輪胎應(yīng)每6000至8000公里檢查是否有不正常磨損，檢測胎壓和檢查前輪定位。

1.輪胎的不當使用與保養(yǎng)，可能會造成危險：

2.超載，可能使輪胎過度摩擦而爆胎，所以請注意輪胎的最大負荷量。

3.胎壓不足，磨損到胎唇，胎腹也容易迸裂。

4.胎壓過大，會造成輪胎中央的胎紋磨損。

5.破舊輪胎可導(dǎo)致意外，胎紋可能因車輪行駛過久被磨平，應(yīng)僅快換掉舊胎。如何判斷輪胎磨損程度

如何判斷輪胎磨損程度

一般來說正常使用的輪胎壽命是4到5年，過了5年即使胎紋的磨損很小也最好換掉，因為胎面的橡膠會因時間久遠而發(fā)生老化，而許多細小的裂紋正是爆胎的誘因。

不過國家相關(guān)部門暫時還沒有對輪胎的保質(zhì)期作出專門規(guī)定，因為根據(jù)輪胎橡膠配方的不同、用車環(huán)境和駕駛習(xí)慣的不同，輪胎的使用壽命也會各不相同。所以這就需要我們平時開車多留些心，輪胎老化也是有征兆的。比如胎面老化的部位大都是從胎邊或胎肩等邊緣部位開始出現(xiàn)的，長期的日曬雨淋會讓橡膠表面出現(xiàn)成圈的小裂紋，這些裂紋表明此時輪胎的承載力和品質(zhì)都已經(jīng)開始下降了，為了降低爆胎風險最好提前更換。

除了會老化，輪胎也是要自然磨損的。所以正廠輪胎在出廠前都會在胎側(cè)標注出磨損極限，以注明這條輪胎的實時磨損狀況。而對于沒有磨損標志的.輪胎我們也可以用卡尺進行測量，一般溝槽深度低于1.6毫米的輪胎就不能再繼續(xù)使用了，因為此時輪胎的排水性能和抗扎性能都會大幅下降。

當然，輪胎的壽命還和平時是否正常使用有很大關(guān)系。首先，我們要保證輪胎始終處于正常的胎壓下，過低或過高的輪胎壓力都會給輪胎安全埋下隱患。需要提醒大家的是不要相信眼睛看到的，因為現(xiàn)在大部分轎車裝配的都是無內(nèi)胎的低壓子午線輪胎，有時從外面看會感覺有點癟，但并不代表就一定虧氣，專業(yè)的胎壓儀器才是檢測輪胎氣壓的唯一方法。另外，檢測胎壓時一定要是冷胎狀態(tài)下，如果是熱胎測量要將測得數(shù)值減掉0.3PA才準確。

汽車輪胎磨損過快的是什么原因

1、輪胎氣壓長期不正常。

輪胎氣壓是輪胎的生命，氣壓過低，胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時導(dǎo)致過度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷。

氣壓過低，還會使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損;氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。

2、前輪定位不準。

前輪定位對輪胎的使用壽命影響極大，而尤以前輪前束和前輪外傾為主要因素。前輪外傾主要會加速胎肩的磨損即偏磨;前輪前束主要是加速輪胎內(nèi)外側(cè)的磨損。

3、不良駕駛習(xí)慣。

司機在行車中除了處理情況外，要選擇路面行駛，躲避鋒利的石頭、玻璃、金屬等可能對輪胎的扎破和劃傷，躲避化學(xué)遺灑物質(zhì)對輪胎的黏附，避免對輪胎的腐蝕;行駛在拱度較大的路面時，要盡量居中行駛，避免和減少汽車重心偏移，減少一側(cè)輪胎負荷增大而使輪胎磨損不均;合理的裝載是基本常識，一般情況下，超載20%輪胎壽命減少30%，超載40%輪胎壽命減少50%;另外急速轉(zhuǎn)彎，緊急制動，高速起步以及急加速等都將對輪胎的損壞產(chǎn)生影響，是司機在行車中要避免的。輪胎磨損如何判斷？

一。輪胎中間花紋磨平，是輪胎氣壓過高。特別寬的輪胎會出現(xiàn)這種情況。

如果輪胎一直打氮氣普遍很少中間磨平，但如果一直打空氣，壓縮機的除水不好，空氣中水分過多，很容易出現(xiàn)中間磨平。

二。一邊磨平了，另一邊沒事。典型的偏磨。

這種情況就是四輪定位數(shù)據(jù)有問題，主要是前束有問題，要注意不是只有前輪，才有前束。前后輪都有前束。

輪胎偏磨的時候根據(jù)情況不同去換氣或者重做四輪定位即可。二托三車掛車輪胎磨損,交警罰款200元

看是否符合國家標準，是罰款的關(guān)鍵。國家標準，是輪胎花紋深度不低于1.6mm，側(cè)壁不允許有超過25mm（2.5厘米）的裂痕。

1、[違章行為依據(jù)]

《中華人民共和國道路交通安全法》第21條“駕駛?cè)笋{駛機動車上道路行駛前，應(yīng)當對機動車的安全技術(shù)性能進行認真檢查；不得駕駛安全設(shè)施不全或者機件不符合技術(shù)標準等具有安全隱患的機動車?！?p>2、[罰款標準]

《中華人民共和國道路交通安全法》第90條“機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款?！?p>3、[國家機動車安全技術(shù)標準中關(guān)于輪胎部分的判定依據(jù)]

《機動車運行安全技術(shù)條件》(國家標準號：GB7258—2004)

9.1.1 輪胎胎冠花紋深度:乘用車,摩托車及輕便摩托車和掛車輪胎胎冠上花紋深度不允許小于 1.6mm ,其它機動車轉(zhuǎn)向輪的胎冠花紋深度不允許小于 3.2mm ;其余輪胎胎冠花紋深度不允許小于 1.6mm .

9.1.2 輪胎胎面不允許因局部磨損而暴露出輪胎簾布層.輪胎不允許有影響使用的缺損,異常磨損和 變形. 9.1.3 輪胎的胎面和胎壁上不允許有長度超過 25mm 或深度足以暴露出輪胎簾布層的破裂和割傷.怎么樣看輪胎磨損？

輪胎磨損查看方法如下：,1、從汽車輪胎側(cè)面花紋上，一般可以找到一個小三角形狀的箭頭標志，順著標志就能找到汽車輪胎花紋邊凹槽的凸起標記，這個凸起的標記就是輪胎的磨損標記。,2、當輪胎花紋低于1.6毫米，一般也就是低于這個磨損標記的時候，基本上就意味著輪胎即將報廢，需要車主及時更換輪胎。,擴展：,當輪胎花紋磨損過度繼續(xù)使用存在著很大的安全隱患。輪胎磨損過度在干燥地面上的著地力將會嚴重下降，尤其是前輪一般磨損比后輪快，容易形成轉(zhuǎn)向不足，也就是俗稱推頭的現(xiàn)象，嚴重影響駕駛安全。同時輪胎的排水能力完全依賴于胎面花紋，花紋過淺，在雨天行駛?cè)菀状蚧鴮?dǎo)致失控。請問，輪胎磨損程度怎么取值？

如果您是需要了解您的輪胎是否需要更換，我們建議如果有出現(xiàn)以下五種情況需要換胎了:

1、輪胎老化。

2、輪胎磨損至磨損極限標志時必須被停止使用(即胎面花紋深度低于1.6毫米)。

3、胎面變形或胎圈損傷的輪胎，缺氣行駛造成胎側(cè)被碾壓受損的輪胎，被化學(xué)品腐蝕的輪胎不得繼續(xù)使用。

4、鼓包輪胎不得繼續(xù)使用。

5、其它受損若影響輪胎使用安全也不得繼續(xù)使用。

拓展資料：

（1）一般來說正常使用的輪胎壽命是4到5年，過了5年即使胎紋的磨損很小也最好換掉，因為胎面的橡膠會因時間久遠而發(fā)生老化，而許多細小的裂紋正是造成爆胎的誘因。

（2）不過國家相關(guān)部門暫時還沒有對輪胎的保質(zhì)期作出專門規(guī)定，因為根據(jù)輪胎橡膠配方的不同、用車環(huán)境和駕駛習(xí)慣的不同，輪胎的使用壽命也會各不相同。

（3）所以這就需要我們平時開車多留些心，輪胎老化也是有征兆的。比如胎面老化的部位大都是從胎邊或胎肩等邊緣部位開始出現(xiàn)的，長期的日曬雨淋會讓橡膠表面出現(xiàn)成圈的小裂紋，這些裂紋表明此時輪胎的承載力和品質(zhì)都已經(jīng)開始下降了，為了降低爆胎風險最好提前更換。

（4）一般溝槽深度低于1.6毫米的輪胎就不能再繼續(xù)使用了，因為此時輪胎的排水性能和抗扎性能都會大幅下降。此外，如果一條輪胎已經(jīng)修補過三四次，那么我們建議您最好將這條輪胎調(diào)換到非驅(qū)動輪或者后輪，以降低爆胎的風險。