一般指針式測(cè)速儀都標(biāo)有60 km/h或者80 km/h，如果一條路上限速70，看盤式測(cè)速儀第一眼是無法準(zhǔn)確知道自己是否超速的，但是開車時(shí)也要集中精力分辨60和80之間的哪個(gè)小格子。視力不好的人看指針的時(shí)間更長，可能長達(dá)1、2秒，增加了駕駛的危險(xiǎn)性。那你不就直接顯示速度和轉(zhuǎn)速的數(shù)字嗎？為什么要做指針式轉(zhuǎn)速表、油箱表、車速表？

然后有人說有些高檔車液晶屏上有，還有一種車，沒有測(cè)速儀，直接在液晶屏上顯示數(shù)字。這輛車是雪佛蘭艾薇歐洲。我目前的愛車是艾薇歐洲。這種顯示速度的方式非常容易使用。五年來我從來沒有因?yàn)槌俦涣P過太多?？上е袊耸懿涣藲W式個(gè)性的設(shè)計(jì)，2015年停產(chǎn)了。說實(shí)話，是輛好車！

為什么現(xiàn)在用模擬儀器測(cè)速？

1.模擬儀器更直觀。

首先不是沒必要，只是現(xiàn)在大部分車都有數(shù)字顯示車速。到現(xiàn)在，汽車的技術(shù)一直在進(jìn)步，功能也是全方位的。早期的汽車使用機(jī)械儀表，因?yàn)樗軠?zhǔn)確直觀地反映速度。機(jī)械儀表要用數(shù)顯代替，數(shù)顯汽車需要把模擬轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)。由于傳感器的采集精度、實(shí)時(shí)性、可靠性和成本等原因，一直使用模擬儀器。所以模擬儀器一直延續(xù)到現(xiàn)在。雖然現(xiàn)在很多車都配備了全液晶儀表，但還是會(huì)以傳統(tǒng)模擬儀表的形式顯示。原因可能是習(xí)慣，美觀，設(shè)計(jì)簡單，最多只是給用戶一個(gè)選擇的機(jī)會(huì)。

2、更準(zhǔn)確

顯示數(shù)字需要閱讀，這需要一個(gè)比看表盤長得多的過程。因?yàn)槠嚨乃俣仁遣粩嘧兓模瑢?shí)際上車速表是不需要讀數(shù)準(zhǔn)確的。只要看看指針在哪里，就知道大概的速度了。人腦處理圖形的速度遠(yuǎn)高于數(shù)字。

比如我加速到60km/h左右，在我們公司附近減速，在高速公路上加速。如果我看有數(shù)字顯示的車速表，我會(huì)注意具體的數(shù)字。你真的不需要知道自己是在60還是61 km/h，當(dāng)你看著那些數(shù)字不停的跳的時(shí)候，是不是覺得很苦惱？這就是強(qiáng)迫癥的節(jié)奏。相反，我們用指針看起來舒服多了。

3.安全

首先，儀表板是一個(gè)固定大小的區(qū)域。對(duì)于一個(gè)熟練的老司機(jī)來說，只要用眼角掃一下指針的位置就能知道大概的速度，不需要準(zhǔn)確的看表盤的指針，以免走神。

其次，指針的動(dòng)態(tài)可以更直觀地揭示速度的變化趨勢(shì)。比如現(xiàn)在的一些車型，可以利用技術(shù)讓儀表盤在不同的車速下顯示不同的顏色，從而向駕駛者提及安全預(yù)警功能。但是，數(shù)字顯示器無法達(dá)到如此明顯的效果。

4.利潤

汽車上使用指針式儀表的歷史已經(jīng)快一百年了。你知道一百年能形成多少利益鏈嗎？哪些做儀表盤的兄弟公司，或者你自己做儀表盤的部門，會(huì)讓你很容易的改變數(shù)字系統(tǒng)？有時(shí)候守舊派的阻力不是一般的大，數(shù)字儀表盤的成本更高。如果成本上升，就意味著利潤被攤薄。利潤下降，就會(huì)降低競(jìng)爭(zhēng)力。如果競(jìng)爭(zhēng)力不足，可能會(huì)被收購。就算沒人買你，沒有利潤你真的受得了嗎？如果破產(chǎn)了，那就完了！

5.可靠性

想改也改不了。一輛汽車從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)需要幾年時(shí)間。經(jīng)過無數(shù)部門的無數(shù)次實(shí)驗(yàn)和審核，企業(yè)是無力完全替代先進(jìn)技術(shù)的。作為路上最重要的交通工具，每一個(gè)設(shè)計(jì)都關(guān)系到你和路人的安全，所以你必須向所有人證明你的產(chǎn)品是安全可靠的，數(shù)碼產(chǎn)品的故障率明顯高于機(jī)械產(chǎn)品，不可能隨便改。指針式速度計(jì)和轉(zhuǎn)速表是模擬電路時(shí)代的殘余，但它們的直覺經(jīng)受住了時(shí)間的考驗(yàn)。數(shù)字顯示器是科技發(fā)展的產(chǎn)物，現(xiàn)在它們?cè)诳煽啃陨蠜]有劣勢(shì)。

這就像電腦經(jīng)過幾十年的努力，把DOS時(shí)代的數(shù)字交互界面改造成了滑塊、指針、按鈕?，F(xiàn)在你跟我說把現(xiàn)成的儀表盤數(shù)字化費(fèi)時(shí)費(fèi)力？還需要十年時(shí)間才能把數(shù)字顯示器進(jìn)化成液晶顯示屏上的虛擬指針嗎？

6.用戶不一定要買單。

看了20年儀表盤的老司機(jī)，你跟我說這些數(shù)字代表我的速度。很抱歉我不相信。請(qǐng)趕快把我的儀表板還給我！你知道自動(dòng)擋汽車剛出現(xiàn)的時(shí)候有多慘嗎？被老司機(jī)欺負(fù)的人過了很多年才恢復(fù)過來。老司機(jī)的習(xí)慣是決定市場(chǎng)的重要因素。向后兼容的規(guī)則牢不可破，就像大師在艾薇歐洲停產(chǎn)了，注定沒人買單。

大師總結(jié)：中國人有一種先入為主的觀念。有些已經(jīng)定下來的事情沒必要改變，但是隨著汽車的發(fā)展，我相信這些既定的事實(shí)也會(huì)改變。隨著智能駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車駕駛時(shí)需要判斷和提醒的信息越來越多。如今的儀表盤顯然無法滿足這些需求。也許這些手所顯示的儀表盤會(huì)被電腦顯示器所取代，甚至還會(huì)增加自動(dòng)駕駛模塊，解放你的雙手，直接賦予電腦更多的權(quán)限來控制汽車的行駛。那時(shí)，為了更快的操作，計(jì)算機(jī)當(dāng)然會(huì)直接連接到顯示器上，而不是老式的指針撥盤。當(dāng)然，這樣的趨勢(shì)是存在的。如果要實(shí)現(xiàn)的話，估計(jì)還要繼續(xù)發(fā)展完善。畢竟無人車事故那么多，現(xiàn)在就信任無人車的壽命還為時(shí)過早。