50裝載機(jī)輪胎的型號是23.5-25，下圖是寶誼公司寶誼裝載機(jī)輪胎的規(guī)格和技術(shù)參數(shù)。50鏟車輪胎直徑多少米

50鏟車

相對應(yīng)的輪胎型號

是23.5-25的 也是市場中比較常見的鏟車輪胎型號。

目前市場上50鏟車輪胎的品牌大大小小有幾百種，質(zhì)量好差都有，品牌知名度大的像三角、風(fēng)神、前進(jìn)價位都是挺高的，但是價位太低的往往質(zhì)量也很差的50鏟車的長 寬 高

你好，：50的重量一般在16.2T-17.5T左右,長度7.5-8.2左右,寬度3米-3.1左右,高度3.38-3.485左右,如果是高卸的話,還可以更高,都不一定的,主要看你選什么牌子的例:徐工ZL50G 17.5T 8200*3000*3485 成工CG955 16.3T 7699*3046*3380為了使整車自重降低，目前國內(nèi)的大多數(shù)半掛車生產(chǎn)企業(yè)會選擇在車架(俗稱大梁)的側(cè)翼面，或多或少打上類似于上圖所示的異形孔。

這種設(shè)計從理論上看會降低一部分自重，但經(jīng)過專業(yè)測算，這種設(shè)計降低的重量僅僅只有十幾千克，對于一臺總質(zhì)量四十噸的半掛車來說只能算是冰山一角。除此之外，如果設(shè)計不合理會導(dǎo)致車架側(cè)翼面開裂，造成安全隱患。

第二：使用高強(qiáng)度鋼材和合金材質(zhì)

除了在車架上打異型孔之外，有些半掛車生產(chǎn)廠家會舍得在材料上花錢，使用汽車專用的高強(qiáng)度鋼材來生產(chǎn)輕量化掛車。

更有甚者在車架上使用鋁合金等輕量化材料。雖說鋁合金的確能降低一部分自重，但鋁合金有一個缺點，就是在經(jīng)過較大力度的形變后無法通過外力使其復(fù)原，說白一點就是“太軟了”。所以國際上大部分的乘用車都是鋼鋁混合的車身結(jié)構(gòu)。

第三：使用鋁合金車輪

近幾年來，無論是整車還是掛車，越來越多的標(biāo)載車輛開始裝配鋁合金車輪。合理使用鋁合金車輪是可以降低整車自重的。經(jīng)專業(yè)計算，按一輛三軸半掛車上的12個車輪全部裝配鋁合金車輪，至少可降低300千克左右。其實全能掛車和牽引車的連接方式不一樣，全能掛車是掛車前端直接了解牽引車的后端，不承受重量，只提供拉力。而半掛車是掛車前面那一節(jié)搭在牽引車后段上面的牽引鞍上，牽引車后面的橋承受了掛車一部分重量。全能掛車和半掛車都一樣也是沒自帶的動力裝置僅供參考50裝載機(jī)輪輪胎內(nèi)測距離

內(nèi)徑596.9毫米。根據(jù)相關(guān)資料查詢：50裝載機(jī)輪輪胎內(nèi)測距離是596.9毫米。工程機(jī)械輪胎的規(guī)格與使用范圍，國家有專門的標(biāo)準(zhǔn)，輪式裝載機(jī)輪胎的通常選用低壓寬基輪胎，按國標(biāo)中第三類使用類型的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行選用，該類主要用于短距離裝運，作業(yè)速度慢、運輸距離短的作業(yè)。06年50鏟車參數(shù)

2006年50鏟車參數(shù)主要包括：最大挖掘深度5.3米，最大挖掘?qū)挾?.3米，最大挖掘高度4.5米，最大挖掘角度45°，最大挖掘速度0.14米/秒，最大挖掘力矩7.5千牛米，最大挖掘功率98千瓦，最大挖掘重量50噸，最大行駛速度3.5公里/小時，最大行駛重量50噸，最大掘進(jìn)力矩7.5千牛米，最大掘進(jìn)功率98千瓦，最大掘進(jìn)重量50噸，最大掘進(jìn)速度0.14米/秒，最大掘進(jìn)角度45°，最大掘進(jìn)深度5.3米，最大掘進(jìn)寬度6.3米，最大掘進(jìn)高度4.5米，最大掘進(jìn)壓力25兆帕。30裝載機(jī)輪胎和50裝載機(jī)輪胎一樣高嗎

一樣高。30裝載機(jī)輪胎和50裝載機(jī)輪胎是一樣高，只是50的比30的馬力大裝載的多。裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機(jī)械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。