嚴格的講同軸輪胎應(yīng)該一樣的，胎的花紋，還有磨損程度也應(yīng)該一樣的，還是換兩個吧！新胎到驅(qū)動軸上，車子開起來穩(wěn)定性好點。

最好就更換一對，把一對新胎調(diào)換至前輪，后輪用舊胎，前胎高低一致可減小胎的偏差磨損。很多車沒有全尺寸備胎，輪胎壞了怎么辦呢？

為什么有的車上沒有備胎

其實寶馬設(shè)計師，考慮的問題還是很周到的，考慮到大部分車主都不會自己更換輪胎，出于人性化的考慮，采用了一種不怕扎、不會爆的輪胎，就是防爆胎。防爆輪胎學名叫“缺氣保用輪胎”。英文縮寫RSC。　充氣后的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非?！胺屎瘛?，“爆胎”嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發(fā)生變化，特別是前輪驅(qū)動車的前輪爆胎，爆胎后瞬間的重心轉(zhuǎn)移很可能會令車輛失控。

缺氣保用輪胎的優(yōu)點

1、更佳的安全性能

這是這種輪胎最大的優(yōu)點。因為這種輪胎相比一般的輪胎來說，硬度更大，遇到一般的碰擦，擠壓很難對它產(chǎn)生傷害，而一般的輪胎因為偏軟就做不到。特別是在高速上，缺氣保用輪胎的安全性遠高于一般的輪胎，爆胎的可能性以及危險系數(shù)都會大大降低，要知道一般的輪胎一旦遇到爆胎的情況，處理不好就會產(chǎn)生悲劇。這就是這種輪胎最大的價值所在。

2、更利于分配車身比重

這是因為采用了缺氣保用輪胎的品牌車型就不會在后備廂或是什么地方配備備胎了，備胎分為非全尺寸或者全尺寸，重量一般都在幾十公斤這樣，如果在后備廂放置了備胎，車身比重如果想要達到傳說中的50：50，就需要花費很大的精力來設(shè)定前后車身的比重。

汽車備胎注意事項

1、定期檢測備胎

日常保養(yǎng)中或者長途出游前，很少有車主對備胎進行檢測，而一些不專業(yè)的維修店也經(jīng)常會疏忽這一點。備胎檢測主要是檢查胎壓和有無磨損和裂痕，在胎紋磨損到磨損標志線之前，要盡早對輪胎進行更換。如果胎側(cè)有細小裂紋，就不能用它跑長途或高速行車，因為輪胎側(cè)壁較薄，高速行車容易發(fā)生爆胎。

2、油品與備胎不放在一起

輪胎的主要成分是橡膠，而橡膠最怕的就是各種油品的侵蝕。車主經(jīng)常在后備廂內(nèi)存放潤滑油等油品，這些油一旦沾到輪胎，會使輪胎發(fā)生脹蝕，將大大降低輪胎的使用壽命。如果輪胎沾到油污，要及時用中性的洗滌劑把油污沖洗掉。

3、備胎壽命4年左右

很多車主認為，只要把備胎一直放在后備廂里不使用，就可以“長命百歲”，這是不對的。經(jīng)常會出現(xiàn)這樣的情況：車主在爆胎后想更換備胎，但卻發(fā)現(xiàn)備胎在放置多年后，已嚴重老化，早已是廢胎。因為輪胎是橡膠制品，存放時間太長會出現(xiàn)老化現(xiàn)象，一般輪胎的老化期為4年左右，因此，到4年之后就應(yīng)該更換備胎。

汽車備胎的常見位置

1、把備胎放在背后的越野車

其實最先把備胎放在車后的并不是大家所熟悉的越野車，這種做法最開始是在轎車和跑車上運用的。這些轎車和跑車為了更加流暢的側(cè)面線條和更簡潔的設(shè)計，往往只帶了一個備胎。而如果把備胎放在側(cè)面的話，對于追求對稱的強迫癥設(shè)計師來說是絕對行不通的。

2、把備胎放在發(fā)動機蓋上

世界上只有為數(shù)不多的車使用了這種結(jié)構(gòu)，最令人影響深刻的就是英國軍車路虎了，這幾乎成為了它標志性的造型。不過個人認為把備胎放在發(fā)動機蓋上真的不是一個什么好點子，也就只有英國人這種傲慢得不走尋常路的人能夠搞出來。

3、把備胎放在駕駛艙底下

這一設(shè)計已經(jīng)標志著備胎儲放走向成熟。擺脫了備胎造型的困擾，設(shè)計師們能夠更加大膽的設(shè)計車殼的造型。而備胎也能夠舒舒服服的在底盤下面乘涼。當需要使用備胎的時候，你只需要打開尾箱，松開尾箱底部的固定螺絲即可放下備胎。汽車輪胎壞了怎么辦

塞膠條補胎：

這是一種最快捷，也是最方便的補胎方法，它是直接將膠條使用鐵釘扎進去，將漏氣孔堵住，輪胎就會在短時間正常使用。但這種方法只適合用于應(yīng)急用。

補冷胎：

補冷胎是指將輪胎的內(nèi)側(cè)漏氣口打薄，然后在貼上專用的膠條，并進行反復的擠壓，即可使輪胎恢復正常使用，使用這種方法修補的輪胎，既結(jié)實又耐用。

輪胎熱補：

熱補的前期操作步驟與冷補其實差不多，唯一的差距就在于最后一步，熱補是需要使用加熱裝置，將膠條融化，然后填滿輪胎的漏洞，將其修復，車子壞了兩個輪胎怎么辦，前后兩個。

方法：

1.首先，先拿出備胎。

2.用一字改錐取下裝飾蓋子，建議可以順便擦一下比較臟的地方。

3.不放千斤頂，先松一下螺絲，記住，是松一點點，因為原來的螺絲很緊，得用腳才能弄的動。

4.螺絲擰的很緊。要用腳踩才夠力氣松掉。

5.支上千斤頂，然后全部卸下4個螺絲，記得螺絲放好，免得一會找不到。

6.支上千斤頂后繼續(xù)松螺絲，取下螺絲。

7.如果路面不平，可能會傷害千斤頂，所以可以適當找物品充當墊子，現(xiàn)在就找了個橡膠皮當墊子。

8.換上新輪胎后就可以上螺絲。

9.先把四個螺絲用手擰緊，然后放下千斤頂，再用工具把螺絲擰緊，但是不要擰的非常死，免得把螺絲擰壞了，先拿開千斤頂是因為后面要借助工具擰螺絲，也要用腳踩，怕傷了車架。

10.最后安上裝飾蓋。