雷克薩斯測(cè)試了我們?cè)诩~伯格森林賽道向你展示的RC F的關(guān)鍵賽道變體，據(jù)說(shuō)它將被命名為GT。

如果說(shuō)名字響亮，那是因?yàn)槔卓怂_斯在2015年展示了RC F GT概念車。由于碳纖維被廣泛使用，它比標(biāo)準(zhǔn)的RC F輕大約800磅(360公斤)。

這讓我們相信RC F GT的生產(chǎn)也將使用相同的材料(盡管含量較低)來(lái)裝飾一輛相對(duì)較輕的4056磅(1840千克)的轎跑車。

即將發(fā)布的RC F GT肯定會(huì)在最近重新設(shè)計(jì)的RC基礎(chǔ)上做出一些改變，比如新的大燈和內(nèi)部升級(jí)。從諜照中可以看出，GT的車尾擁有更大的翼子板、更寬的擋泥板和更具侵略性的前后保險(xiǎn)杠。

與傳統(tǒng)的RC F相比，GT的功能組件包括更粘的輪胎，更大的剎車，更運(yùn)動(dòng)的懸掛設(shè)置，也許還有更自由流動(dòng)的排氣。四個(gè)排氣管依然保持了雷克薩斯f的特點(diǎn)。

一旦進(jìn)入市場(chǎng)，雷克薩斯RC F（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） GT將在其細(xì)分市場(chǎng)中脫穎而出，成為唯一一款搭載自然吸氣5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛。我們不確定汽車制造商是否計(jì)劃從477hp V8設(shè)備中拿出更多的小馬，盡管這樣做是有意義的。

即便如此，雷克薩斯似乎還是專注于操控性。如果車重真的減輕了，對(duì)于駕駛愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，確實(shí)是個(gè)好消息。

既然雷克薩斯已經(jīng)透露了改款RC Coupe，那么了解RC F GT的所有信息只是時(shí)間問(wèn)題。洛杉磯車展在即，接下來(lái)我們將在一月份舉辦底特律車展，所以我希望這款跑車能出現(xiàn)在這兩項(xiàng)賽事中。