按照我國(guó)現(xiàn)行政策，排放不達(dá)標(biāo)的車輛需要進(jìn)行整改和處罰，相關(guān)技術(shù)改造后仍不達(dá)標(biāo)的車輛將被強(qiáng)制報(bào)廢。同時(shí)，私人小客車不會(huì)報(bào)廢，而是行駛到60萬公里后“引導(dǎo)報(bào)廢”。另外，輕貨、大件強(qiáng)制報(bào)廢年限為10年，但最多可以延遲5年，即國(guó)三貨車強(qiáng)制報(bào)廢年限最長(zhǎng)為15年。

以前報(bào)廢的國(guó)三車可以享受國(guó)家補(bǔ)貼，現(xiàn)在沒有了。

早在2020年底前，報(bào)廢小客車補(bǔ)貼4000元至2.2萬元，轉(zhuǎn)讓自行車補(bǔ)貼2000元至1.1萬元，其中小型客車最高補(bǔ)貼可達(dá)1萬元。以此鼓勵(lì)車主盡早淘汰手中的第三輛汽油車。

同時(shí)，按照之前排放標(biāo)準(zhǔn)的更新速度，第三個(gè)國(guó)家被禁止上路肯定不會(huì)太遠(yuǎn)。從這個(gè)報(bào)廢補(bǔ)貼的日期來看很明顯是限定在今年年底，這更像是第三國(guó)車輛即將禁行上路的信號(hào)，加上不低于二手車交易的報(bào)廢補(bǔ)貼，促進(jìn)提前淘汰第三國(guó)汽車消費(fèi)能力。

2023國(guó)報(bào)廢補(bǔ)貼規(guī)范

重型卡車報(bào)廢補(bǔ)貼18000元/輛；中型貨車報(bào)廢補(bǔ)貼13000元/輛；

輕卡報(bào)廢補(bǔ)貼9000元/輛；微型貨車報(bào)廢補(bǔ)貼6000元/輛；

大型客車報(bào)廢補(bǔ)助18000元/輛；中型客車報(bào)廢補(bǔ)助11000元/輛；

小型客車(不含轎車)報(bào)廢補(bǔ)貼7000元/輛；小型客車報(bào)廢補(bǔ)貼5000元/輛；

1.35升以上排量汽車報(bào)廢補(bǔ)貼18000元/輛；排量1升(不含)至1.35升(不含)的報(bào)廢補(bǔ)貼1萬元/輛；排氣量1升以下車輛(特種作業(yè)車輛)報(bào)廢補(bǔ)貼6000元/輛。