貨車前輪吃胎可以通過調(diào)整前輪外傾角及前輪前束解決。調(diào)整前輪外傾角可以通過檢查并調(diào)整輪轂軸承，通過調(diào)整軸承的松緊來達(dá)到調(diào)整外傾角的目的；而對于獨(dú)立懸架的前輪定位，它的輪胎外傾角是可以由加在上臂軸與固定架之間的調(diào)整墊片來調(diào)整的，可通過增減墊片來調(diào)整。

還有一種比較難的方法是將前軸拆下來進(jìn)行壓軸處理，具體的操作方法是將前輪兩端固定住，利用壓力機(jī)找到中間的點(diǎn)往下壓。而調(diào)整前輪前束可以通過利用卷尺進(jìn)行測量兩輪前后距離差。

將所測量出的數(shù)值與廠家所規(guī)定的數(shù)值進(jìn)行對比，一般前束值在0～8mm之間為正常。然后根據(jù)所對比出的差值通過調(diào)整方向橫拉桿的長度來調(diào)整前輪前束值。

貨車不僅前輪會(huì)吃胎，后輪胎也會(huì)吃胎，下面總結(jié)了貨車吃胎的原因：

1、四輪定位不準(zhǔn)確，其中包括主銷后傾、主銷內(nèi)傾、前輪外傾和前輪前束四個(gè)項(xiàng)目。當(dāng)其中一個(gè)項(xiàng)目出現(xiàn)異常時(shí)就會(huì)導(dǎo)致吃胎。

2、方向機(jī)故障也是會(huì)導(dǎo)致吃胎的，甚至?xí)?dǎo)致車輛跑偏；

3、大梁不平整和變形也會(huì)導(dǎo)致吃胎。這種情況多發(fā)生在一些事故車輛中；

4、不同規(guī)格的輪胎混裝，如果四只腳不協(xié)調(diào)，不能在一個(gè)平穩(wěn)的環(huán)境中工作，就會(huì)吃胎；

5、車輛起步過急、轉(zhuǎn)彎速度過快及制動(dòng)過猛等情況會(huì)導(dǎo)致吃胎。

6、輪胎質(zhì)量問題。當(dāng)只有一個(gè)單個(gè)輪胎吃胎，那么就很有可能是輪胎的問題導(dǎo)致的。

7、經(jīng)常超載。當(dāng)車輛長期超載，那么后輪所受到的負(fù)荷就要比前輪大，其磨損程度也就比前輪大。

8、胎壓異常。當(dāng)胎壓過高時(shí)，輪胎的胎面中間吃胎，兩側(cè)正常；當(dāng)胎壓過低時(shí)，輪胎的胎肩吃胎，胎面中間正常。

9、輪轂變形。當(dāng)車輛長時(shí)間在低胎壓的狀態(tài)下行駛時(shí)，車身的重量就會(huì)作用于輪轂上，當(dāng)輪轂的強(qiáng)度不足以支撐車身的重量時(shí)就會(huì)發(fā)生變形，從而導(dǎo)致輪胎在行駛過程吃胎，這時(shí)需更換輪轂。

10、剎車鼓失圓。當(dāng)輪胎的某一處出現(xiàn)了吃胎的現(xiàn)象，那么就有可能是剎車鼓失圓了。

11、前橋或后橋變形。當(dāng)前橋變形時(shí)就會(huì)導(dǎo)致前輪吃胎，當(dāng)后橋變形時(shí)就會(huì)導(dǎo)致后輪吃胎。

12、輪轂軸承間隙過大。這會(huì)導(dǎo)致輪胎一側(cè)的內(nèi)邊磨損。輪胎怎么對調(diào)的正確方法

輪胎對調(diào)的正確方法：根據(jù)車輛的驅(qū)動(dòng)形式不同，輪胎的換位方式也各不相同。前輪驅(qū)動(dòng)車輛：將左后調(diào)至右前、右后調(diào)至左前、左前調(diào)至左后、右前調(diào)至右后。后輪驅(qū)動(dòng)車輛：將左前調(diào)至右后、右前調(diào)至左后、左后調(diào)至左前、右后調(diào)至右前。 四輪驅(qū)動(dòng)車輛：前后左右輪全部交叉對調(diào)，即左前調(diào)至右后、右前調(diào)至左后、左后調(diào)至右前、右后調(diào)至左前。

一，輪胎需要換位的原因

由于輪胎的安裝位置不同，車輛前、后輪輪胎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的工作條件和所承受的負(fù)荷也各不相同。比如前輪主要用于操控方向，故須承受較多的橫向摩擦力，而后輪一般所承受的摩擦力以縱向?yàn)橹?，并且?dāng)輪胎作為驅(qū)動(dòng)輪時(shí)，磨損度也較被動(dòng)輪大。一般轎車發(fā)動(dòng)機(jī)在前部，駕駛座也在前部，所以前輪所承受的載荷比后輪大，而車輛制動(dòng)或起動(dòng)時(shí)（前輪驅(qū)動(dòng)型），前輪先和地面發(fā)生摩擦，所以前輪比后輪磨損快。因此，為避免輪胎長時(shí)間受單一方向的磨損（偏磨），應(yīng)定期適時(shí)地交換輪胎位置，使輪胎磨損均衡，在輪胎的整個(gè)生命周期內(nèi)提供更好的操作性能，進(jìn)而延長輪胎的使用壽命。

二、 輪胎換位的各種方式

為保證前后胎使用壽命相對一致，應(yīng)當(dāng)參照汽車生產(chǎn)廠商隨車配備的《產(chǎn)品使用手冊》給出的相關(guān)提示進(jìn)行更換，如果廠 商 未對具體輪胎換位期限加以規(guī)定或您已經(jīng)為愛車更換了不同規(guī)格的改裝輪胎，建議您每行駛8 000 km到1萬 km將輪胎換位一次（四輪驅(qū)動(dòng)車輛每6 000 km換位一次）。（圖/文/攝： 曾彩紅） @2019汽車前后輪胎怎么調(diào)換？

導(dǎo)讀：汽車前后輪胎怎么調(diào)換？

汽車的前后輪胎大家知道怎么調(diào)換的嗎，肯定會(huì)有很多朋友不太清楚，有的可能知道一點(diǎn)點(diǎn)，但是準(zhǔn)確的操作步驟卻不是很清楚，那么就讓我我給大家介紹一下吧。

汽車前后輪胎怎么調(diào)換--更換位置

汽車輪胎行駛一段時(shí)間后要更換位置，以保證四個(gè)輪胎（甚至是備胎）的磨損程度一致。正確方法是：1、前驅(qū)車，左前輪換到左后輪，左后輪換到右前輪，右前輪換到右后輪，右后輪換到左前輪；如果連備胎一起換則是，左前輪換到左后輪，左后輪換到右前輪，右前輪換到備胎，右后輪換至左前輪，備胎換到右后輪。2、后驅(qū)或四驅(qū)車，右后輪換到右前輪，右前輪換到左后輪，左后輪換到左前輪，左前輪換到右后輪；如果連備胎一起換則是，右后輪換到右前輪，右前輪換到左后輪，左后輪換到左前輪，左前輪換到備胎，備胎換到右后輪。

汽車前后輪胎怎么調(diào)換--步驟

步驟1：停車并開啟警示燈

將車停放在安全地段，確定是否拉好手剎，將擋塊放在前輪的前方，或堵住后輪的后方，以防滑溜，并開啟警示燈，放好警示牌。取出后備輪胎和換胎工具，準(zhǔn)備更換輪胎。

步驟2：對角松開螺絲

先將千斤頂安放在底盤支架的卡位上，用搖手以對角形式將輪輞上的螺絲扭松，不需要將其卸下。如果手力不足，可以用單腳踩在搖手上面，利用全身的重力壓下去，就可輕易將緊鎖的螺絲松開。

如果螺母過緊、銹蝕或由于其他原因以致用盡全力也難以將其卸下，可用破布或手套蘸少許易燃的油脂，放于難以擰下的螺母處點(diǎn)火燃燒一下，趁熱用扳手輕輕一扳，即可旋下螺母。不過，此法僅限急用，且注意防火。

而所謂的對角形式便是選定第一個(gè)螺絲將其扭松后，需要扭松的第二個(gè)螺絲必須是與第一個(gè)螺絲對角的那個(gè)。這樣可以保證車胎均勻地卸下或裝上，以保持車胎的平衡。

步驟3：升高車體更換輪胎

用支架鉤住千斤頂并且在支架末端套上搖手以方便使力。以順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)搖手，用千斤頂將車胎升至離開地面即可，同時(shí)確保有足夠空間把充氣正常的后備輪胎放入?？砂褌溆幂喬|在車底，以防車子突然跌下。千斤頂裝夾要恰當(dāng)，否則有可能損壞車輛。注意若是在松軟和光滑的地面上升降轎車，則應(yīng)在千斤頂下面放一張防滑墊，以免千斤頂沉陷或滑移發(fā)生事故。

步驟4：以對角形式固定螺絲

換上備胎，確保螺絲位置正確，同樣用搖手以對角形式分別把所有的螺母全都均勻地緊固好。扭緊螺絲后便可慢慢地將千斤頂卸下。

步驟5：測胎壓做好善后

在輪胎著地后，再一次用對角形式逐一將螺絲鎖緊。以免輪胎懸空時(shí)未將輪胎鎖緊，導(dǎo)致在汽車行駛過程中出現(xiàn)脫胎現(xiàn)象。輪胎換好后，應(yīng)首先測量胎壓，調(diào)整其為合格的狀態(tài)，最后按上氣門嘴蓋。開車前，需確認(rèn)一切工具，包括千斤頂和泄氣輪胎是否固定在存放的位置上，不要丟失在路上。

@2019