首先，你必須被告知你的不良駕駛習(xí)慣。不要在空擋滑行，因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速不匹配。這樣會(huì)加快磨損變速箱的使用壽命，特別是在這種高速下，會(huì)產(chǎn)生異響，容易斷檔。

估計(jì)是空擋滑行產(chǎn)生異響，很可能是傳動(dòng)軸有問題。檢查傳動(dòng)軸，看十字街是否松動(dòng)，傳動(dòng)軸上的平衡塊是否脫落等等。建議檢查聲音是來自懸掛還是底盤。

從高速檔換到空檔時(shí)底盤會(huì)響嗎？

空擋高速丟失造成的底盤噪音主要是傳動(dòng)軸與后齒輪組間隙大造成的。你可以先檢查一下后齒輪組是否有足夠的油，然后如果傳動(dòng)軸還在響，你就得去修理廠換后齒輪。最好不要耽誤前期修復(fù)，安心。否則裝載重物，傳動(dòng)軸會(huì)脫落，齒袋會(huì)鎖死，軸會(huì)斷。那將會(huì)是一場(chǎng)重要的比賽。

發(fā)動(dòng)機(jī)異響和后輪軸噪聲的維修技巧

首先，在平坦的道路上行駛一定的里程，使后輪軸的工作溫度升至常溫。然后，當(dāng)車發(fā)出異響時(shí)，記下速度。停車后，將變速器掛空擋，然后慢慢加速，直到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等于異響時(shí)的轉(zhuǎn)速。觀察是否有異響，可以反復(fù)幾次，判斷異響是排氣還是發(fā)動(dòng)機(jī)異常情況引起的。

汽車輪胎噪聲與后輪軸異響的判別

輪胎噪聲隨路面變化，但后輪軸的噪聲保持不變。當(dāng)車速低于48公里/小時(shí)時(shí)，后輪軸噪聲消失，但輪胎噪聲繼續(xù)存在。當(dāng)汽車行駛和滑行時(shí)，輪胎的噪音是一樣的，但后輪軸的噪音是不同的。

辨別輪轂軸承和后輪軸之間的異常噪音。

汽車在行駛和滑行時(shí)，前輪軸承的噪音是不斷的。如果保持車速不變，稍加制動(dòng)可以減輕車輪軸承的負(fù)荷，從而減弱噪聲，找到噪聲源。

車速大于48km/h時(shí)，后輪軸承的噪音一般，除非后輪軸嚴(yán)重?fù)p壞。

當(dāng)汽車滑行或處于空檔時(shí)，很少聽到開裂的后輪軸承會(huì)發(fā)出“隆隆”的聲音，而暴露的后輪軸承會(huì)發(fā)出“沙沙”的聲音。

汽車減速器圓錐傳動(dòng)軸承與差速器軸承異響的判別

減速器一般會(huì)發(fā)出刺耳的“隆隆”聲或“咔嗒”聲，節(jié)拍穩(wěn)定，隨車速變化。

汽車滑行時(shí)減速器圓錐主動(dòng)齒輪前軸承噪音大，行駛時(shí)后軸承噪音大。

差速器軸承的噪音通常是一種持續(xù)的刺耳聲音，但其拍子比減速器圓錐傳動(dòng)齒輪軸承的要溫和得多。

后輪軸齒輪噪聲的判別

直線行駛時(shí)，差速器半軸齒輪和行星齒輪之間幾乎沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，所以聽不到噪音。

在行駛過程中，后輪軸齒輪的異響大多是由于潤(rùn)滑不良，導(dǎo)致減速齒輪的磨損痕跡。如果在所有滑動(dòng)速度下都能聽到異常噪音，則減速器驅(qū)動(dòng)齒輪的螺母松動(dòng)。

后輪軸低速時(shí)有敲擊聲，加速或減速時(shí)有特別沉悶的異響。上述故障可在以下一個(gè)或多個(gè)地方發(fā)現(xiàn)：

差速器半軸軸頸和差速器殼體之間的間隙不合適。

差速器十字軸頸和差速器殼體之間的不當(dāng)配合。

半軸花鍵齒輪和差速器半軸齒輪的鍵槽之間的齒隙不合適。

差速器半軸齒輪和行星齒輪之間的嚙合間隙不合適。

差速器錐主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪之間的嚙合間隙不合適。

止推墊圈磨損。

汽車行駛時(shí)，后輪軸的異響是由齒輪嚙合間隙不當(dāng)、差速器軸承預(yù)緊力調(diào)整不當(dāng)或兩者同時(shí)存在引起的。為了消除異常噪音，拆下并檢查差速齒輪和減速齒輪之間的嚙合間隙。