起亞K4的存在感不如K5和K3，市場定位有點(diǎn)尷尬。同時(shí)，K4的設(shè)計(jì)和配置更新速度明顯慢于其他兄弟車。但是個(gè)人覺得K4比K3和K5更適合家用。一方面，你不用為K5的時(shí)尚設(shè)計(jì)買單，更不用說后排惱人的頭部空間了。另一方面，性價(jià)比完全可以滿足你的需求。

如果你是一個(gè)外觀黨，與其他起亞車型相比，K4可以用老來形容。除了車頭咆哮的前臉，可以看出是起亞設(shè)計(jì)的車型。其他的就像白開水一樣平淡，即使和現(xiàn)在的起亞車型相比也是如此。如果從一個(gè)中年人的角度來看，不考慮起亞的造型理念，K4的造型還是比較沉穩(wěn)的，比較適合各個(gè)年齡段的家庭。

內(nèi)飾絕對(duì)中規(guī)中矩?？吹郊t木裝飾，你甚至?xí)岩伤遣皇沁@個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物。不過相比其他韓系車，內(nèi)飾用料還是比較充足的，內(nèi)飾的組裝工藝也值得稱道。在舒適性方面，K4最大的劣勢(shì)大概就是噪音問題，比K3還要差。行駛過程中輪胎噪音明顯。輪胎的微小震動(dòng)懸浮過濾可以用粗糙來形容，行駛質(zhì)感很差。

動(dòng)力方面，雖然有1.6t渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)版本，但是匹配的七速動(dòng)力換擋明顯大于六速手自一體變速箱，所以我推薦1.8L自吸版本，兼顧動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性。

目前K4的指導(dǎo)價(jià)為11.18-14.88萬元。配置上沒有太多亮點(diǎn)，有些是很普通的舒適配置，但是考慮到價(jià)格和口碑，K4還是很有競爭力的。