11.59萬元到18.99萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為10.59萬元。馬自達(dá)3 昂克賽拉采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。動力方面，配備了2L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率為158馬力，峰值扭矩202N·m。采用了三圓環(huán)式設(shè)計(jì)，顯示屏尺寸為7英寸，體現(xiàn)出濃郁的動感特質(zhì)。先來看下外觀，大燈采用了的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合點(diǎn)陣式的造型的中網(wǎng)，整車展現(xiàn)出了的視覺效果。長寬高是4662/1797/1445mm，軸距是2726mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為205/60 R16的輪胎，輪圈采用了較為的造型設(shè)計(jì)，輪圈采用的造型設(shè)計(jì)。車側(cè)看起來十分，顯得簡約且耐看。

馬自達(dá)CX-30 參考價(jià)：12.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(19條)

馬自達(dá)CX-30在售車型的價(jià)格范圍為12.99萬元到19.99萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為11.99萬元。馬自達(dá)CX-30的前臉采用的造型設(shè)計(jì)，有著一定的運(yùn)動氣息。大燈彰顯了的氣質(zhì)，視覺觀感上顯得個性前衛(wèi)，在同級車型中十分顯眼，辨識度十足。長寬高為4395/1797/1545mm，軸距是2653mm，車側(cè)采用了較為的造型設(shè)計(jì)，造型上加強(qiáng)了對運(yùn)動感的營造，看起來更有活力了，也更容易被年輕群體接受。車尾采用了較為的造型設(shè)計(jì)，下面采用了雙邊雙出設(shè)計(jì)，尾燈看起來頗具的感覺，展現(xiàn)出了十足的動感氣息。動力方面，配備了2L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率為158馬力，峰值扭矩202N·m。采用了多圓環(huán)式設(shè)計(jì)，顯示屏尺寸為7英寸，儀表盤看起來頗具的感覺。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

途勝L 參考價(jià)：16.18萬起

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途勝L在售車型的價(jià)格范圍為16.18萬元到22.58萬元。途勝L采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。長寬高是4670/1865/1690mm，軸距是2755mm，車側(cè)采用了較為的造型設(shè)計(jì)，無論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上，都在追求運(yùn)動感和力量感。

標(biāo)致508 參考價(jià)：15.97萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(2301條)

標(biāo)致508在售車型的價(jià)格范圍為15.97萬元到22.47萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為14.77萬元。標(biāo)致508的前臉展現(xiàn)出了的視覺效果，配合多邊形的格柵，突出了自己鮮明的特點(diǎn)。長寬高為4870/1855/1455mm，軸距是2848mm。車側(cè)彰顯了的氣質(zhì)，有著不錯的觀感，辨識度很高。車尾方面，車尾給人一種很的感覺，采用了雙邊雙出的排氣管設(shè)計(jì)，搭配年輕的風(fēng)格的尾燈，設(shè)計(jì)沒有特別個性張揚(yáng)，這在一部分消費(fèi)者眼中也是一大優(yōu)點(diǎn)。采用了組合式的儀表盤設(shè)計(jì)，液晶屏尺寸為12.3英寸，能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。配備了可開啟式全景天窗，采光率非常出色，是一個很好的亮點(diǎn)配置。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

標(biāo)致4008 參考價(jià)：16.77萬起

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標(biāo)致4008在售車型的價(jià)格范圍為16.77萬元到23.37萬元。標(biāo)致4008的搭載了可開啟式全景天窗，采光非常棒，帶給駕乘者一個舒適的用車環(huán)境。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。前臉看起來頗具的感覺，采用了倒梯形設(shè)計(jì)，搭配犀利的大燈，辨識度較高，讓人眼前一亮。長寬高為4510/1850/1628mm，軸距為2730mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為235/50 R19的輪胎。整體輪廓設(shè)計(jì)比較符合年輕消費(fèi)者的審美，車頂行李架是純粹的風(fēng)格具有一定的實(shí)用性。車尾呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了黑色的飾物進(jìn)行修飾，整體給人一種敦實(shí)的感覺。采用了雙邊雙出的排氣管設(shè)計(jì)，布局凸顯了運(yùn)動的氣息。來到車內(nèi)，內(nèi)飾采用的造型設(shè)計(jì)，配合銀色的飾物。采用了非對稱式的中控臺設(shè)計(jì)，很符合該車氣質(zhì)。采用了全液晶的儀表盤設(shè)計(jì)，液晶屏尺寸為12.3英寸，洋溢著戰(zhàn)斗氣息。

天逸 C5 AIRCROSS 參考價(jià)：15.27萬起

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天逸 C5 AIRCROSS在售車型的價(jià)格范圍為15.27萬元到16.97萬元。天逸 C5 AIRCROSS采用了全液晶設(shè)計(jì)，液晶屏尺寸為12.3英寸，洋溢著戰(zhàn)斗氣息。前臉呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種協(xié)調(diào)之美。大燈給人一種十分的感覺，造型很獨(dú)特，讓人看一眼就能記住。長寬高為4510/1860/1705mm，軸距是2730mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/55 R18的輪胎，輪圈采用的造型設(shè)計(jì)，輪圈采用了較為的造型設(shè)計(jì)。車側(cè)展現(xiàn)出了的視覺效果，線條飽滿有型，比較符合消費(fèi)者審美。搭載了可開啟式全景天窗，采光效果很棒，能讓車內(nèi)變得更加明亮通透。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

MG7 參考價(jià)：11.98萬起

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MG7在售車型的價(jià)格范圍為11.98萬元到16.98萬元。

馬自達(dá)CX-4 參考價(jià)：14.88萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(1413條)

馬自達(dá)CX-4在售車型的價(jià)格范圍為14.88萬元到21.58萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為13.38萬元。馬自達(dá)CX-4的前臉看起來頗具的感覺，配合多邊形格柵，給人一種協(xié)調(diào)之美。長寬高是4637/1855/1524mm，軸距為2700mm，車側(cè)采用了較為的造型設(shè)計(jì)，流暢動感的造型非常吸引人，符合當(dāng)下的市場潮流。動力方面，配備了2L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率為158馬力，峰值扭矩202N·m。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

阿特茲 參考價(jià)：17.58萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(3418條)

阿特茲在售車型的價(jià)格范圍為17.58萬元到23.98萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為15.58萬元。阿特茲的動力方面，配備了2L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率為158馬力，峰值扭矩202N·m。采用了三炮筒式設(shè)計(jì)，顯示屏尺寸為4.5英寸，儀表盤彰顯了的氣質(zhì)。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。前臉采用的造型設(shè)計(jì)，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。大燈給人一種很的感覺，造型設(shè)計(jì)較為個性時(shí)尚，有效提升了整車的辨識度。長寬高為4870/1840/1445mm，軸距是2830mm，車側(cè)看起來頗具的感覺，整體輪廓設(shè)計(jì)比較符合年輕消費(fèi)者的審美。車尾方面，車尾展現(xiàn)出了的視覺效果，尾燈采用了較為的造型設(shè)計(jì)，配合雙邊共雙出的排氣管，通過大量飽滿線條的運(yùn)用，營造出一股硬朗味道。

紅旗H5經(jīng)典 參考價(jià)：14.58萬起

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紅旗H5經(jīng)典在售車型的價(jià)格范圍為14.58萬元到19.08萬元。紅旗H5采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。從側(cè)面看，長寬高為4988/1875/1470mm，軸距為2920mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為225/50 R18的輪胎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）