1.

冷補(bǔ)膠條

冷補(bǔ)膠條（200mm

和100mm，直徑可分為3.5mm和6mm）又稱(chēng)修補(bǔ)膠條，顏色有棕黑兩色。冷補(bǔ)膠條是摩托車(chē)，轎車(chē)及大中型子午線(xiàn)真空輪胎專(zhuān)用修補(bǔ)膠條。

2.

壓實(shí)滾輪

黑色塑料手柄，是輪胎修補(bǔ)工具之一。

3.

大型車(chē)氣門(mén)嘴

供應(yīng)大量各種大型車(chē)氣門(mén)嘴。

4.

真空氣門(mén)嘴

大量供應(yīng)真空氣門(mén)嘴。

5.

冷補(bǔ)膠條-01

冷補(bǔ)膠條是摩托車(chē)，轎車(chē)及大中型子午線(xiàn)真空輪胎專(zhuān)用修補(bǔ)膠條，因其獨(dú)特的耐寒耐熱工藝配方及優(yōu)良的氣密性能，使修補(bǔ)后的輪胎能全天候適應(yīng)全球道路環(huán)境，簡(jiǎn)單方便的修補(bǔ)方式避免了因拆卸輪胎。

6.

冷補(bǔ)膠條-02

冷補(bǔ)膠條是摩托車(chē)，轎車(chē)及大中型子午線(xiàn)真空輪胎專(zhuān)用修補(bǔ)膠條。冷補(bǔ)膠條是依靠輪胎滾動(dòng)產(chǎn)生熱能進(jìn)行常溫硫化，其安全快界的修補(bǔ)方式及技術(shù)，克服了傳統(tǒng)熱補(bǔ)加熱導(dǎo)致輪胎加速老化及消耗資源。

7.

冷補(bǔ)膠片

本產(chǎn)品為內(nèi)胎修補(bǔ)膠片，可修補(bǔ)內(nèi)胎傷孔、劃傷或群組釘傷。適用于汽車(chē)、摩托車(chē)及小型車(chē)輛天然、丁基合成膠質(zhì)內(nèi)胎的修補(bǔ)。

8.

補(bǔ)胎工具-01

補(bǔ)胎工具是用于真空輪胎的修補(bǔ)和維護(hù)的。免拆輪胎，使用方便、快捷。

9.

平衡塊

環(huán)保型平衡塊，符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)。重塊刻字清晰，工藝精細(xì)，外觀整潔。重量誤差極小。適用廣泛，給動(dòng)平衡帶來(lái)方便。

10.

補(bǔ)胎工具06

補(bǔ)胎工具是用于真空輪胎的修補(bǔ)和維護(hù)的。免拆輪胎，使用方便、快捷。補(bǔ)胎工具006是盒裝全套工具，內(nèi)部包括：t型手柄、三根塞膠針（閉眼、螺旋、裂眼）、彎把工具、四條冷補(bǔ)膠條。本文由鄭州北派克科技有限公司補(bǔ)大車(chē)輪胎需要買(mǎi)什么工具，內(nèi)外胎真空胎一起補(bǔ)？

一、扎膠條（外補(bǔ)）：這是我在4s店補(bǔ)胎時(shí)常常見(jiàn)到的一種方法。此種補(bǔ)胎方法不需要把輪胎卸下來(lái)，查到被扎的洞后，用旋鉆將洞口適當(dāng)擴(kuò)大，用進(jìn)口的橡膠條扎進(jìn)洞眼中就可以了，快速方便，一次的修補(bǔ)費(fèi)用大約30元錢(qián)。這種方法補(bǔ)鋼絲子午線(xiàn)輪胎的胎冠部位時(shí)最適合，不但快捷而且可以有效的避免在拆卸輪胎時(shí)損傷胎口部分的鋼絲。也有許多人覺(jué)得這種方法保持不漏氣的時(shí)間較短，對(duì)輪胎的損傷會(huì)較大，究其原因，原來(lái)是目前很多路邊修胎店為了貪圖便宜，買(mǎi)進(jìn)的都是劣質(zhì)橡膠條，這種膠條直徑比較細(xì)，使用壽命也短。其實(shí)如果用質(zhì)量好的橡膠條來(lái)修補(bǔ)輪胎，其質(zhì)量是能夠保證的，用到輪胎的花紋磨損光也不會(huì)有膠條脫落和慢漏氣的情況發(fā)生。

二、冷粘貼補(bǔ)（內(nèi)補(bǔ)）：冷粘貼補(bǔ)是一種我們非常常見(jiàn)的輪胎修補(bǔ)方法，當(dāng)你去輪胎專(zhuān)營(yíng)店修補(bǔ)輪胎時(shí)，通常使用這種方法，原理類(lèi)似于自行車(chē)補(bǔ)胎。此種補(bǔ)胎方法需先尋找到漏氣輪胎的部位，然后，將輪胎放到專(zhuān)用機(jī)器上，把輪胎與輪轂脫離，然后打磨輪胎內(nèi)側(cè)被扎部位，涂抹上專(zhuān)用的粘補(bǔ)膠，貼上專(zhuān)用的補(bǔ)胎膠皮，最后再用工具進(jìn)行碾壓到完全粘接牢固，完成整個(gè)補(bǔ)胎的時(shí)間比較長(zhǎng)。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是修補(bǔ)處更結(jié)實(shí)些，修補(bǔ)完后還要對(duì)輪胎做個(gè)動(dòng)平衡，更有利于輪胎的正常使用。至于它的維修價(jià)格那要看使用的膠皮是什么。膠皮一般分為兩種，常用的是膠皮墊，價(jià)格相對(duì)便宜些，它的缺點(diǎn)是洞雖然被從里面補(bǔ)好了，但輪胎外的洞口還是存在，水會(huì)從洞口慢慢地浸入而破壞輪胎的鋼絲和簾布層，每個(gè)洞的修補(bǔ)費(fèi)用大約20至30元不等。另一種是采用橡膠釘，補(bǔ)漏方法與膠墊相同，不同的是最后工序時(shí)要將橡膠釘從洞口拔出，將洞口徹底堵住，避免了水從洞口浸入而破壞鋼絲和簾布層。價(jià)格也相對(duì)貴些，每個(gè)洞的修補(bǔ)費(fèi)用大約50至80元不等。冷粘貼補(bǔ)適用于鋼絲子午線(xiàn)輪胎的胎冠、胎肩、以及胎側(cè)較小的創(chuàng)傷和斜膠胎的內(nèi)、外胎。對(duì)于鋼絲子午線(xiàn)輪胎來(lái)講使用此方法的缺點(diǎn)是在裝卸輪胎的過(guò)程中極易造成胎口鋼絲的損壞，從而導(dǎo)致輪胎過(guò)早的報(bào)廢。

三、火補(bǔ)（熱補(bǔ)）：火補(bǔ)也是一種最傳統(tǒng)的修補(bǔ)輪胎的方法。由于輪胎制造工藝及輪胎修補(bǔ)技術(shù)的進(jìn)步，目前火補(bǔ)已經(jīng)很少見(jiàn)到了?；鹧a(bǔ)同樣要卸下輪胎，然后將專(zhuān)用的生膠片貼附于被扎的洞口，然后用烘烤機(jī)對(duì)創(chuàng)口進(jìn)行烘烤，使生膠片與輪胎完全貼合在一起。熱補(bǔ)適用于斜膠輪胎以及鋼絲子午線(xiàn)輪胎的胎側(cè)部位。運(yùn)用生產(chǎn)輪胎專(zhuān)用的簾子布、胎面膠以及各種配合劑等材料重新上模具硫化可以修補(bǔ)鋼絲子午線(xiàn)輪胎胎側(cè)較大的創(chuàng)傷并可以保證修補(bǔ)的強(qiáng)度?；鹧a(bǔ)的好處是很耐用，它的缺點(diǎn)是，一是需要專(zhuān)業(yè)技術(shù)和正規(guī)的設(shè)備，要有專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)準(zhǔn)確計(jì)算硫化時(shí)間，路邊一般的輪胎店往往掌握不好。二是在加熱過(guò)程中胎體內(nèi)的鋼絲會(huì)迅速將烘烤熱量傳至整條輪胎導(dǎo)致橡膠老化與鋼絲離骨脫層。因此會(huì)出現(xiàn)經(jīng)過(guò)這樣補(bǔ)過(guò)的輪胎很快會(huì)出現(xiàn)胎體扭曲變形直至報(bào)廢。

補(bǔ)胎不可避免也很經(jīng)濟(jì)，但也不是所有被扎的輪胎都能夠修補(bǔ)的，一旦你的車(chē)輪胎壁出現(xiàn)了大于10毫米左右的大洞，或者輪胎的胎冠部分被鋼筋等物體扎穿造成嚴(yán)重?fù)p傷，還是更換新輪胎吧，不能為節(jié)省幾個(gè)小錢(qián)而放棄自身的安全。而采用哪種補(bǔ)胎方法也要根據(jù)輪胎被扎的實(shí)際情況來(lái)分別對(duì)待。翻新輪胎都要哪些設(shè)備？

大概的話(huà)是， 1.輪胎硫化罐 2.輪胎打磨機(jī) 3.輪胎壓合機(jī) 4. 包封套拆裝機(jī)

5. 輪輞拆裝機(jī) 6. 懸掛導(dǎo)軌（也稱(chēng)運(yùn)輸架） 7.擠膠搶?zhuān)ㄒ灿邢鹉z擠出機(jī)，這樣的設(shè)備就是比較麻煩，一塊一塊的橡膠要用手往輪胎上面方，但是便宜）

8.小打磨工具（主要是修補(bǔ)，也稱(chēng)輪胎修補(bǔ)工具） 9. 括胎修補(bǔ)機(jī) 10.橡膠攪拌機(jī)（主要是做橡膠水的）

11. 硫化鋼圈 12.硫化包封套 13. 硫化內(nèi)胎 ,14.胎面膠，中墊膠了（這是你設(shè)備賣(mài)完之后的事，屬于原材料）

以上就是追基本是一個(gè)輪胎廠應(yīng)該有的設(shè)備了，價(jià)格不等，有 15萬(wàn)就可買(mǎi)到的，和100萬(wàn)的， 看你自己有多少資金了， 主要還是你的 想法，辦企業(yè)可不是說(shuō)了玩了。

還有輪胎質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備 ，我就不和你說(shuō)了，你剛辦除非很有錢(qián) 否則不要買(mǎi)，

我這如果是 硫化罐內(nèi)徑 1.5米， 6條的話(huà) 大概在 19-20萬(wàn)左右 ，

你可以來(lái)我這 考察考察 ，參觀參觀，我們做這個(gè)還算的上是比較早的了，

我們2003年做冷翻 ，在上海還算的上是第一批了

你可以電話(huà)聯(lián)系：0512--65808588-106

上海鑫力輪胎

蘇州布拉德斯汽車(chē)補(bǔ)胎需要什么設(shè)備和工具？

1.修補(bǔ)小轎車(chē)輪胎需要的工具：補(bǔ)胎膠片，膠水，輪胎打磨機(jī)，拆胎機(jī)，平衡機(jī)，空氣壓縮機(jī)，套筒等。

2.汽車(chē)輪胎的修補(bǔ)技術(shù)依據(jù)汽車(chē)輪胎受損程度，大致可分為三種：冷補(bǔ)技術(shù)(內(nèi)補(bǔ)或粘貼補(bǔ))、熱補(bǔ)技術(shù)(俗稱(chēng)火補(bǔ))和膠條補(bǔ)胎技術(shù)。

3.并不是所有輪胎都可以修補(bǔ)，以下是不能修補(bǔ)的情況:

胎側(cè)不可以修補(bǔ)。

胎冠穿透的洞眼直徑超過(guò)6 毫米不可以修補(bǔ)。

如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學(xué)品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等。

其它異常情況不可以修補(bǔ)。例如:如果能從輪胎上看出有缺氣行駛的痕跡（比如胎側(cè)有碾壓痕跡、氣密層起泡等）,不值得進(jìn)行修補(bǔ),因?yàn)檩喬ソY(jié)構(gòu)可能已經(jīng)被破壞而不能再使用了。