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測試條件下用的是極限情況，與正常使用情況不同，猛禽的車門上寫的是2.6的氣壓，猛禽用的是LT 的KO2輪胎，福特的官方推薦氣壓就是2.6 ，哪個是正確的你們自己去想吧固鉑輪胎胎壓上限

3。固鉑輪胎是北美第二大輪胎制造型企業(yè)產品，固鉑公司在全球輪胎置換領域處于領導者的地位，該輪胎胎壓上限為3，大于3會出現(xiàn)爆胎的情況，小于會造成行駛不平穩(wěn)。大貓按上固鉑at3 胎壓應該打多少呢？

昨天換了新貓鞋固鉑at3的可不知道打多少胎壓合適按之前是打到2.5感覺胎有些憋請教請教了 樓上幾位說的都是原廠胎，既HT胎的氣壓。AT3屬于輕卡輪胎，冷車胎壓與車輛總重相關，本人根據(jù)帕杰羅的車重，將胎壓控制在2.8至3.0之間。 @2019固鉑AT3如何？

諸位改裝高手，固鉑AT3輪胎怎么樣?公路舒適性如何?兄弟正準備換胎! stmax的胎噪肯定比at3大，花紋限制，物理上限制的，解決不了吧？至少30-60的輪胎抖動at3是沒有的 非極限越野，走爛路和一般的穿越夠用了噪音變化不算太明顯，油耗大概會有1個多的增加如果輪胎規(guī)格前面有LT字樣一定要把胎壓打到3.0以上，LT是輕卡輪胎，和普通家用車輪胎不同，具體請百度 如果你下道少可以考了倍耐力蝎子，基本上是AT胎最舒服的，而且基本夠玩的我先介紹下同類型的幾個輪胎，你自己考慮倍耐力蝎子，AT胎，胎噪幾乎和原廠的AT20一樣，不過這個輪胎要比原廠的強一些庫伯AT3，小有胎噪，一般人都能接受，輪胎比較軟，還算舒服百路馳KO，有明顯胎噪，輪胎硬，雨雪容易滑，不過抗穿刺能力強于其他at輪胎再有就是鄧祿普AT3G，額，這個借用下別人的評價之前認識不足，但是現(xiàn)在要清楚，不是輪胎花紋大了就是越野胎，花紋越粗壯走泥地的能力越強，花紋的設計真不是那么隨意的?？垂滩畇tmaxx，胎紋上還有很簡單的規(guī)律的小洞眼，啥用？我不知道，我只是看到，確實不懂，也不想我不懂裝懂，我只要知道這些個特殊設計肯定是有他的道理的，并非那么隨意。之所以有以上那段話，是因為stmaxx和at3g在同樣的路面上有過長時間的直接比較，結果是:at3g的大花紋在泥地里，尤其粘土泥地上，等于光胎，甩不掉泥，二是at3g的膠質量不好，既不像固特異那樣硬而耐磨，也不像固伯、米其林那樣軟而抓地好，長時間啥時路面很容易讓at3g再次成為光胎所以，at3g的大花紋實際是個垃圾，除了帶來比stmaxx還要大的胎噪以外，沒什么好處鑒于對stmaxx的信任，推薦上at3……不過記得上固伯官網具體看一下他的產品線適用路況，是不是符合你的要求。同時，固伯的防穿刺等各種特殊功能設計不是所有型號的胎都有的……即使是stmaxx，也被釘子從正面穿透過至于價格什么的自己查查吧，應該有適合你的，我現(xiàn)在用的百路馳KO,之前用過AT3和stt，以后選擇可能會選AT3，畢竟以后高強度穿很少去 分析的很透徹，at3和stmaxx我也是都用過，明顯stm各方面比at3更全面，包括胎噪控制的也很出色，個人感覺低于at3胎噪 @2019