相信很多司機(jī)都遇到過發(fā)動機(jī)怠速抖動的情況，那么發(fā)動機(jī)怠速抖動的原因是什么呢？下面小編就給大家講講發(fā)動機(jī)怠速抖動的原因和排除方法，希望對你有所幫助。

發(fā)動機(jī)怠速抖動的原因

火花塞問題

汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的火花塞失效，會導(dǎo)致點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良，火花塞跳火。會導(dǎo)致汽車怠速不穩(wěn)。解決辦法是檢查火花塞、高壓線、點(diǎn)火線圈的工作情況，火花塞積碳是否過多。一旦發(fā)現(xiàn)，立即清潔或更換火花塞。

燃料的質(zhì)量。

據(jù)調(diào)查，國內(nèi)大部分車主都存在“怠速”抖動等不穩(wěn)定故障，這與燃油質(zhì)量有很大關(guān)系。燃油質(zhì)量差會損害發(fā)動機(jī)的性能，從而造成怠速抖動的問題。解決這個(gè)問題的方法就是及時(shí)清洗汽車的油門，基本可以排除各種常見故障。解決不了，就只能修了。想讓自己的車在怠速時(shí)不出現(xiàn)這個(gè)問題，加油時(shí)要注意油品質(zhì)量，一定要去正規(guī)的加油站加油。

發(fā)動機(jī)積碳過多或老化。

發(fā)動機(jī)積碳過多，冷啟動時(shí)噴油頭噴出的汽油會被積碳吸收，導(dǎo)致冷啟動時(shí)混合氣過稀，啟動困難。這種情況下，只有被積碳吸收的汽油達(dá)到飽和，才容易進(jìn)入車內(nèi)。進(jìn)入車內(nèi)后，吸附在積碳上的汽油會被發(fā)動機(jī)的真空吸力吸入氣缸燃燒，使混合氣變濃，發(fā)動機(jī)的可燃混合氣越來越稀，造成冷啟動后怠速抖動。解決這個(gè)問題的方法是清洗油路，檢查怠速電機(jī)是否有積碳，要清洗。

發(fā)動機(jī)底座老化

發(fā)動機(jī)腳其實(shí)就是發(fā)動機(jī)的防震系統(tǒng)，負(fù)責(zé)吸收發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的輕微震動。如果發(fā)動機(jī)腳有問題，這些振動會傳遞到方向盤和駕駛室，造成怠速振動。

油壓不穩(wěn)定

如果機(jī)油泵供油壓力異常，或者進(jìn)氣壓力傳感器的數(shù)值誤差和操作不良，都會導(dǎo)致車身抖動。解決方法是檢查油壓，必要時(shí)更換零件。

發(fā)動機(jī)怠速抖動故障的檢查與排除方法

發(fā)動機(jī)抖動怠速時(shí)，仔細(xì)聽發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)是否有“嗅”的聲音。如果是，找出泄漏點(diǎn)進(jìn)行維修；如果沒有泄漏，進(jìn)行如下檢查。

(1)怠速控制電機(jī)的檢查

將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到1檔，你應(yīng)該會聽到馬達(dá)的聲音。如果沒有聲音，修理或更換怠速控制電機(jī)、ECU及相關(guān)電路；如果有聲音，繼續(xù)下一步。

(2)檢查節(jié)氣門電位計(jì)

測量節(jié)氣門控制單元針腳8和針腳7之間的電壓，大約為3.8V，不會隨節(jié)氣門而變化。

如果電壓異常，修理或更換油門定位電位計(jì)。

如果電壓正常，檢查節(jié)氣門定位電位計(jì)和ECU之間的接線。如果電路正常，修理或更換ECU；如果接線異常，修理或更換接線。

檢查燃油分配器和節(jié)氣門體之間的真空管連接是否良好。

拔下并密封從節(jié)氣門控制部分到活性炭罐的管路。如果故障排除，修理或更換活性碳罐的電磁閥。

(3)檢查噴油器和曲軸位置傳感器。

檢查并清潔或更換噴油器。測量13和18之間的噴油器電阻。

檢查曲軸位置傳感器及其信號發(fā)生器輪的工作狀況。

如果怠速抖動嚴(yán)重，加速時(shí)動力不足，檢查點(diǎn)火系統(tǒng)是否啞火。

好了，今天小編介紹的發(fā)動機(jī)怠速抖動的原因和排除方法都在這里了。不知道聽了小編的介紹，大家對發(fā)動機(jī)怠速抖動的解決方案有沒有更深的理解。希望小編的介紹能幫助到大家。如果你想了解更多關(guān)于汽車的知識，那就來汽車養(yǎng)護(hù)技術(shù)網(wǎng)吧吧。()小編在這里等你！