輪胎 是汽車最重要的部件之一。無論是發(fā)動機性能好還是變速箱性能好，動力效果和行車安全最終都需要輪胎來表現(xiàn)。因此，我們......

輪胎磨損的危害

輪胎是汽車最重要的部件之一。無論是發(fā)動機性能好還是變速箱性能好，動力效果和行車安全最終都需要輪胎來表現(xiàn)。因此，我們應(yīng)該在日常駕駛中盡最大努力保護汽車的輪胎。談到輪胎，我們不得不提到輪胎的磨損。那么我們在日常使用汽車時，如何減少輪胎的磨損呢？

1.輪胎磨損最大的階段是起步階段，因為這是一個從靜摩擦到動摩擦的過渡過程。這時輪胎上的摩擦力最大，磨損自然也最大。經(jīng)常用車的朋友一天不知道要發(fā)動多少次，所以發(fā)動的時候車一定要穩(wěn)，速度盡量不要太快，以免輪胎和地面之間拖著導(dǎo)致磨損增加，發(fā)動一定要盡量穩(wěn)。

2.在異常情況下，突然制動應(yīng)該是導(dǎo)致輪胎損失最大的行為。相信大家都在路上看到過長長的剎車痕跡，在地上留下如此顯眼的痕跡?？梢韵胂笠幌峦蝗粍x車對輪胎的傷害有多大，也是因為這個原因，賽車在一場比賽中需要多次更換輪胎。建議駕駛時不要過分追求速度，安全才是最重要的。

3.上坡下坡時，汽車會受到重力的影響，需要提供的摩擦力也會發(fā)生變化。尤其是上坡時，此時重力會轉(zhuǎn)化為阻力，輪胎需要提供更多的摩擦力來保證汽車行駛。所以上坡時盡量跟上爬坡，這樣可以保證接觸面的摩擦系數(shù)最小；下坡時，重力變成了動力。這時候需要控制車速，避免突然剎車，所以也要保持低速行駛。

4.最后，汽車的胎面厚度比較高，但是胎壁比較薄。汽車轉(zhuǎn)彎時，由于慣性，大部分重力會向車前一側(cè)移動。如果速度很快，慣性會增加，輪胎上的壓力會更大，此時輪胎壁很容易損壞。因此，轉(zhuǎn)彎時需要控制汽車的速度和轉(zhuǎn)向角度。

輪胎磨損不均勻的原因

輪胎作為汽車與地面唯一的接觸點，在行駛時會受到車輛重量和滾動摩擦的影響而磨損。當(dāng)車輛輪胎磨損到一定程度時，需要更換。對于新手車主來說，一些關(guān)于輪胎磨損的信息并不為人所知，尤其是輪胎磨損不均勻的情況下。輪胎磨損不均勻的一般問題是什么？怎么解決？

和正常的磨損一樣，我們以目前的家用車為例。車頭一般比車尾重，前輪比后輪磨損快。輪胎一旦過度磨損，會導(dǎo)致車輛的抓地力下降，容易轉(zhuǎn)向不足。而且，如果輪胎胎面過淺或磨損，其排水能力也會降低。雨天行車時，可能會輕微撞擊 方向盤 ，導(dǎo)致側(cè)滑的危險，容易影響行車安全。這就是輪胎磨損后需要更換的原因。

目前生產(chǎn)輪胎時，都會在輪胎上設(shè)置輪胎壽命極限標(biāo)記，以方便車主觀察其磨損情況。一般在輪胎的側(cè)面花紋上有一個小的三角形箭頭標(biāo)記，沿著它可以找到汽車輪胎花紋側(cè)面凹槽的凸起，這就是輪胎的磨損痕跡。一般汽車輪胎的磨損痕跡高度為1.6 mm，卡車輪胎的磨損痕跡高度為2.4 mm，當(dāng)磨損痕跡與胎面齊平或低于此痕跡時，說明輪胎即將報廢，車主應(yīng)及時更換輪胎。

如果是輪胎異常磨損，比如輪胎磨損不均勻，可能是胎壓、輪胎動平衡、四輪定位、懸架異常。

輪胎壓力異常

如果胎壓過高，胎面花紋會突出，胎面花紋與地面接觸面積最大，輪胎中央部分磨損嚴(yán)重。如果胎壓過低或負(fù)荷過重，輪胎與地面的接觸面積會過大，從而增加與地面的摩擦力。輪胎兩側(cè)直接接觸地面，過度接觸地面，輪胎兩側(cè)會出現(xiàn)異常磨損。

輪胎動平衡

如果輪胎的平衡性不好，會造成輪胎個別部位出現(xiàn)斑禿狀磨損，因為不平衡的車輪高速旋轉(zhuǎn)時，其個別部位受力過大，導(dǎo)致磨損增加，同時會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向抖動和操縱性能不佳的情況。如果在行駛中發(fā)現(xiàn)某個速度方向有輕微振動，需要對車輪進行動平衡。

四輪定位

當(dāng)輪胎一半磨損嚴(yán)重，另一半磨損輕微時，這就是我們常說的半面磨損。原因是輪胎的傾角過大或過小。輪胎外傾角過大會導(dǎo)致輪胎外側(cè)磨損嚴(yán)重，而外傾角過小則會導(dǎo)致輪胎內(nèi)側(cè)磨損嚴(yán)重。在這種情況下，只有通過車輛的四輪定位，才能糾正車輪角度不正確的問題。

懸掛

其實四個輪子定位不準(zhǔn)也是懸架問題。此外，前懸掛系統(tǒng)位置異常、球頭松動都是懸掛異常。一旦懸架出現(xiàn)異常，輪胎胎面可能會出現(xiàn)鋸齒，或者只有少數(shù)輪胎磨損嚴(yán)重。如果是懸架問題，可以先檢查獨立懸架彈簧和減震器的工作情況，確定故障點后再根據(jù)癥狀進行修復(fù)。

輪胎異常磨損的原因有很多。如果車主發(fā)現(xiàn)輪胎異常磨損，一定要記得及時去維修點排除故障，防患于未然。 輪胎磨損的危害 輪胎磨損不均勻的原因 @2019輪胎磨損有哪些危害？

汽車輪胎磨損的原因

一、輪胎氣壓

輪胎氣壓是輪胎的生命_過高和過低都會縮短它的使用壽命。氣壓過低胎體變形，增大胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口同時產(chǎn)生屈撓運動，使輪胎內(nèi)層受到的壓縮力與外層受到的伸張力大大超過允許的屈撓極限。導(dǎo)致過度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷。氣壓過低，還會使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損；氣壓過高會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大，如遇沖擊會產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損并使耐軋性能下降。

二、前輪定位

前輪定位對輪胎的使用壽命影響極大而尤以前輪前束和前輪外傾為主要因素.前輪外傾主要會加速胎肩的磨損即偏磨；前輪前束主要是加速輪胎內(nèi)外側(cè)的磨損.前束過大主要表現(xiàn)在外側(cè)即羽毛狀磨損方向發(fā)飄；過小主要表現(xiàn)在內(nèi)側(cè)方向沉重、影響行車安全。輪胎磨損嚴(yán)重有什么影響

輪胎是車輛最重要的部件之一，輪胎的狀況和我們行車安全息息相關(guān)。所以我們要定期檢查車輛輪胎情況，如有異常，要及時更換，防止發(fā)生事故。

輪胎正常使用條件下，輪胎正面的花紋因為長時間使用，而產(chǎn)生了磨損與消耗，當(dāng)花紋磨損到花紋之間的磨損極限點的時候就該更換了，那么這個極限點具體在哪個位置呢？我們在胎肩也就是輪胎的正面和側(cè)面的邊界附近，我們可以找到一個小小的三角形標(biāo)記，順著這個標(biāo)記指向花紋凹槽中會有一個小方塊，這就是磨損極限標(biāo)記，當(dāng)輪胎胎面磨損到和這個標(biāo)記平齊的時候，那么輪胎就該更換了。

輪胎是車輛重要的安全部件，會嚴(yán)重影響轉(zhuǎn)向和制動，廣大車主一定要謹(jǐn)慎對待。

以上建議望采納，謝謝汽車輪胎的異常磨損會造成哪些危害

導(dǎo)致輪胎磨損異常的原因有哪些？汽車輪胎作為唯一與地面接觸的部件，它的好壞直接關(guān)系到是否可以在路面上安全行駛。輪胎損壞的形式有很多種，異常磨損就是其中常見的一種。

輪胎異常磨損不僅大大降低了輪胎的使用壽命，而且可能也是車輛存在某些安全隱患的信號，不得不重視。今天小萬就帶大家了解一下導(dǎo)致輪胎異常磨損的幾個原因，別再讓輪胎背鍋了。

一、胎面中部嚴(yán)重磨損

胎面中間過度磨損的主要原因是輪胎氣壓高于標(biāo)準(zhǔn)壓力，與地面接觸面積減少所致。輪胎胎壓過高不僅容易造成輪胎胎冠中部磨損增加，花紋底部開裂，還會使簾線層過度伸張，甚至產(chǎn)生折斷、破損，并且容易在不平路面高速行駛時，由于遇到障礙物沖擊而發(fā)生爆裂。

二、胎面兩側(cè)嚴(yán)重磨損

胎面兩側(cè)過度磨損的原因主要有輪胎氣壓不足或汽車超載。這將使輪胎胎冠接地印跡增寬，招致胎冠兩肩著地，形成胎冠兩側(cè)的偏磨。輪胎氣壓不足或汽車超載還會引起油耗增大，并會造成胎溫過高而產(chǎn)生爆裂。

三、同軸胎冠外側(cè)、內(nèi)側(cè)磨損

胎冠內(nèi)側(cè)磨損異常的主要原因是前輪前束不合格，前輪外傾角過大，前橋變形，破壞了前輪定位關(guān)系。

可以看出造成異常磨損的原因有很多種，或胎壓過高過低、或超載、或頻繁使用緊急制動等，很多原因可引起輪胎異常磨損，那么異常磨損與輪胎花紋有關(guān)嗎？其實無直接關(guān)系。但是更加合理的花紋排布，可減少輪胎異常磨損，不光花紋，輪胎配方也可影響輪胎磨損程度。

綜上所述，引起車輛偏磨的原因有很多，如果出現(xiàn)輪胎磨損異常，一定要到專業(yè)的輪胎店或汽修店查明原因，切不可憑自己主觀臆斷。