1、發(fā)動(dòng)機(jī)有油污或積碳。發(fā)動(dòng)機(jī)的正常怠速由怠速控制閥決定，經(jīng)計(jì)算后開啟進(jìn)氣旁路或直接增加怠速控制閥的油門開度。如果有油污或積碳，怠速控制閥會(huì)卡滯或節(jié)氣關(guān)閉不當(dāng)，使電控單元無法對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行準(zhǔn)確的怠速調(diào)整。

解決辦法：清理發(fā)動(dòng)機(jī)上的油污、積碳。

2、進(jìn)氣管漏氣。正常情況下，進(jìn)氣量必須嚴(yán)格限制。如果進(jìn)氣管漏氣，空空氣流量傳感器無法測真實(shí)進(jìn)氣量，電控單元無法精確控制進(jìn)氣量，導(dǎo)致汽車怠速不穩(wěn)。

解決辦法：更換漏氣的進(jìn)氣管，使電控單元精確控制進(jìn)氣量。

3、噴油器泄漏、堵塞或電路故障。影響噴油的數(shù)量和質(zhì)量，使其無法按照電控單元的指令噴油，從而導(dǎo)致混合氣過濃或過稀，導(dǎo)致個(gè)別氣缸工作不良，怠速不穩(wěn)。

解決辦法：清洗油路，必要時(shí)進(jìn)行更換。

4、空氣體流量計(jì)故障?？諝怏w流量計(jì)是電控單元扣除噴油工資的主要依據(jù)之一。氣體流量計(jì)及其電路故障使電控單元無法接收空氣體流量信號或接收到的信號失真，導(dǎo)致噴油器噴油量不準(zhǔn)確，混合氣過濃或過稀，導(dǎo)致低速熄火。

解決辦法：更換有故障的空氣體流量計(jì)。

5、水溫傳感器感應(yīng)不良。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)， 汽車電子控制單元會(huì)根據(jù)冷卻液溫度傳感器即水溫傳感器輸入的信號解讀發(fā)動(dòng)機(jī)熱狀態(tài)，并修正噴油量。如果由于水溫傳感器感應(yīng)不良會(huì)導(dǎo)致輸出信號不準(zhǔn)確，會(huì)造成怠速低、缺火、運(yùn)轉(zhuǎn)不暢。

解決辦法：更換水溫傳感器，同時(shí)注意平時(shí)用車時(shí)，要定期更換冷卻液。

6、點(diǎn)火系統(tǒng)故障火花塞位置偏離、保險(xiǎn)絲燒壞、點(diǎn)火模塊故障等都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)；。

解決辦法：檢查火花塞和點(diǎn)火線圈，火花塞是一個(gè)需要定期更換的易損件，隨著使用時(shí)間的增加，火花塞的性能也會(huì)降低，要定期更換火花塞；

保險(xiǎn)絲燒壞則需要更換壞掉的保險(xiǎn)絲；

檢修電路，如果發(fā)現(xiàn)有異響，點(diǎn)火不正常，要及時(shí)去汽車維修店進(jìn)行檢修

7、燃油質(zhì)量低。如果車輛使用的燃油質(zhì)量過低，使之在氣缸內(nèi)得不到充分燃燒，也會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)異常抖動(dòng)，產(chǎn)生怠速不穩(wěn)的問題。

解決辦法： 不再使用低質(zhì)量燃油，選擇高質(zhì)量燃油。

8、空氣濾清器堵塞。其作用是過濾空氣中的灰塵、花粉及其他雜質(zhì)，保證干凈的空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)參與燃燒。如果空氣濾清器狀態(tài)不佳或質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，空氣中的雜質(zhì)就可能進(jìn)入燃燒室。

解決辦法： 更換空氣濾芯，避免空氣中的雜質(zhì)進(jìn)入燃燒室。