1、檢查胎壓：輪胎工作氣壓過低，下沉量增大，胎面邊緣負(fù)荷增大，胎肩過早磨損，增加了滾動阻力，對節(jié)油、節(jié)胎都不利。定期檢查胎壓，無論從安全性以及燃油經(jīng)濟(jì)性方面都是必要的。

2、選擇合適的機(jī)油型號：粘稠度較高的機(jī)油，會增加發(fā)動機(jī)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力，機(jī)油流動速度較慢，導(dǎo)致油耗的增加。選擇適合粘度的機(jī)油，也可以有效的控制油耗。

3、按時保養(yǎng)：空氣濾芯長時間不更換，就會嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力不足油耗增加。汽濾長時間不更換，它會給發(fā)動機(jī)控制單元提供錯誤信號，也會導(dǎo)致油耗的增加。建議各位車主按期更換空濾和汽濾。

4、定期檢查火花塞：火花塞使用久了積碳增多、火花塞間隙也增大，可導(dǎo)致點(diǎn)火性能不良，發(fā)動機(jī)動力下降，油耗增加。

根據(jù)火花塞材質(zhì)不同區(qū)分更換周期：普通（銅芯或鎳合金）30000公里、白金（鉑金）60000公里、銥金100000公里，具體根據(jù)車況以及駕駛習(xí)慣有所不同。

5、傳感器故障：當(dāng)氧傳感器發(fā)生故障后，油氣混合比將會受到影響，不僅明顯費(fèi)油，而且在行駛中還可能會出現(xiàn)尾氣顏色加深、排放不達(dá)標(biāo)、積碳激增等情況。

一般氧傳感器故障后，發(fā)動機(jī)故障燈會點(diǎn)亮，盡快去維修。

6、四輪定位不準(zhǔn)：四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)，如前束、傾角數(shù)據(jù)偏差過大，就會使得輪胎與地面的摩擦加大，不但對輪胎本身有損害，而且也會使油耗增加。

四輪定位前要排除底盤件故障，才能保證四輪定位數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，不要盲目的操作。

7、定期清理發(fā)動機(jī)積碳：車子只要開，就自然會產(chǎn)生積碳，最根本的解決辦法就是定期給愛車做一次全方位的發(fā)動機(jī)積碳清洗。

清洗后多跑一跑高速，也可適當(dāng)給愛車油箱內(nèi)添加正品的養(yǎng)護(hù)型或清洗型燃油添加劑，可有效抑制積碳的形成。

8、減少汽車負(fù)荷：把后備箱內(nèi)又重又不常用的東西拿出來，減輕重量。

9、及時換擋：長時間處于低擋位行駛，速度不快的同時還增加油耗，特別是在斜坡上行駛時換擋的時間越短，就越能節(jié)省燃料。

10、減少怠速時間：在城市道路行駛時往往會遇到等待時間很長的紅綠燈，這是可以關(guān)閉發(fā)動機(jī)，節(jié)省燃油消耗。

11、采用經(jīng)濟(jì)時速行：一般轎車的經(jīng)濟(jì)時速為60公里/小時至80公里/小時，當(dāng)汽車運(yùn)行在經(jīng)濟(jì)時速時耗油量最少。

12、柔和起步：輕抬油門，不要急加速、急減速或見空就搶，否則會增加額外的燃油。

13、正確使用檔位：自動擋的車等待的時間超過1分鐘，就將擋位掛在“N”擋上，這樣既能減少油耗又能避免變速箱油過熱，從而保護(hù)變速箱。

要是停車時間超過3分鐘，就最好掛在“P”擋上，省油又環(huán)保。針對手動擋車最好是保持低擋高速或高擋低速行駛。