汽車制動(dòng)系統(tǒng)是汽車安全控制系統(tǒng)的重要組成部分。汽車制動(dòng)系統(tǒng)是指在汽車的某些部件(主要是車輪)上施加一定的力使其制動(dòng)到一定程度的一系列專用裝置。汽車制動(dòng)系統(tǒng)是安裝在汽車上的一套或多套特殊裝置，由駕駛員控制，產(chǎn)生與汽車行駛方向相反的外力。它使行駛中的汽車按照駕駛員的要求適時(shí)減速停車，保持汽車的下坡速度穩(wěn)定。

隨著我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車數(shù)量逐年增加，高速公路上的車流量越來(lái)越大。隨著汽車動(dòng)力的提高，汽車的最高速度越來(lái)越高，這就要求汽車應(yīng)有可靠的制動(dòng)性能。

制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

什么是剎車系統(tǒng)？

一般來(lái)說(shuō)，汽車的制動(dòng)系統(tǒng)其實(shí)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是汽車的制動(dòng)。

汽車的每個(gè)輪輞都有一個(gè)制動(dòng)鉗，制動(dòng)鉗里的剎車片摩擦剎車盤，增加了阻力，降低了剎車盤的動(dòng)力，汽車自然會(huì)減速。而且我平時(shí)知道的最好的制動(dòng)鉗總成是‘BEM bro’品牌，現(xiàn)在比較常見。

制動(dòng)系統(tǒng)示意圖

制動(dòng)系統(tǒng)的功能：

使行駛中的汽車按照駕駛員的要求減速甚至停車；使停車在各種路況下(包括在坡道上)保持穩(wěn)定；保持下坡車的速度穩(wěn)定。

剎車系統(tǒng)，顧名思義就是“制動(dòng)力”。每輛車上都有一個(gè)‘ECU’，是一輛車的神經(jīng)中樞。只有通過(guò)這個(gè)小小的電路板，汽車才能比沒(méi)有它的汽車開得更好，因?yàn)椤瓻CU’主要處理點(diǎn)火、增速、檔位、傳動(dòng)比、最大轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速、制動(dòng)系統(tǒng)甚至空調(diào)。

所以剎車系統(tǒng)其實(shí)就是一個(gè)由‘ECU’控制的剎車系統(tǒng)！

汽車制動(dòng)系統(tǒng)是指為了從技術(shù)上保證汽車的安全行駛，提高汽車的平均速度，而配備制動(dòng)裝置的特殊制動(dòng)機(jī)構(gòu)。

一般來(lái)說(shuō)，汽車制動(dòng)系統(tǒng)包括兩個(gè)獨(dú)立的裝置：行車制動(dòng)裝置和駐車制動(dòng)裝置。其中，行車制動(dòng)裝置是由駕駛員的雙腳操作的，所以也叫腳制動(dòng)裝置。駐車裝置是由駕駛員的手操作的，所以也叫手剎裝置。

比如現(xiàn)在大家不是經(jīng)常聽說(shuō)ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)嗎？就是通過(guò)‘ECU’控制剎車系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)人的愿望！

行車制動(dòng)裝置

行車制動(dòng)裝置的作用是使行駛中的汽車減速或在最短的距離內(nèi)停下來(lái)。駐車制動(dòng)裝置的作用是使停放在各種道路上的汽車保持靜止。但有時(shí)在緊急情況下，可以同時(shí)使用兩種制動(dòng)裝置來(lái)增加制動(dòng)效果。一些特種車輛和經(jīng)常在山區(qū)行駛的車輛會(huì)導(dǎo)致行車制動(dòng)裝置長(zhǎng)時(shí)間過(guò)熱。因此，這些車輛往往裝有各種類型的輔助制動(dòng)裝置，以穩(wěn)定下坡時(shí)的速度。

制動(dòng)系統(tǒng)的基本要求

為了保證汽車行駛的安全性和充分發(fā)揮高速行駛的能力，制動(dòng)系統(tǒng)必須滿足以下要求：

(1)良好的制動(dòng)效率。汽車制動(dòng)性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)包括制動(dòng)距離、制動(dòng)減速度和制動(dòng)時(shí)間。

(2)操作簡(jiǎn)單，制動(dòng)時(shí)方向穩(wěn)定性好。制動(dòng)時(shí)，前后輪制動(dòng)力要合理分配，左右輪制動(dòng)力要基本相等，避免制動(dòng)時(shí)跑偏和側(cè)滑。

(3)制動(dòng)舒適性好。制動(dòng)應(yīng)柔和平穩(wěn)；應(yīng)該迅速?gòu)氐椎蒯尫拧?p>(4)散熱好，調(diào)節(jié)方便。這就要求閘瓦摩擦片具有很強(qiáng)的耐高溫性，潤(rùn)濕后恢復(fù)快，磨損后間隙可調(diào)，防塵防油。

(5)帶掛車的汽車，可使掛車先于主車制動(dòng)，主車后再松開制動(dòng)；拖車在分離時(shí)可以自行制動(dòng)。