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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 xDrive 30Le 尊享型 39.98萬(wàn) ↓9.19萬(wàn) 30.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 xDrive 30Le 尊享型 39.98萬(wàn) ↓9.19萬(wàn) 30.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 xDrive 25Le 里程升級(jí)版 39.38萬(wàn) ↓8.48萬(wàn) 30.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 xDrive 25Le 豪華型 39.38萬(wàn) - 39.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 xDrive 25Le 39.68萬(wàn) - 39.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 xDrive 25Le 39.88萬(wàn) - 39.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　寶馬X1新能源前臉呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，活力十足的感覺(jué)更容易吸引年輕群體，搭配飾條，讓外觀看起來(lái)非常有質(zhì)感。

　　這款車(chē)車(chē)身尺寸4565/1821/1613mm，軸距2780mm，車(chē)側(cè)給人一種十分酷炫的感覺(jué)，無(wú)論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上，都在追求運(yùn)動(dòng)感和力量感。

　　寶馬X1新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用黑色飾板進(jìn)行裝飾，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　寶馬X1新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力，峰值扭矩220?！っ祝妱?dòng)機(jī)總功率95馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩165牛·米，工信部綜合油耗1.3L/100km，工信部純電續(xù)航里程110Km。

寶馬X1新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@張勝?gòu)?qiáng)說(shuō)道：“這車(chē)的操控還是很有特點(diǎn)。由于電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的是后軸，車(chē)可以變成了一個(gè)四驅(qū)車(chē)。城區(qū)用電驅(qū)動(dòng)時(shí)，是一部后驅(qū)車(chē)。高速時(shí)油電混動(dòng)就變成了一個(gè)四驅(qū)車(chē)，還是蠻有駕駛樂(lè)趣。操控性繼承了寶馬的基因，操控品質(zhì)值得稱道，加速性能也相當(dāng)不錯(cuò)，百公里加速可以做到7秒左右?！?/p>

網(wǎng)友@小曦Frankie說(shuō)道：“簡(jiǎn)潔大方，挺樸素的，真皮方向盤(pán)，各種快捷按鍵，挺不錯(cuò)的，想換歌調(diào)音量不用去按導(dǎo)航了，還可以專心開(kāi)車(chē)，中規(guī)中矩正好是我喜歡的那種，個(gè)人覺(jué)得那種很花俏的內(nèi)飾太俗了”

網(wǎng)友@匆忙間說(shuō)道：“車(chē)頭不失憨厚，略有霸氣。側(cè)身有陽(yáng)剛之氣，就是車(chē)尾處理的不好，雖說(shuō)不用主流的流線型，硬派也可以做些層次和棱角出來(lái)啊”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）