1、發(fā)動機產(chǎn)生積碳較多，這種情況主要是汽油未被全部吸收進入發(fā)動機內(nèi)，導(dǎo)致形成了積碳，導(dǎo)致車子的燃燒不充分，導(dǎo)致車子的抖動和油耗增加。2、機油品質(zhì)與發(fā)動機不匹配，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，一旦機油粘稠度太高就會導(dǎo)致油耗升高、產(chǎn)生積碳等情況。3、節(jié)氣門或噴油嘴長期未清洗，火花塞長期未更換，甚至進氣歧管故障，或者是發(fā)動機缺缸，這樣回影響燃油霧化燃燒，導(dǎo)致系列問題發(fā)生。

中冷器怎么檢查？油耗我不是擔(dān)心錢，是擔(dān)心是不是哪里壞了，反正火花塞已經(jīng)買了，明天就換，那個什么清潔的怎么弄？自己弄還是去維修店讓別人弄？請教。

樓上這些叫你修車的人都是扯淡的人。你20公里平均時速，這個油耗正常，其他品牌這個平均時速的話，油耗一樣高。

4萬公里了，影響油耗的幾大因素：汽油濾芯、火花塞、節(jié)氣門及燃燒室積碳。這幾樣處理了就OK啦，前兩者更換，后兩者清洗

經(jīng)常在壇子里面看到朋友說減震軟硬的問題，這個到底是怎么感覺的？為啥我的反應(yīng)這么遲鈍，能詳細說明一下當(dāng)時用車的感覺嗎？

根據(jù)樓主描述，感覺車輛加速沒有以前輕快，說明可能動力性能有缺失，建議：1、需要檢查一下空氣的進氣質(zhì)量，清潔一下空濾；2、檢查一下中冷器散熱狀況是不是正常，3、4萬多公里的車不應(yīng)該出現(xiàn)火花塞方面的問題，我1.6T的車已經(jīng)跑了75000公里，火花塞都還沒動過。4、可以試試使用燃油清潔劑對噴油咀進行清潔，我是有用過G17,效果怎么樣不知道，只是油耗表現(xiàn)都還不錯。7保到8保之間的萬公里表顯油耗5.6升/百公里。均速37公里/小時。5、樓主的行駛均速低了一點，想節(jié)省油耗建議適當(dāng)調(diào)整駕駛習(xí)慣，講究合理操控，盡可能利用油門控制車速，少踩或輕踩剎車。另外，以前的油耗8個以內(nèi)的路況與均速是不是和目前的10.9個油耗一樣？是不是也都開或沒開空調(diào)？

這跟發(fā)動機積炭嚴重有關(guān)，去4S店清洗發(fā)動機內(nèi)部積碳，清洗噴油嘴、清洗歧氣管道臟、清除排氣閥兒積碳層，清洗節(jié)氣門臟做行車電腦初始化調(diào)校后你再看看動力和油耗！

原因可能有以下兩點：氣門、怠速馬達、進氣道和燃燒室內(nèi)部及火花塞等部位出現(xiàn)積碳，所以在汽車怠速時就會出現(xiàn)停火現(xiàn)象。汽車長時間的在比較擁堵的路段行駛，一會加速一會減速，所以最后會導(dǎo)致汽車再次駕駛的時候又表現(xiàn)出無力的感覺。汽車加速無力原因中最重要的一個就是使用的油品質(zhì)量較差，會影響到汽油濾芯和油路，可能會導(dǎo)致供油不暢，從而導(dǎo)致加速無力；還會影響排氣系統(tǒng)三元催化器的使用壽命，如果三元催化器存有堵塞時，也將直接影響車輛的加速性，同時也會導(dǎo)致油耗增加，從而出現(xiàn)加速無力的現(xiàn)象。離合器磨損嚴重造成打滑。解決辦法：檢查氣門、怠速馬達、進氣道和燃燒室內(nèi)部及火花塞等部位，如果堵塞請清理干凈。由堵車導(dǎo)致的問題，可以暫時熄火等待。更換汽車燃油，不要使用質(zhì)量較差的油品，容易對汽車造成永久性損害。安裝防滑鏈。