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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

貨車輪胎關(guān)鍵看重的是耐用度及安全系數(shù)，也有載重量，而貨車輪胎品牌比較好的有米其林、倍耐力、普利司通輪胎、朝陽區(qū)、正新等。在其中絕大多數(shù)的人會(huì)選用國(guó)內(nèi)的貨車輪胎，由于價(jià)錢較劃算，耐磨性能及品質(zhì)都還不錯(cuò)，而米其林、倍耐力這種名牌輪胎價(jià)錢相對(duì)比較貴，用作貨車輪胎會(huì)較為遺憾。貨車輪胎什么牌子好

第一名：普利司通

日本不僅在造車方面有很高造詣，在生產(chǎn)周邊配件上也有一手，普利斯通輪胎是世界最大的輪胎及橡膠產(chǎn)品，在全球24個(gè)國(guó)家擁有生產(chǎn)基地，銷量占世界總銷量的1/4，希望它別步高田氣囊的后塵。

第二名：米其林

米其林應(yīng)該是全球知名度最高的輪胎品牌，在全球有69個(gè)加工廠，還擁有自己的橡膠種植園，米其林輪胎最大的優(yōu)點(diǎn)就是減震效果和舒適性，雖然價(jià)格有些偏高，但性能絕對(duì)靠譜，很多豪華品牌都會(huì)選擇米其林。

第三名：固特異

固特異也是一個(gè)歷史悠久的輪胎品牌，1970年，登陸月球時(shí)所用的太空車輪胎，就是固特異所研發(fā)提供的，固特異輪胎的耐高溫性和抗腐蝕性，都是頂尖水平，在超跑品牌中特別吃香，也是眾多改裝車玩家的最愛。

第四名：馬牌

1871開始馬牌就開始涉及輪胎業(yè)務(wù)，時(shí)至今日已經(jīng)發(fā)展成為歐洲最大的輪胎品牌，旗下輪胎最大的優(yōu)點(diǎn)就是低噪音和耐磨性，但舒適度不怎么樣，一些注重舒適豪華的品牌不太喜歡，適合那些偏經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的品牌。

第五名：倍耐力

倍耐力各位也不陌生，嚴(yán)格意義上來說它應(yīng)該算是國(guó)產(chǎn)品牌，在2015年中國(guó)化工集團(tuán)以71億歐元的價(jià)格將倍耐力納入旗下，算是我們中國(guó)的產(chǎn)業(yè)，旗下輪胎優(yōu)點(diǎn)是使用壽命很長(zhǎng)，制動(dòng)效果優(yōu)秀，但噪音有些大不過也無傷大雅。貨車什么輪胎質(zhì)量好？

質(zhì)量好耐磨的貨車輪胎有六種。

1、中策橡膠-朝陽輪胎?？诒酆蠖疾诲e(cuò)，輪胎以安全性、抓地，靜音、舒適性為賣點(diǎn)，產(chǎn)品線豐富，研發(fā)實(shí)力雄厚。

2、正新橡膠，代表瑪吉斯、正新輪胎、櫻花輪胎等?，敿乖诶悎?chǎng)上經(jīng)常露臉，所以主打耐磨性和抓地力，輪胎省油，操控性也不錯(cuò)，安全性有保障，適合大排量車型。

3、玲瓏輪胎：山東擁有全國(guó)最多的輪胎企業(yè)。中國(guó)輪胎看山東，而玲瓏就是山東輪胎的佼佼者。

4、雙星輪胎：以前經(jīng)營(yíng)軍卡客車輪胎較多，最出名的就是東風(fēng)輪胎。因?yàn)樘厥馐褂脠?chǎng)景，歷練出不少黑科技。

5、賽輪輪胎：也是山東名企，旗下代表有賽輪、賽斯、賽維等。賽輪輪胎也是以耐磨、耐用著稱，近年來也在轎車市場(chǎng)努力提高駕駛舒適性體驗(yàn)。

6、三角輪胎：也是許多軍卡客車標(biāo)配，產(chǎn)品耐磨，耐沖擊，操控性、濕地表現(xiàn)和抓地都不錯(cuò)，性價(jià)比高，質(zhì)量有保證。貨車什么輪胎質(zhì)量好耐磨

貨車普利司通輪胎質(zhì)量好耐磨。

普利司通綜合性價(jià)比是最高的，主要優(yōu)勢(shì)為輪胎耐磨度比較高，一般情況下來說，很多家用的普通貨車都會(huì)選用普利司通的汽車輪胎，主要是考慮到日常出行不會(huì)容易發(fā)生爆胎，輪胎的耐磨能力比較強(qiáng)。

一些喜歡跑長(zhǎng)途的貨車也比較中意（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）普利司通的輪胎，因?yàn)榻?jīng)常性跑長(zhǎng)途，公里數(shù)比較高，對(duì)于輪胎的耐磨要求也高，不僅如此，貨車司機(jī)對(duì)于安全性也是很有要求，普利司通輪胎耐磨的能力一定程度上也保障了安全性。

選購(gòu)汽車輪胎注意事項(xiàng)

品牌效益，一般來說，目前市場(chǎng)中的汽車輪胎定價(jià)都比較標(biāo)準(zhǔn)化，一分價(jià)錢一分貨，如果購(gòu)買的汽車輪胎價(jià)格便宜，往往使用壽命比較短，相應(yīng)的材質(zhì)也沒辦法保障，大家也不希望開車1年馬上就要更換輪胎，這樣也比較浪費(fèi)精力。

耐壓能力，這也是衡量汽車輪胎優(yōu)秀與否的其中一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，大家在日常行駛途中，尤其是經(jīng)常喜歡急剎車或者是跑高速的朋友，汽車輪胎的耐壓性也是要重點(diǎn)關(guān)注的，大家也不希望開車開到一半，無端發(fā)生爆胎的情況，影響大家的日常出行吧，因此，關(guān)于耐壓數(shù)值，大家要在購(gòu)買之前詳細(xì)查看，進(jìn)行對(duì)比，綜合考慮。

排水性能，一些在南方的城市，因?yàn)闅夂蛟?，一年中起碼有三分之一的時(shí)間在下雨，因此對(duì)于輪胎的排水性能也是有一定的考究的，如果是雨天行駛，輪胎的排水性能越好，對(duì)于輪胎的磨損程度自然也就越少，同時(shí)汽車行駛的順暢度也更高。貨車十大口碑最好輪胎

貨車十大口碑最好輪胎有米其林、固特異、鄧祿普、倍耐力、德國(guó)大陸、普利司通、固鉑、韓泰、錦湖、東洋。

1、米其林

米其林公司的使命是——通過改進(jìn)旅行的自由度、安全性、效率和樂趣，為人和貨物的移動(dòng)性進(jìn)步做出貢獻(xiàn)。在中國(guó)擁有4家工廠：米其林沈陽輪胎廠、上海米其林回力輪胎股份有限公司乘用輪胎廠和上海米其林回力輪胎股份有限公司鋼絲廠、米其林沈陽輪胎有限公司上海分公司。

2、固特異

美國(guó)固特異輪胎橡膠公司始建于1898年，至今已有百余年的歷史。固特異公司是世界上最大規(guī)模的輪胎生產(chǎn)公司，總部位于美國(guó)俄亥俄州阿克隆市，公司主要在28個(gè)國(guó)家90多個(gè)工廠中生產(chǎn)輪胎、工程橡膠產(chǎn)品和化學(xué)產(chǎn)品。如今固特異在全世界的員工達(dá)到80000多人。

3、鄧祿普

英國(guó)鄧祿普公司(DUNLOP)是英國(guó)著名品牌，擅長(zhǎng)將高科技成果應(yīng)用于體育用品設(shè)計(jì)以使體壇明星達(dá)到其個(gè)人極限，同時(shí)代表著現(xiàn)代、流行和前衛(wèi)，一向是為世界名將所推崇和喜愛的品牌。

4、倍耐力

倍耐力擁有高超的輪胎制造技術(shù)與超過百年的制造經(jīng)驗(yàn)，能夠提供最為安全、耐用、舒適和環(huán)保的輪胎產(chǎn)品。

5、德國(guó)大陸

德國(guó)大陸集團(tuán)(Continental AG)，創(chuàng)始于1871年，是具有百年歷史的跨國(guó)性企業(yè)集團(tuán)，全球500強(qiáng)，是世界領(lǐng)先的汽車配套產(chǎn)品供應(yīng)商之一。德國(guó)大陸集團(tuán)旨在為消費(fèi)者創(chuàng)造安全、舒適的駕乘體驗(yàn)。

6、普利司通

日本普利司通公司是世界最大的輪胎及橡膠產(chǎn)品生產(chǎn)商，也是世界輪胎業(yè)三巨頭之一。雄居世界橡膠業(yè)及輪胎業(yè)前列的普利司通集團(tuán)，自1931年創(chuàng)建以來，始終奉行“以最高品質(zhì)貢獻(xiàn)社會(huì)”的企業(yè)方針，堅(jiān)持為具有不同消費(fèi)需求的用戶提供所喜愛的商品。

7、固鉑輪胎

作為全球替換輪胎行業(yè)的領(lǐng)先者，固鉑輪胎在三大洲擁有眾多生產(chǎn)基地，在全球范圍內(nèi)均有銷售和分銷網(wǎng)絡(luò)，以滿足世界上大多數(shù)活躍市場(chǎng)的需求。

固鉑輪胎是全球十大輪胎制造企業(yè)之一，是美資第二大上市輪胎公司，在美國(guó)市場(chǎng)占有率達(dá)13%，同時(shí)我們也是中國(guó)卡車及客車用輪胎前八大制造商之一。

8、韓泰輪胎

韓泰輪胎成立于1941年，是韓國(guó)的第一家輪胎企業(yè)。經(jīng)過70多年的發(fā)展，韓泰輪胎通過不斷的創(chuàng)新與開拓，業(yè)務(wù)已經(jīng)遍布全球。除了韓國(guó)全球總部之外，韓泰輪胎在全球還設(shè)有3個(gè)地域本部(中國(guó)，歐洲及美洲)，韓泰輪胎在的銷售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)遍布全球180個(gè)國(guó)家。

9、錦湖輪胎

作為進(jìn)駐中國(guó)市場(chǎng)十余年的國(guó)際知名輪胎生產(chǎn)商，錦湖輪胎除擁有輻射全國(guó)的上海銷售總部外，早在1994年就設(shè)立了南京工廠，并在2005年完成南京二期工廠建設(shè)。

10、東洋輪胎

東洋橡膠工業(yè)自1945年創(chuàng)業(yè)以來，一直從事全球通用型產(chǎn)品的制造。在輪胎市場(chǎng)日益競(jìng)爭(zhēng)的今天，集團(tuán)以在日本培育的獨(dú)特技術(shù)作為支撐，在其業(yè)務(wù)占比達(dá)到75%的輪胎業(yè)務(wù)的研發(fā)上。