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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

全國廢舊輪胎回收、加工的工廠大部分集中在浙江天臺、林海、山東臨沂、汾陽、廣東各地。

在回收廢舊輪胎的過程中，經(jīng)常會涉及到廢鋼絲胎和廢尼龍?zhí)?。尼龍?zhí)サ念伾^淺，有點發(fā)白；鋼絲胎的顏色較深，有點發(fā)黑。

回收廢舊輪胎分為幾種，第一種，倒賣廢舊輪胎，這個行業(yè)興起至今已經(jīng)形成一個產(chǎn)業(yè)鏈。第二種，加工廢舊輪胎，把廢舊輪胎循環(huán)再利用，可以將廢舊輪胎用機(jī)械的方式粉碎，然后得到膠粉，膠粉性能優(yōu)異，用途廣泛。

這種處理方式是廢舊輪胎回收再利用很有前途的一種方法。然后通過化學(xué)的方法，使廢舊輪胎橡膠脫硫，得到再生橡膠綜合利用，這種方法是目前國內(nèi)利用廢舊輪胎的主要方法。

廢舊輪胎的銷路

1、翻新輪胎。主要銷售給各大營運車隊，特別是貨車車隊；其次銷售給工地用車；另外還有一些輪胎店也會要這種輪胎。

2、廢舊輪胎經(jīng)過粉碎處理后，就可以得到各種膠塊，而膠塊的大小不一樣，用途不一，需要的廠家也不一樣。主要是可以用來生產(chǎn)橡膠制品和跑道，還可以用來制作防水材料，或者可以用來加入到瀝青中，使瀝青穩(wěn)定性更好。

3、廢舊輪胎經(jīng)過處理后，得到的鋼絲可以直接送到鋼鐵廠再生利用，但是我們一般都不建議賣給普通鋼鐵廠，而是賣給專門加工鋼珠的工廠。收購廢舊汽車輪胎一個多少錢

廢舊汽車輪胎1200~1500元/噸不等，各地價格差別較大。

并且根據(jù)輪胎的大小，每噸的收購價也不同。越大的輪胎每噸的收購價越高。鋼絲胎和尼龍線胎以及內(nèi)胎的價格也不一樣?？煞碌呐f輪胎和不能翻新的廢舊輪胎價格差別也很大。

我國廢舊輪胎產(chǎn)生量約達(dá)2.5億條，而回收利用率僅為50%左右，不到西方發(fā)達(dá)國家的30%，造成巨大的資源浪費，因此提倡收購計劃。

擴(kuò)展資料

一、回收利用

1、直接粉碎，做成膠粉，用來鋪設(shè)公路，可以節(jié)約大量瀝青。

2、經(jīng)過脫硫生產(chǎn)再生膠，用于生產(chǎn)膠管、膠墊等，也可以按一定比例添加到新制輪胎中，可節(jié)約大量天然橡膠、合成橡膠。

3、通過熱解方式，分解出重油、碳黑等重要化工原料。

二、翻新利用：

回收利用舊輪胎，可以用來翻新輪胎。我國目前有幾百家輪胎翻新企業(yè)，但翻新率僅約3%，不僅遠(yuǎn)低于世界第一輪胎翻新大國美國約14%的翻新率，也低于世界平均6%的翻新率。

參考資料來源：鳳凰網(wǎng)——廢舊輪胎回收利用率低處理不當(dāng)造成黑色污染廢舊輪胎回收項目指什么？

廢舊輪胎回收處理項目指廢舊輪胎在高溫作用下裂解成為油氣再通過冷凝器將油氣冷卻成裂解油的過程。廢舊輪胎需要注意以下幾個方面：1、輪胎的出油率：出油率主要看膠粉含量大汽車、卡車、工程胎的出油率相對高一點之后為轎車輪胎出油率也在40%左右；若豪華品牌的轎車輪胎出油率會高。除廢舊輪胎外還有一些橡膠制品也可以煉油比如：橡膠電纜皮、鞋底、橡膠雜料等。2、輪胎的種類：輪胎的種類比較多例如：卡車、工程車、轎車、摩托車、自行車胎等。舊輪胎能回收嗎？

事實上是可以回收的。

現(xiàn)在的泊油路就是用廢舊輪胎加工后鋪成的。

在零售店里一般是10塊一個當(dāng)然我是指完全報廢的輪胎。

國家還加大了對廢舊輪胎循環(huán)利用企業(yè)的資金支持。最近，該行業(yè)的兩家膠粉生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)申請到了國家發(fā)改委的國債貼息貸款項目和國家示范工程項目，總計獲得貼息貸款1.5億元。.

日前中國橡膠協(xié)會有關(guān)負(fù)責(zé)人說，被稱為“黑色污染”的廢舊輪胎，既是一種可再生資源，同時也是垃圾，處理好了是可再生資源，處理不好則變?yōu)橛卸?、有害的垃圾。中國目前每年產(chǎn)生廢舊輪胎5000多萬條，隨著汽車保有量的增加，廢舊輪胎的產(chǎn)生量還將大量增加。如何防止廢舊輪胎對環(huán)境的污染，并對其進(jìn)行有效回收利用，是中國經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展必須解決的問題。另外，國家早在上世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）80年代起就明文規(guī)定禁止進(jìn)口廢舊輪胎，但目前走私現(xiàn)象卻越發(fā)嚴(yán)重，“廢舊輪胎回收利用管理條例”如出臺，將會對這一現(xiàn)象起到遏制作用。.

廢舊輪胎不宜進(jìn)口有四個方面的理由：一是廢舊輪胎的處理目前在世界上都是一個難題，國外巴不得將其轉(zhuǎn)移出去。廢舊輪胎具有很強的抗熱、抗機(jī)械性，并很難降解，長期露天堆放，不僅占用土地，而且極易滋生蚊蟲、傳染疾病，同時容易引發(fā)火災(zāi)。從現(xiàn)實看，我國自己的廢舊輪胎還沒有完全有效地處理和利用好，更不該成為發(fā)達(dá)國家轉(zhuǎn)嫁污染的垃圾場。二是廢、舊輪胎很難鑒定區(qū)別。國外翻胎企業(yè)一般對收購的舊胎先做激光全息輪胎無損質(zhì)量檢測，如胎體沒被破壞，則確認(rèn)是舊胎，可用于翻新，反之則為廢胎。而該檢測設(shè)備價值20多萬美元，我國翻胎企業(yè)目前根本不可能廣泛采用，僅*目測難以真正區(qū)分。三是進(jìn)口廢舊輪胎將直接沖擊國內(nèi)輪胎生產(chǎn)和市場。受利益驅(qū)使，進(jìn)口舊輪胎若直接裝車使用，既沒有安全保障，使用壽命又短，造成資金浪費，還將直接沖擊國內(nèi)輪胎正常生產(chǎn)，這在過去都有過慘痛的教訓(xùn)廢舊輪胎回收價格？

廢舊輪胎的回收價格會根據(jù)市場行情的波動而有所不同。截至目前，回收廢舊輪胎的價格一般在2元-3元左右/公斤，但具體價格還需要考慮各地區(qū)的物價以及回收站點的數(shù)量等因素。值得一提的是，不同類型的輪胎回收價格也會有所不同。例如，大型工業(yè)輪胎的回收價格會比普通汽車輪胎高出很多。綜上所述，廢舊輪胎的回收價格還是相對有利的?；厥諒U舊輪胎不僅有助于減輕環(huán)境污染，也可以對環(huán)保產(chǎn)業(yè)起到推動作用。