眾所周知，汽車點火需要消耗大量電能。用來點燃汽油油霧的火花塞是靠電工作的；驅(qū)動汽油的汽油泵靠電力工作；就連車內(nèi)隨處可見卻無法完全分離的各種傳感器，也是依靠電力才能正常工作。

沒有電源，車除了蹲著不能動。很多車主都有過因為突然電池故障導(dǎo)致車輛無法啟動，甚至錯過重大活動的經(jīng)歷。事后車主致電專業(yè)汽車維修人員，他們通過檢查發(fā)現(xiàn)起動機(jī)沒有問題，最終鎖定了電池問題。

換句話說，如果電池用壞了，當(dāng)然需要更換。換個新的就行了。于是一些車主在更換新電池后，再次將之前的悲慘經(jīng)歷拋之腦后。我可能要等到下一次車因為電池問題啟動不了的時候，才想起學(xué)車要花很多時間。

那么你對汽車電池了解多少呢？電池能用多少年？汽車的電池壽命有多長？

電池?fù)p壞前有什么癥狀？如何判斷電池是否電量不足？我教你幾個簡單的判斷電池狀態(tài)的方法。通過學(xué)習(xí)，也可以掌握一些關(guān)于電池的知識。

電池壽命不是無限的。

汽車電池的正常使用壽命是2~4年。如果使用年限超過5年，往往會偶爾發(fā)生火災(zāi)。這時候首先懷疑的故障點應(yīng)該是電池。如果車在夏天可以啟動，天氣稍微冷一點就會啟動困難，所以更換電池。

一百年前，汽車是用手發(fā)動的。現(xiàn)代發(fā)動機(jī)由起動機(jī)帶動旋轉(zhuǎn)，然后起動。當(dāng)我們插入鑰匙并扭動它時，我們聽到“吱吱”的聲音，即啟動器正在工作。這才是車?yán)锏摹跋M大戶”！起動機(jī)工作時，電流很容易超過100A甚至200A.

所以如果電池性能好，電池有能力瞬間輸出超大電流。起動機(jī)“呼哧呼哧”的聲音聽起來特別清脆！鑰匙一轉(zhuǎn)，最多兩秒鐘就砰的一聲啟動了。但電池老化后，瞬間釋放超大電流的能力變差。所以當(dāng)你啟動汽車時，“呼哧呼哧”的聲音變得緩慢而微弱。

這個時候你要小心你的電池！這是一個非常不好的信號。你的電池在告訴你“它要死了”。另一種情況，每次啟動發(fā)動機(jī)時鐘都會歸零，一鍵升窗功能失效。這種情況是發(fā)動機(jī)啟動時，電池電量不足，電池電壓下降太多，導(dǎo)致車載電腦重啟，相當(dāng)于每次啟動都停電，需要更換電池。

汽車電池的自助檢測

很多文章都提到，現(xiàn)在電池頂部有一個“小窗口”，可以判斷電池的健康狀況。通過觀察窗口的顏色，可以簡單判斷電池的健康狀況。但實際上很多時候，這個觀察窗的可靠性是很差的。因此，不建議通過觀察窗來判斷電池狀況。

我們知道，在專業(yè)維修店，技術(shù)人員通常需要使用專門的電池檢測儀來判斷一塊電池還剩多長時間。但這對于我們車主來說是不可能的。我們最多只能買一個萬用表。那我就教你如何用簡單的萬用表大致判斷電池狀況。

汽車電池標(biāo)稱電壓為12V，實際電壓比這個高。當(dāng)發(fā)動機(jī)未起動時，用萬用表測量正負(fù)極之間的電壓應(yīng)在12.5-13伏之間。如果測得的電壓低于12V，說明電池電量不足。此時發(fā)動機(jī)啟動困難，電池需要充電。

如果測得的電壓低于11.5V，說明電池基本完全耗盡。這時候電池已經(jīng)不足以發(fā)動汽車了。電池即使重新充電，也很難達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該更換。

上述測量方法只是檢測電池的大概容量，需要動態(tài)電壓測量才能進(jìn)一步準(zhǔn)確檢測電池的“過放容量”。將萬用表的紅色和黑色指針分別連接到蓄電池的正極和負(fù)極。車內(nèi)的人發(fā)動引擎，車外的人