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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5517條)

根據(jù)不同的車型和使用要求性價(jià)比最好的汽車輪胎有：日本普利司通、法國(guó)米其林、美國(guó)固特異、德國(guó)馬牌、意大利倍耐力。

1、日本普利司通

日本普利司通公司是世界最大的輪胎及橡膠產(chǎn)品生產(chǎn)商，也是世界輪胎業(yè)三巨頭之一。雄居世界橡膠業(yè)及輪胎業(yè)前列的普利司通集團(tuán)，自1931年創(chuàng)建以來(lái)，始終奉行“以最高品質(zhì)貢獻(xiàn)社會(huì)”的企業(yè)方針，堅(jiān)持為具有不同消費(fèi)需求的用戶提供所喜愛的商品。

以領(lǐng)先于時(shí)代的尖端技術(shù)和積極果敢的進(jìn)取精神，從開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、物流到售后服務(wù)均實(shí)行全方位的品質(zhì)管理。

2、法國(guó)米其林

米其林集團(tuán)是全球輪胎科技的領(lǐng)導(dǎo)者，逾百年前于法國(guó)的克萊蒙費(fèi)朗建立。在漫長(zhǎng)的歷程中，米其林集團(tuán)自1889年發(fā)明首條自行車可拆卸輪胎與1895年發(fā)明首條轎車用充氣輪胎以來(lái)，在輪胎科技與制造方面發(fā)明不斷。

第二代米其林X ICE 冬季輪胎除了輪胎以外，米其林集團(tuán)還生產(chǎn)輪輞、鋼絲、移動(dòng)輔助系統(tǒng)（如PAX系統(tǒng)）、旅游服務(wù)(如ViaMichelin，GPS）、地圖及旅游指南，其中地圖與指南出版機(jī)構(gòu)是該領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。

3、美國(guó)固特異

美國(guó)固特異輪胎橡膠公司始建于1898年，至今已有百余年的歷史。固特異公司是世界上最大的輪胎生產(chǎn)公司，總部位于美國(guó)俄亥俄州阿克隆市，公司主要在28個(gè)國(guó)家90多個(gè)工廠中生產(chǎn)輪胎、工程橡膠產(chǎn)品和化學(xué)產(chǎn)品。

4、德國(guó)馬牌

德國(guó)大陸集團(tuán)始建于1871年，總部位于德國(guó)漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）諾威市，是世界第三大輪胎制造企業(yè)、歐洲最大的汽車配件供應(yīng)商。公司最初的產(chǎn)品是橡膠制品和實(shí)心馬車和自行車輪胎。

馬牌輪胎特性：以全天候的安全性和可靠性著稱，低噪音，自潔性強(qiáng)。極高的瞬間過(guò)載能力，靈敏的操控應(yīng)答和彎道穩(wěn)定性，干濕地面卓越的剎車性能，更高的排水保護(hù)能力。

5、意大利倍耐力

倍耐力公司1872年創(chuàng)立于意大利，是全球第五大輪胎制造商。倍耐力公司也是國(guó)際米蘭足球俱樂部的最大贊助商。在全球12個(gè)國(guó)家擁有24家工廠。一百多年的輪胎生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)造就了倍耐力輪胎舒適，耐用，安全的優(yōu)異性能。

識(shí)別翻新胎的方法

1、翻新胎表面一般會(huì)有一層蠟，看起來(lái)特別的亮，用手指用力按，會(huì)留下指紋；而正品新胎這樣按，一般不會(huì)留下痕跡。

2、用力拉一下新胎表面的橡膠釘和磨損標(biāo)記，正品胎橡膠的彈性會(huì)比較好。

3、用鑰匙輕輕劃一下輪胎表面，正品新胎一般不會(huì)留下痕跡。汽車輪胎什么品牌好

第一名：普利司通

日本不僅在造車方面有很高造詣，在生產(chǎn)周邊配件上也有一手，普利斯通輪胎是世界最大的輪胎及橡膠產(chǎn)品，在全球24個(gè)國(guó)家擁有生產(chǎn)基地，銷量占世界總銷量的1/4，希望它別步高田氣囊的后塵。

第二名：米其林

米其林應(yīng)該是全球知名度最高的輪胎品牌，在全球有69個(gè)加工廠，還擁有自己的橡膠種植園，米其林輪胎最大的優(yōu)點(diǎn)就是減震效果和舒適性，雖然價(jià)格有些偏高，但性能絕對(duì)靠譜，很多豪華品牌都會(huì)選擇米其林。

第三名：固特異

固特異也是一個(gè)歷史悠久的輪胎品牌，1970年，登陸月球時(shí)所用的太空車輪胎，就是固特異所研發(fā)提供的，固特異輪胎的耐高溫性和抗腐蝕性，都是頂尖水平，在超跑品牌中特別吃香，也是眾多改裝車玩家的最愛。

第四名：馬牌

1871開始馬牌就開始涉及輪胎業(yè)務(wù)，時(shí)至今日已經(jīng)發(fā)展成為歐洲最大的輪胎品牌，旗下輪胎最大的優(yōu)點(diǎn)就是低噪音和耐磨性，但舒適度不怎么樣，一些注重舒適豪華的品牌不太喜歡，適合那些偏經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的品牌。

第五名：倍耐力

倍耐力各位也不陌生，嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)它應(yīng)該算是國(guó)產(chǎn)品牌，在2015年中國(guó)化工集團(tuán)以71億歐元的價(jià)格將倍耐力納入旗下，算是我們中國(guó)的產(chǎn)業(yè)，旗下輪胎優(yōu)點(diǎn)是使用壽命很長(zhǎng)，制動(dòng)效果優(yōu)秀，但噪音有些大不過(guò)也無(wú)傷大雅。什么牌子的輪胎最耐用適合重載車

正新輪胎CR989K牌子的輪胎最耐用適合重載車。

正新輪胎CR989K這款輪胎是專為重載加強(qiáng)、中短途距離、中速行駛車輛設(shè)計(jì)的，不僅適用于全輪位，同時(shí)也適用于中國(guó)大部分一、二級(jí)路面。CR989K通過(guò)優(yōu)化花紋塊設(shè)計(jì)，讓輪胎在承受高載重壓力下，依舊能夠保持良好磨耗性能；

而特殊胎冠結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，更是讓其擁有優(yōu)異散熱效果；強(qiáng)化胎體設(shè)計(jì)，讓輪胎的耐久性更強(qiáng)，翻新再生使用能力也更輕。高承載能力，搭配上高磨耗和良好散熱性能，CR989K將安全、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用三大優(yōu)點(diǎn)合二為一。

擴(kuò)展資料：

重載輪胎介紹如下：

重載輪胎輪胎主要適用于承載砂石料、水泥、鋼材、鐵粉等重貨運(yùn)輸，通過(guò)強(qiáng)化胎圈結(jié)構(gòu)，來(lái)實(shí)現(xiàn)輪胎更強(qiáng)載重能力，螺旋纏繞三層帶束層，讓輪胎壽命延長(zhǎng)，安全性提高。

全膠料滲透鋼絲技術(shù)，讓輪胎的韌性更強(qiáng)，胎體完整性更強(qiáng)，提升輪胎整體抗疲勞性。重載卡車司機(jī)最值得選擇的一款高載重輪胎。通過(guò)超厚胎面底部膠設(shè)計(jì)，讓輪胎在工礦路面行駛時(shí)有更好胎體防護(hù)功能；胎肩部位排石筋以及加厚胎側(cè)設(shè)計(jì)，讓輪胎擁有更好承重性和防夾石性。

參考資料來(lái)源：鳳凰網(wǎng)-Focus on China 正新發(fā)現(xiàn)：一條輪胎的自

參考資料來(lái)源：鳳凰網(wǎng)-企業(yè)決定：需求旺盛重型輪胎產(chǎn)能提高50%！米其林輪胎和普利司通輪胎哪個(gè)好？

如果是寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這種普通的家用轎車的話，個(gè)人建議用韓泰和固特異這種普通的輪胎就好了，非要在米其林和普利司通中選擇的話，那就選擇普利司通的，因?yàn)槠绽就ǖ妮喬バ詢r(jià)比比較高而且比較耐磨。

米其林：算是全球汽車輪胎里的佼佼者了，因此它的價(jià)格也是比較高的。米其林是法國(guó)的老牌輪胎之一，它的優(yōu)點(diǎn)也比較明顯。

其一：質(zhì)地柔軟，這個(gè)是優(yōu)點(diǎn)也是很多人抨擊米其林的一點(diǎn)，說(shuō)米其林不耐磨，但其實(shí)米其林這種軟一點(diǎn)的輪胎帶來(lái)了良好的舒適性，它的抗震能力強(qiáng)胎噪當(dāng)然更小，所以開車的時(shí)候幾乎感受不到噪音汽車的振動(dòng)感不強(qiáng)還是很舒服的事情。

其二：口碑好質(zhì)量好，作為一個(gè)世界性的輪胎品牌，如果不是因?yàn)榧夹g(shù)足夠好質(zhì)量也好，那它也難以沖出法國(guó)走向世界了。米其林的輪胎可以說(shuō)質(zhì)量好技術(shù)好舒適性好，除了貴一點(diǎn)以外沒毛病。

不過(guò)需要注意的是，米其林的輪胎也分很多種的，要看清楚到底自己的車子到底適合哪一款！

普利司通：普利司通是日本的輪胎大佬，它相對(duì)于米其林來(lái)說(shuō)就是沒那么軟，所以磕在馬路牙子上也沒有什么大問題。硬一點(diǎn)的輪胎也有硬一些的好處，那就是耐磨耐刮不怕磕，夠皮實(shí)耐用。主要在城區(qū)行駛的車子難免會(huì)遇到各種馬路牙子，磕磕碰碰是免不了的，而且車速不會(huì)太快胎噪什么的也不會(huì)太大，普利司通的耐磨耐用還便宜，是比較適合車主使用的。自行車什么輪胎的種類

問題一：有哪幾種自行車？這些自行車的輪胎有哪些特點(diǎn)？ 山地車、公路車、速降車也就是DH、BMX小輪車、攀爬自行車。大概就是這幾類了。

山地車的輪胎比較寬，胎紋成凹凸?fàn)睿虼瞬拍苡糜谏降氐尿T行和DH的輪胎較為相似。

公路車的輪胎較細(xì)，胎紋較少，因?yàn)樵隍T行過(guò)程中輪胎的觸地面積越小阻力越小，騎的也更快。

BMX小輪車的輪胎一般為20X2.125的。胎紋為蛇咬狀，原因是在自行車落地的瞬間吸收一些震動(dòng)。

攀爬自行車的輪胎較粗，胎紋也是凹凸?fàn)?，因?yàn)榕逝雷孕熊嚳梢詰?yīng)付各種嶂礙物，對(duì)輪胎的要求也比較高

問題二：自行車的輪胎怎么分類的 你說(shuō)哪方面？大小？粗細(xì)？材質(zhì)？折疊否？編制物？

問題三：自行車輪胎尺寸有哪些，它們?yōu)槭裁催@樣分類 目前主流有26，27.5，29

更大的輪徑也就擁有了更好的通過(guò)性，但操作性則會(huì)降低，小輪徑則相反

27.5是近年來(lái)推出的尺寸 結(jié)合了26和29的優(yōu)點(diǎn)

問題四：山地車輪胎有幾種？ 你的車能接受的輪胎就26*1.5-2.125 再小沒見過(guò)，在大的你的車就沒必要了。是的買個(gè)管座夾和快拆就可以了，不過(guò)也不是怎么便宜的。應(yīng)該可以直接上快拆就可以，不要管座夾。你的26*1.95是很合適的尺寸了。500的車犯不著搞那么多。

問題五：自行車輪胎品牌 國(guó)內(nèi)主要用的有正新（瑪吉斯）和建大輪胎，部分單車用到了米其林或普林斯通。

美利達(dá)普遍用正新輪胎，駭者其旗下最大品牌瑪吉斯輪胎；捷安特普遍用建大輪胎。

車友普遍對(duì)正新輪胎口碑反饋較好

普通正新車胎，從1.5-2.1的價(jià)格也不全相當(dāng)。內(nèi)外胎價(jià)格也不太相同。例如瑪吉斯TT1.95的外胎，一條都要90元左右。

問題六：輪胎不用充氣的自行車是那種類型的？叫什么？ 死飛

問題七：自行車的種類 1.公路競(jìng)賽車 ( ROAD RACING BIKE )

專門設(shè)計(jì)用來(lái)在公路上運(yùn)動(dòng)競(jìng)速（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的車種，車架方面采線條優(yōu)美的設(shè)計(jì)，有減低風(fēng)阻的下彎把手設(shè)計(jì)，較細(xì)的低阻力外胎，且輪徑比一般的登山越野車都大，能不用花太大的力氣就可以輕松的前進(jìn)，車架材質(zhì)部份，是采用超輕量化的材質(zhì)。

2.登山越野車 XC/Trail (Cross Country)

MTB登山車系的一種，因應(yīng)林道路面及休閑運(yùn)動(dòng)需求所發(fā)展車款，設(shè)有前置式避震器，舒適，省力，操控輕松,有較好的踩踏效率， 務(wù)求車身的靈活及輕巧度，車架后方則采用固定式后搖臂。在變速系統(tǒng)方面，則采用前置式變速器，分別有18~27段的選擇，方便在不同路況中進(jìn)行加速或減速，而變速把手則有撥桿式及旋轉(zhuǎn)式兩種。煞車方面則采用碟煞系統(tǒng)，并且配合專用的煞車輪架，在緊急狀況下提供最安全的煞車功能。

3.多功能越野車 ( FREE RIDER )

是適合競(jìng)賽及休閑的車種，能夠輕易地穿梭林道、河床地、公路及上下坡，還可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的跳躍動(dòng)作，設(shè)有前置式及后置式避震器，提高車子在跳躍和行駛崎嶇路面上的穩(wěn)定性，由於避震器的行程不長(zhǎng)，所以保留了爬坡的優(yōu)越功能，最大的特色而最大的特色便是安裝了后懸吊連桿及搖臂，將反避震系統(tǒng)發(fā)揮出最大的功能。車架方面，分別有Y形骨架及傳統(tǒng)式的鉆石車架。

4.下坡越野車 ( DOWN HILL RIDER )

競(jìng)技比賽中使用的車種，因大部份競(jìng)賽都以下坡為主，為了要克服最崎嶇不平及速度最快的挑戰(zhàn)，所以下坡越野車需要有著較堅(jiān)固的外型及寬且厚的輪胎，車架均以特殊質(zhì)料造成，有多種的選擇，包括有鋁合金、鈦合金、碳纖維、高碳鋼、I鉻鋼、及復(fù)合材料等，避震系統(tǒng)方面，包括有彈簧避震器、氣壓避震器、復(fù)合式避震器等，以及為了確保車輛的貼地性，一般都可達(dá)6英家隕系拇動(dòng)行程。值得一提的是復(fù)合式避震器是采用彈簧氣壓再加上油壓，是一種可以獨(dú)立調(diào)整上下壓力級(jí)數(shù)的高級(jí)避震器；而前避震系統(tǒng)則是以倒置式避震器，這種避震器是專為車手在極速下坡及適應(yīng)惡劣的路面而設(shè)計(jì)的，至於煞車的部份，大都使用油壓碟煞。

5.場(chǎng)地越野車 BMX(BICYCLE MOTOCROSS)

單速設(shè)計(jì)且輪胎寬粗，車身小易於作各種特技動(dòng)作，適合人工鋪設(shè)跑道、泥地競(jìng)速、土坡跳躍、模擬街道障礙的道具場(chǎng)地及特技單車之用...進(jìn)行比賽的越野競(jìng)賽車種，也可做為特技騎乘用。

6.技術(shù)單車 ( TECHNICAL RIDER )

技術(shù)花式表演用的車種，不適合高速行駛，講究的是讓車手能靈活的操控車架，所以車架比其他的車種都要長(zhǎng)和低，前叉龍頭的設(shè)計(jì)比原尺寸更長(zhǎng)，另外把手亦寬達(dá)720mm。為了讓瞬間的扭力輸出達(dá)到最佳的效果，因此搭配將近1:1的單速齒輪比，而在齒輪下方有一片底板，是保護(hù)齒輪避免受到撞擊及在超越障礙時(shí)可當(dāng)作支撐點(diǎn)，來(lái)保持平衡，作出不同的特技動(dòng)作，煞車系統(tǒng)則是采用油壓煞車，來(lái)達(dá)到良好的煞車效果，另外輪圈的特殊粗糙表面，能讓車子的穩(wěn)定度更好更平穩(wěn)。

7.一般通勤車

我們一般民眾做為通勤用的車種。沒有任何特殊設(shè)計(jì)，較重視外型美觀，不過(guò)因各國(guó)交通安全的法規(guī)可能須貼上反光、警示、照明等標(biāo)示。

問題八：什么牌子的山地車輪胎好？ 山地車輪胎牌子很多，比如米其林，瑪吉斯，建大，馬牌，鄧祿普好像也有，還有很多牌子，比較常用的一般人熟知的是我說(shuō)的這幾個(gè)牌子，跑長(zhǎng)途就用好一點(diǎn)的比如瑪吉斯啊，短途的馬牌應(yīng)該還是適合的，胎比較軟，訓(xùn)練如果不是專業(yè)的就不用那么講究，一般來(lái)說(shuō)玩車的會(huì)有很多條胎，根據(jù)不同的，山地胎呀，光頭胎呀，山地的日常，長(zhǎng)途，訓(xùn)練幾乎都能用，只要不出現(xiàn)人品問題（爆胎）就可以了，光頭胎一般是跑街，或者上班用比較好，以為換上光頭騎行的速度要比山地在平路上快一點(diǎn)，瑪吉斯和馬牌在價(jià)格上比較實(shí)惠一點(diǎn)，也算耐操瑪吉斯是亞洲的牌子，專業(yè)做的是越野車的輪胎，比如著名的馬來(lái)西亞叢林越野比賽多數(shù)賽車用的是瑪吉斯的，馬牌的一般來(lái)說(shuō)還是比較出名的是德國(guó)的牌子，可能知道這個(gè)牌子的人不多，也是做汽車輪胎的，但是如果提起奔馳汽車大家應(yīng)該都知道，原來(lái)的奔馳車原廠車用的輪胎就是馬牌的，米其林要貴一點(diǎn)，也是主要是汽車輪胎，競(jìng)賽用的多一點(diǎn)，建大是中國(guó)的牌子，也比較便宜，也算是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，適合入門的玩車一族。希望我的回答能夠幫到你。

問題九：自行車運(yùn)動(dòng)的種類 公路自行車和普通自行車 　公路自行車的騎行速度要比普通自行車快很多。普通的愛好者稍加訓(xùn)練以后，一般都可以達(dá)到一小時(shí)騎35千米平路的水平。而一個(gè)優(yōu)秀的公路自行車運(yùn)動(dòng)員在路況良好的平地路段上長(zhǎng)距離騎行時(shí)的平均時(shí)度可以保持在四十至五十千米每小時(shí)。 特點(diǎn)：1. 輪胎比普通自行車的輪胎窄，并且胎壓可以達(dá)到100-200psi(pounDS per square inch)以上，所以在行駛過(guò)程中的滾動(dòng)阻力和山地車相比小不少。2. 飛輪與牙盤的齒比(即齒數(shù)比值)很大，一般的公路自行車齒比可達(dá)到53:11甚至更高。3. 公路自行車廣泛采用了新型材料，比如鈦合金，碳纖維，高級(jí)鋁合金材料等等，所以公路自行車的重量很輕，可以達(dá)到5kg以下，但國(guó)際自聯(lián)規(guī)定的參賽車不得低于6.8kg。4. 普遍采用了很硬的材料，易于運(yùn)動(dòng)員發(fā)力。這一點(diǎn)和山地車是很不相同的。因?yàn)楣纷孕熊嚩际窃诼窙r比較好的公路上面騎行，所以不需要象后者那樣，過(guò)于考慮吸收震動(dòng)的問題。由于上述的特點(diǎn)，公路自行車的騎行速度要比普通自行車快很多。 山地車，英文名叫“mountain bike”，縮寫為MTB。起源于美國(guó)，是美國(guó)青年為了尋求 *** ，在摩托車比賽的越野場(chǎng)地上駕駛自行車進(jìn)行花樣比賽而派生發(fā)展起來(lái)的車型。最早騎山地自行車進(jìn)行越野的，是一位美國(guó)加利福尼亞大學(xué)的學(xué)生斯科特(James Finley Scott)，他是第一位將普通自行車改裝成山地車式樣的人。以后越野運(yùn)動(dòng)逐漸在歐美流行，并形成賽事。1990年國(guó)際自行車聯(lián)盟承認(rèn)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，1991 年首次舉行世界杯賽。山地車的主要特征是：寬胎，直把，有前后的減震，騎行較舒適。寬而多齒的輪胎提供抓地力，有減震器吸收沖擊。近些年來(lái)前減震 的應(yīng)用成為標(biāo)準(zhǔn)，前后減震的車輛越來(lái)越普及。一些山地車開始使用副把，但角度上揚(yáng)的把橫卻成為了時(shí)尚。山地車，具有剛度大，行走靈活等特點(diǎn)，騎行時(shí)不必選擇道路，無(wú)論街巷漫游還是休閑代步都獲得了廣泛 的好評(píng)，騎車者可以在各種路面環(huán)境上盡情地享受舒適的騎行樂趣。山地車，因其堅(jiān)固、粗獷、新穎的外型、繽紛奪目的色彩、優(yōu)越的騎行性能，很快成為都市青年追求的時(shí)尚。山地車，各種部件均不同于普通自行車，具有緩沖作用、抗震性能好的輪胎，牢固結(jié)實(shí)、材料剛度大的車架，不易疲勞的手把以及即使在陡峻的坡道上也能夠暢快地騎行的變速器等，都使山地車更加適合與爬山越野、郊游旅行。山地車，車速一般有11速，20速，21速，24速，27速以及30速。正確運(yùn)用變速器，能應(yīng)付平路，上下坡，土路，頂風(fēng)等復(fù)雜路況和氣候，比普通自行車快速省力得多。長(zhǎng)途騎行，應(yīng)適時(shí)變換調(diào)速器，充分發(fā)揮山地車的特長(zhǎng)。一般來(lái)說(shuō)，應(yīng)以腳下略感有力為宜，若覺得有點(diǎn)“空”，就應(yīng)馬上換高速比；相反，若感有些吃力，就應(yīng)及時(shí)換成低速比。如若是能略知一二修理技術(shù)，騎上山地車的感覺簡(jiǎn)直就象個(gè)國(guó)王，在以汽車作為主要交通工具的，騎上山地車去擁抱大自然，既放松心情，又鍛煉身體，成為休閑新寵。 冰上自行車在我國(guó)北方冬季逐漸流行開來(lái), 其集趣味性\娛樂性\健身性于一體. 每年冬天,冰上自行車都會(huì)成為冰上娛樂的熱門,游玩的人們趨之若鶩. 價(jià)格也是不匪. 冰上自行車是人力驅(qū)動(dòng),節(jié)能環(huán)保, 與以往的傳統(tǒng)冰車不一樣,不需要學(xué)習(xí),只要會(huì)騎自行車,就能騎冰上自行車.冰上自行車安全\科學(xué)\優(yōu)雅\普及面廣\老少皆誼.集 娛樂健身于一體,可比速度,也可以做趣味性比賽,原地掉頭,漂移等.

問題十：自行車輪胎種類里面的什么蘋果胎 芒果胎等等是什么意思啊？求詳解。各種水果輪胎，叫我毫無(wú)頭緒。 30分 蘋果輪胎與芒果輪胎是指輪胎的斷面看，1.5肌1.75肌2.0悸痔ィ較粗?jǐn)嗝婵此铺O果。1.15悸痔ィ較細(xì)但是高度不變，斷面看似芒果。