鄧祿普輪胎好不好

鄧祿普輪胎是導(dǎo)骸輪胎行業(yè)的先驅(qū),其導(dǎo)向輪胎性能是各種輪胎當(dāng)中非常優(yōu)秀的.

它選用不對稱花紋使其在溼水地面,雪地都有很好的操控性能.

但是它耐磨不如普利司通輪胎和正新輪胎.

在舒適,和靜音方面不如橫濱輪胎(又叫優(yōu)科豪瑪輪胎)和米其林輪胎.

總體來說,知名輪胎,都各有各個(gè)優(yōu)點(diǎn). 在選擇輪胎來說,不能跟風(fēng), 要根據(jù)自己駕車的路面和情況(比如說你的汽車經(jīng)常跑長途 等等)選擇適合自己汽車的輪胎.

鄧祿普輪胎耐磨系數(shù)在哪里看

在輪胎的一側(cè),您可以發(fā)現(xiàn)Treadwear XXX Traction X Temperature X （這里X代表數(shù)值或字母，每款輪胎都不一樣）。您說的耐磨系數(shù)就是Treadwear XXX。比如說Treadwear 280，指的是輪胎的耐磨性能是標(biāo)準(zhǔn)的輪胎的280%。另外也需要指出，輪胎的耐磨指數(shù)也不是越高越好，因?yàn)樗奶岣咄且允テ渌阅?，比如操控性，舒適性等為條件的。除了以營運(yùn)為目的的車輛外，200-350左右比較好。

鄧祿普輪胎怎么樣

具體輪胎評判標(biāo)準(zhǔn)有好多的，您可以參考一下：運(yùn)動能力： 第一：倍耐力；第二：固特異；第三：鄧祿普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德國馬牌； 舒適靜音性： 第一：馬牌；第二：米其林；第三：鄧祿普；第四：普利司通；第五：固特異；第六：倍耐力； 耐磨： 第一：普利司通；第二：倍耐力；第三：鄧祿普；第四：米其林；第五：德國馬牌；第六：固特異； 價(jià)格(由高至低)： 第一：米其林；第二：固特異；第三：倍耐力；第四：德國馬牌；第五：普利司通；第六：鄧祿普； 安全系數(shù)： 第一：倍耐力；第二：固特異；第三：鄧祿普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德國馬牌。.·

鄧祿普輪胎與普利司通輪胎二者那個(gè)好？

咳咳……

鄧祿普是個(gè)英國人，此人號稱第一個(gè)發(fā)明充氣輪胎，算是充氣輪胎的鼻祖吧?？上Ш笕私?jīng)營不力，品牌被日本住友收購了。

普利司通從一開始就是日本牌子，只是創(chuàng)始人比較有野心，不像一般的日本公司，反而是起了個(gè)英文名字，很多人一開始不知道這是個(gè)日本品牌……

扯遠(yuǎn)了-。-至于這兩個(gè)品牌的優(yōu)劣，首先它們都是世界一線品牌，各方面品質(zhì)都絕對一流。

相比而言鄧祿普更側(cè)重舒適性，而普利司通的胎則是非常厚實(shí)，側(cè)重安全耐磨。

另外，普利司通進(jìn)入中國的時(shí)間更長，國產(chǎn)化非常充分，對本地市場比較了解。輪胎這東西不像電器，進(jìn)口貨未必好，因?yàn)閲獾穆窙r比國內(nèi)好太多，針對國外路面的輪胎在國內(nèi)會非常水土不服。從這一點(diǎn)來說鄧祿普進(jìn)入中國的時(shí)間相對短，對國內(nèi)的路況肯定沒普利司通吃的透。

當(dāng)然最后還是看你的需求，如果你常開優(yōu)良路面，重視舒適性，那鄧祿普比較適合你；反之如果路況比較差，你又比較重視安全性的話，普利司通不會讓你失望的。

鄧祿普輪胎質(zhì)量好不好

鄧祿普輪胎是導(dǎo)向輪胎行業(yè)的先驅(qū),其導(dǎo)向輪胎性能是各種輪胎當(dāng)中非常優(yōu)秀的.

它選用不對稱花紋使其在溼水地面,雪地都有很好的操控性能.

但是它耐磨不如普利司通輪胎和正新輪胎.

在舒適,和靜音方面不如橫濱輪胎(又叫優(yōu)科豪瑪輪胎)和米其林輪胎.

總體來說,知名輪胎,都各有各個(gè)優(yōu)點(diǎn). 在選擇輪胎來說,不能跟風(fēng), 要根據(jù)自己駕車的路面和情況(比如說你的汽車經(jīng)常跑長途 等等)選擇適合自己汽車的輪胎.

換用鄧祿普輪胎好嗎

15萬以下的車使用鄧祿普輪胎比較經(jīng)濟(jì)實(shí)用也好用。

馬牌的輪胎有沒有比鄧祿普輪胎好??？

兩種輪胎品牌各有優(yōu)缺點(diǎn)，馬牌輪胎埂對來說噪音小，舒適，但是不耐磨，鄧祿普胎比較耐磨，但是在噪音方面略差于馬牌。橫濱輪胎和鄧祿普輪胎哪個(gè)好

;?????與鄧祿普輪胎不同的是，橫濱輪胎的側(cè)壁都比較厚，即使受到輕微刮蹭也不會輕易破損，橫濱輪胎質(zhì)地偏硬，胎噪較大，但比較耐用。不過，橫濱輪胎在冬天氣溫低的時(shí)候會比較容易打滑，需要特別注意。

??????

??????鄧祿普輪胎操控性能好，各項(xiàng)性能較均衡，使用壽命也比較長，在運(yùn)動性、靜音性、耐磨性的表現(xiàn)雖不是最好的，但絕對都是一流的，耐磨性也是比較好的，胎質(zhì)也很硬，性價(jià)比高。

??????但鄧祿普輪胎在恒定半徑轉(zhuǎn)彎時(shí)，其抓地動作會發(fā)出了很大的嗡嗡聲，抓地力相較于一線品牌明顯差些，胎噪也是相對較高的。

??????輪胎品牌排行榜前十名

輪胎品牌排行榜有普利司通、米其林、倍耐力、鄧祿普、馬牌、住友輪胎、橫濱輪胎、庫珀輪胎、韓泰輪胎、東洋輪胎。

1、普利司通。地地道道的日本品牌，也是世界6大輪胎品牌中最晚、唯一一個(gè)20世紀(jì)開始做輪胎的廠家。目前獨(dú)家贊助F1。普利司通和國產(chǎn)鄧祿普類似，屬于比較中性的，各方面性能都過得去，舒適靜音僅次于鄧祿普，是高端品牌中最耐磨的。由于在F1中瘋狂燒錢，價(jià)格不算便宜，比米其林、固特異便宜點(diǎn)。

2、米其林。米其林19世紀(jì)起源于法國，是子午線輪胎的發(fā)明者。在固特異后贊助F1，現(xiàn)在贊助的汽車賽事也不少，WRC等等。米其林屬于舒適性輪胎，舒適性接近馬牌，抓地耐磨一般。米其林銷售額世界第二，僅次于普利司通。主要配套一些頂級品牌汽車的中端產(chǎn)品，如寶馬5系、奔馳E級C級。個(gè)人感覺同樣屬于舒適性輪胎的米其林比馬牌更適合中國的路況一些。

3、倍耐力。倍耐力是國際米蘭的主贊助商，國際米蘭隊(duì)服胸前的商標(biāo)就是倍耐力，甚至在倍耐力剛進(jìn)入中國的時(shí)候，有場比賽還特意印上倍耐力的中國字樣，足見倍耐力對中國市場的重視。倍耐力起源于19世紀(jì)后期，是最早的輪胎廠家之一，它屬于運(yùn)動型輪胎，也是最早贊助F1的，現(xiàn)在還在贊助wrc。倍耐力輪胎絕對適合WRC那種路況，抓地超強(qiáng)，非常強(qiáng)壯。

4、鄧祿普。于19世紀(jì)后期起源于英國，后被日本控股，是充氣輪胎的發(fā)明者。鄧祿普是第二個(gè)玩F1的輪胎品牌，在F1分站賽的贏得數(shù)量上目前排第二，現(xiàn)在主要贊助德國房車大師賽、A8房車賽及摩托GP，在多項(xiàng)越野比賽中也是主要贊助商，因?yàn)樵揭疤ブ朽嚨撈帐亲詈玫摹?p>5、馬牌。德國馬牌也叫大陸輪胎，也是19世紀(jì)開始做輪胎的。歐洲杯足球賽場經(jīng)常能看見馬牌的廣告，汽車賽方面贊助的不多，馬牌和倍耐力是兩個(gè)極端，以靜音舒適著稱。舒適靜音是馬牌的最大特點(diǎn)，馬牌不算耐磨，抓地力一般，不強(qiáng)壯，不太適合我國的路況，進(jìn)口輪胎價(jià)格比較實(shí)在。

6、住友輪胎。住友輪胎是公司的主要產(chǎn)品，住友輪胎公司是全球銷量第六大輪胎公司，隸屬日本住友財(cái)團(tuán)，1963年購并英國dunlop輪胎。旗下品牌尚有:srixon、falken。住友輪胎主要用于出口。dunlop品牌1999年轉(zhuǎn)由固特異控股。

7、橫濱輪胎。日本橫濱橡膠株式會社制造，成立于1917年總部設(shè)在日本橫濱。該產(chǎn)品，1981年至今一直被澳門格蘭披治大賽會指定為賽事輪胎，日本所有汽車制造商以及保時(shí)捷等，均使用橫濱輪胎為標(biāo)準(zhǔn)輪胎。該產(chǎn)品率先獲得我國商檢部門CCIB認(rèn)證。

8、庫珀輪胎。已于2006年正式更名為"固鉑輪胎"，此舉是固鉑輪胎在中國加深其品牌識別度和統(tǒng)一性的重大舉措。庫珀生產(chǎn)的專業(yè)輪胎系列產(chǎn)品同時(shí)涵蓋多級輪胎市場，從動力單車到超級摩托、從家用轎車到豪華跑車，從越野車到大貨車。此外，公司還為特殊應(yīng)用條件制造專業(yè)輪胎，有惡劣環(huán)境輪胎及賽車專用輪胎等。

9、韓泰輪胎。是韓泰輪胎是有限公司的主要產(chǎn)品之一，韓泰輪胎是有限公司引進(jìn)韓國輪胎株式會社先進(jìn)的生產(chǎn)制造技術(shù)，獲得的質(zhì)量認(rèn)證包括ISO-9002、QS-9000、VDA6.1、CCC等。缺氣保用輪胎能夠在輪胎零壓狀態(tài)下，車輛輪胎仍然能獨(dú)立自我支撐、以80km/h的速度行駛至少80km，實(shí)現(xiàn)零壓續(xù)行。韓泰缺氣保用輪胎已經(jīng)廣泛應(yīng)用在寶馬1系、3系、5系、X5車型上。

10、東洋輪胎。作為東洋橡膠工業(yè)集團(tuán)在中國的銷售公司，成立于2002年11月。東洋橡膠投資比例為60%，三菱商事投資比例為40%。