在汽車(chē)輪胎中加滿(mǎn)水，大概會(huì)產(chǎn)生三方面影響：第一種、坐在車(chē)上沒(méi)有充滿(mǎn)氣的輪胎舒服；第二點(diǎn)、因重量改變，開(kāi)車(chē)的耗油量會(huì)增加，同時(shí)剎車(chē)距離也要增加；第三點(diǎn)、冬天的時(shí)候，特別是寒帶的冬天，一旦做不好保溫，輪胎可能會(huì)變形或被撐壞。

先看第一點(diǎn)，其實(shí)在汽車(chē)最初被造出來(lái)的時(shí)候，它的輪胎只有一層皮，并沒(méi)有像今天一樣充滿(mǎn)了氣體。然后來(lái)因?yàn)槿藗儗?duì)舒適度的追求，和對(duì)汽車(chē)性能的期待，才讓輪胎逐漸衍化成現(xiàn)在的樣子。

如果將輪胎中充滿(mǎn)水，由于水不像氣體一樣可以伸縮，使用裝滿(mǎn)水的輪胎效果估計(jì)和最初的汽車(chē)顛簸程度相差無(wú)幾。如果可以忍受在開(kāi)車(chē)時(shí)，自己就像是四輪車(chē)車(chē)斗里面來(lái)回蹦跳的黃豆粒一樣的話(huà)，在夏天將輪胎充滿(mǎn)水也不是不可以。

第二點(diǎn)，一般情況下，越重的車(chē)耗油越多。如果一輛車(chē)有四個(gè)使用輪胎，一個(gè)備用輪胎，都充滿(mǎn)水的話(huà)，重量一定會(huì)比正常車(chē)重，耗油量也會(huì)相應(yīng)的增加。

同時(shí)因車(chē)的剎車(chē)距離與車(chē)的重量有關(guān)，在輪胎灌滿(mǎn)水之后，車(chē)的剎車(chē)距離也要增加，相較于普通車(chē)輛，它們更容易發(fā)生追尾等交通事故。

第三點(diǎn)，我們都知道水在結(jié)冰之后體積會(huì)增加，而對(duì)于處在溫帶、寒帶地區(qū)的人們，冬天時(shí)室外能夠達(dá)到讓水結(jié)冰的溫度簡(jiǎn)直太正常了。而在將輪胎灌滿(mǎn)水之后，如果水結(jié)冰，很容易將輪胎撐變形，如果輪胎比較薄，還有可能直接將輪胎撐爆。

雖然說(shuō)，車(chē)在運(yùn)行之后會(huì)產(chǎn)生溫度，可能會(huì)融化冰。但這樣不能保證被撐到變形的輪胎可以正常行駛，其安全性也會(huì)相應(yīng)的降低。

綜上所述，將車(chē)的輪胎充滿(mǎn)水對(duì)車(chē)的舒適性、安全性都有一定的影響，沒(méi)有將輪胎射擊成充水還是有一定科學(xué)原理的。為什么壓路機(jī)輪胎里要注水，有什么作用，又加多少呀？

壓路機(jī)的鋼輪里面有時(shí)候需要注水。通過(guò)加水，調(diào)節(jié)壓路機(jī)的整體重量，增加壓實(shí)效果，具體水量最好不要超過(guò)輪徑的三分之一高度，再高的話(huà)，工作過(guò)程中會(huì)溢出，部分型號(hào)還會(huì)對(duì)中軸產(chǎn)生不良影響。

工程實(shí)例中，尤其是一些老的施工人員，常將輪胎壓路機(jī)稱(chēng)作膠輪壓路機(jī)。適用于各種材料的基礎(chǔ)層、次基礎(chǔ)層及瀝青面層等材料的壓實(shí)，是公路、市政、國(guó)防建設(shè)不可缺少的壓實(shí)機(jī)械。

主要有以下特點(diǎn)：

1、可以通過(guò)增減配重和輪胎氣壓調(diào)節(jié)接地比壓，以適應(yīng)于不同材料的壓實(shí)。

2、采用康明斯6BTA型發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，可適用各種施工工況。

3、前進(jìn)三檔、后退二檔，速度可在5.33-22.05km/h變換，方便施工和轉(zhuǎn)場(chǎng)。

4、前輪采用機(jī)械搖擺式懸掛裝置。

5、具有行車(chē)制動(dòng)、停車(chē)制動(dòng)，制動(dòng)性能可靠。

6、視野開(kāi)闊的全景式駕駛室，具有較好的隔音、減振效果。頂式排風(fēng)和收放機(jī)使駕駛更加舒適。

7、根據(jù)用戶(hù)需要，可裝備空調(diào)。壓路機(jī)輪胎里的水是什么水??

壓路機(jī)輪胎里的水是氯化鈣溶液

輪胎內(nèi)充液體,代替充氣,相當(dāng)于增加了機(jī)械的配重,而且使機(jī)械的重心降低,可增加機(jī)械的穩(wěn)定性和行馳的平穩(wěn)性。氯化鈣溶解度高，溶液密度高，從而提高壓載效率。同時(shí)，壓路機(jī)都是在修路時(shí)壓的是高溫瀝青,為了防止高溫的瀝青粘附在輪胎上，要對(duì)瀝青及時(shí)進(jìn)行冷卻定形，因此采用比熱容較大的溶液代替固體。據(jù)說(shuō)美國(guó)每年生產(chǎn)的氯化鈣中有5%被用于輪胎壓載用途。