輪胎 對行車安全起著至關(guān)重要的作用，因此輪胎的保養(yǎng)非常重要。作為車輛行駛時接觸地面的零件，輪胎不可避免地會磨損。那么如何判斷輪胎是否需要更換呢？

1.輪胎老化

觀察輪胎胎面和胎壁上的線條。如果裂紋很常見，則表明輪胎已經(jīng)嚴(yán)重老化。雖然里程不長或者使用時間短，但還是需要及時更換。

2.嚴(yán)重磨損

每個輪胎胎面花紋溝都有磨損極限的標(biāo)志，大約2mm厚。專業(yè)輪胎店建議，當(dāng)輪胎的厚度磨損到距離極限標(biāo)志4毫米，也就是距離溝槽最深處約6毫米時，應(yīng)更換輪胎。

3.輪胎鼓包

輪胎開始打包帶時變形是非常危險的。如果發(fā)現(xiàn)輪胎變形，最好第一時間去專業(yè)修理廠檢查處理。一般情況下，建議更換輪胎。輪胎中的這種情況證明輪胎內(nèi)部的金屬線圈已經(jīng)變形或斷裂，如果繼續(xù)行駛，很有可能輪胎會爆胎。

4.輪胎修理次數(shù)太多

一般要注意3次以上的補(bǔ)胎。很多朋友都不太在意扎破的輪胎。路邊的修理店可以修理輪胎，二三十元。但是同一個輪胎反復(fù)扎破，能不能經(jīng)常修？專業(yè)人士告訴我們，一兩次補(bǔ)胎不會影響輪胎的使用，但超過三次后，出于安全考慮，建議更換輪胎。因?yàn)楦咚傩旭倳r，輪胎內(nèi)的溫度升高，雖然已經(jīng)彌補(bǔ)了很多損傷，但還是增加了危險的概率。

這是輪胎的橡膠部分。當(dāng)然，它會正常老化。根據(jù)輪胎廠家的官方說法，一般輪胎壽命應(yīng)該在2年或者6-8萬公里的范圍內(nèi)。當(dāng)然，在實(shí)際使用中，遵循這個規(guī)則，我們的汽車成本會太高。我們從專業(yè)人士那里了解到，如果輪胎在平時不經(jīng)常使用，車輛環(huán)境也不差，最好有車庫，保證溫差比較小。一般輪胎正常使用四五年不成問題，當(dāng)然前提是要經(jīng)常檢查，盡量小心使用。

輪胎更換周期有多長？

建議輪胎更換周期為5年。由于使用環(huán)境的不同，輪胎的更換首先取決于磨損，其次是年齡。如果磨損嚴(yán)重，即使只使用一年，也需要更換。但如果輪胎磨損不明顯，使用5年以上的輪胎也必須更換，否則容易發(fā)生爆胎的風(fēng)險。汽車輪胎沒扎透用補(bǔ)嗎

胎扎了釘子要根據(jù)釘子扎的車胎部位和損壞情況來判斷是否補(bǔ)胎或者更換輪胎，如果輪胎沒扎透，還能夠正常行駛的話，也應(yīng)該低速開到最近的維修店進(jìn)行檢修，否則車輪一直存在安全隱患。

情況一：如果輪胎胎面比較厚，釘子扎在胎面上并沒有扎透，這種可以將釘子拔出來，然后在扎釘部位涂上一些肥皂水，看是否會冒泡，如果沒有冒泡，則說明輪胎沒有漏氣，可以考慮繼續(xù)使用，不過最好定期檢查輪胎扎釘部位是否有變化發(fā)生。

情況二：如果輪胎扎了釘子受損嚴(yán)重，車輪有明顯的漏氣現(xiàn)象，應(yīng)盡快將車輛停靠在安全的地方，并打電話尋求救援。注意這時千萬不要逞強(qiáng)繼續(xù)行駛，否則會對輪胎內(nèi)壁和輪轂造成不可逆的損傷，同時會對汽車的操控性能造成很大影響。

情況三：如果釘子扎進(jìn)輪胎中，沒有漏氣但是無法判斷受損情況，這時最好不要擅自拔出釘子，正確做法是低速開到最近的維修店，再將釘子拔出來，檢查輪胎是否被扎破漏氣。如果漏氣了，便可以直接進(jìn)行修補(bǔ)或更換。

情況四：如果車胎扎了釘子出現(xiàn)這幾種情況，分別是胎冠被穿透洞眼的直徑大于6毫米；胎側(cè)扎破鼓包；胎圈、胎面變形，橡膠腐蝕、車胎由于缺氣而碾壓損壞的話必須更換車胎，而不是進(jìn)行修補(bǔ)。汽車在什么樣的情況下可判斷輪胎出現(xiàn)問題？該怎么去補(bǔ)胎？要注意什么事項(xiàng)？

車友朋友們在行車的過程中會碰到這樣或那樣的問題，尤其是輪胎問題是比較頻繁，在行駛的過程中，如果發(fā)現(xiàn)輪胎磨損嚴(yán)重、胎側(cè)出現(xiàn)裂痕或者是出現(xiàn)鼓包的情況，這時候就需要及時停車，排查問題。汽車在補(bǔ)胎的時候需要去到正規(guī)的修理廠或者4s店，先去排查是否為扎胎，再去科學(xué)補(bǔ)胎。

判斷汽車輪胎被扎，先去聽聲音

汽車的輪胎作為汽車關(guān)鍵的部位，其重要性不容小覷，在行駛的過程中，要格外注意車胎的安全問題。汽車行駛在平坦的馬路上時，如果聽到輪胎和地面摩擦出現(xiàn)了叮叮的聲音，說明車胎可能被扎破了。這時候要靠近安全地帶將車停下來，仔細(xì)的檢查，最好能夠摸排到扎道汽車的釘子。

排查汽車輪胎異響，仔細(xì)去看

當(dāng)我們下車之后，檢查車胎發(fā)現(xiàn)鐵釘已經(jīng)加入到輪胎中去，并且輪胎出現(xiàn)了明顯的漏氣情況，這時候不要強(qiáng)行的去繼續(xù)駕駛行車，應(yīng)該先去考慮更換備用輪胎。在檢查的過程中，如果發(fā)現(xiàn)鐵釘周圍并未出現(xiàn)漏氣的情況，這時候不要擅自拔掉釘子。然后再將這個被扎的輪胎送去4s店或修理廠進(jìn)行檢查。如果自己對更換備用輪胎并不是太熟悉，可以尋求相應(yīng)的救援，車上的行駛?cè)藛T要到安全的地帶區(qū)等待，避免車胎異常發(fā)生不必要的事故。

汽車輪胎磨損出現(xiàn)鼓包，要及時更換

汽車在道路上行駛的時候，輪胎直接與地面進(jìn)行摩擦，其磨損性非常大，在輪胎的胎面排水槽內(nèi)，有一定的標(biāo)記，如果輪胎使用磨損的程度已經(jīng)到達(dá)了標(biāo)記處，那么這時候要及時的更換，補(bǔ)胎也是于事無補(bǔ)。

或者在輪胎的右側(cè)出現(xiàn)了裂縫以及古包的情況，這時候要判斷輪胎已經(jīng)出現(xiàn)了嚴(yán)重的受損，這一輪胎最好送去4s店直接更換，不要誤事。日常在行車的過程中，要對汽車輪胎進(jìn)行仔細(xì)的保養(yǎng)，在行車的過程中避免速度過高，使得輪胎摩擦地面的速度過快，從而影響到汽車的輪胎壽命。

汽車補(bǔ)胎，兩種形式為主

當(dāng)汽車送去4s店或者維修廠之后，專業(yè)的補(bǔ)胎人員會對汽車輪胎做一個檢查，然后選擇不同的方式去為汽車進(jìn)行補(bǔ)胎。第一種方式是火補(bǔ)，這個就是這樣，輪胎卸下來之后，用專門的膠片附著于被扎的洞口處進(jìn)行烘烤，等到膠片完全和輪胎貼合在一起之后就能成功，但需要注意的是，烘烤對于輪胎的胎冠會造成影響，需少而為之。

第二種是打膠條補(bǔ)胎，也就是通過泡沫水浸泡之后找到胎面的孔洞，然后再用旋轉(zhuǎn)將洞口適當(dāng)?shù)臄U(kuò)大，將涂滿膠水的橡膠條塞入其中，這種補(bǔ)胎的方式相對比較簡單方便，不需要拆卸輪胎，很是適用。

總而言之，汽車輪胎在行駛的過程中使用一段時間之后，會因?yàn)榕c地面的摩擦以及各種各樣的問題而需要及時的補(bǔ)胎或者更換，車友朋友們要及時的去查看輪胎的情況，發(fā)現(xiàn)問題之后及時送去修理廠或者4s店進(jìn)行補(bǔ)胎，可選擇活補(bǔ)或者是打膠條補(bǔ)胎的方式，可重新修好輪胎，安全上路。如何判斷被扎了的輪胎還能不能補(bǔ)用？

不可以補(bǔ)胎。需要換新的，側(cè)面是輪胎最薄弱的地方，容易引起爆胎。

由于輪胎結(jié)構(gòu)本身，橡膠層厚度薄很多，一旦受損，這部分損傷子午線層（即金屬網(wǎng)）的幾率很大，一旦經(jīng)絡(luò)層受損，無法保證整個輪胎結(jié)構(gòu)。

輪胎爆裂很可能在任何時刻（特別是速度越快，越危險，因?yàn)楦咚伲喬毫υ礁?，氣體的壓力，很容易讓金屬層在毀滅性的破壞）。

擴(kuò)展資料：

注意事項(xiàng)

1．膨脹：

當(dāng)汽車高速通過坑道、障礙物和路面邊緣時，輪胎部分會在巨大的沖擊力下產(chǎn)生嚴(yán)重的變形，內(nèi)部壓力會瞬間增大，直接的結(jié)果就是導(dǎo)致輪胎凸起。已膨脹的輪胎必須立即更換，否則有爆胎的危險。

2．模式：

可以正常使用家庭汽車每60000公里或改變輪胎兩年了，但應(yīng)該取代早期的模式嚴(yán)重磨損的輪胎，輪胎胎面裂縫增加是一個嚴(yán)重的老化的跡象，可以適當(dāng)噴平時一些輪胎保護(hù)蠟，開車時，盡量不要壓腐蝕性液體。

3．氣壓：

前輪有時看起來有點(diǎn)平，因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動機(jī)、變速箱和其他重要的驅(qū)動部件都在前輪。目測不準(zhǔn)確，必須用專用輪胎壓力計(jì)測量輪胎壓力是否正常。

4．石頭：

當(dāng)你聽到一輛車在移動，它會發(fā)出聲音，但不會拋錨。檢查輪胎圖案上是否有小石子。其實(shí)，只有平時用鑰匙踏出這些小石粒的時候才能挖出來。怎樣判斷輪胎是否需要更換

輪胎對行車安全可是起著至關(guān)重要的作用，因此對于輪胎的養(yǎng)護(hù)就顯得非常重要。輪胎作為車輛行駛中與地面接觸的部件，發(fā)生磨損不可避免。那么要怎樣判斷輪胎是否需要更換呢?

1、輪胎老化

觀察輪胎胎面以及胎壁上的紋路，如果普遍出現(xiàn)裂紋則表明輪胎已經(jīng)老化嚴(yán)重。此時雖然行駛公里數(shù)不長或是使用時間不久，但是仍然需要及時更換。

2、磨損嚴(yán)重

每個輪胎胎面凹槽處都有一個磨損極限的標(biāo)識，這個標(biāo)識厚度大約2mm左右。專業(yè)的輪胎店建議，輪胎厚度磨損至距離極限標(biāo)志4mm，也就是距離凹槽最深處6mm左右時就應(yīng)當(dāng)進(jìn)行更換。

3、輪胎鼓包

輪胎出現(xiàn)起包變形是一件很危險的事情，如果發(fā)現(xiàn)起包變形的情況，最好第一時間去專業(yè)維修店進(jìn)行檢查處理，一般情況下都建議更換輪胎。輪胎出現(xiàn)此類情況證明輪胎內(nèi)部的金屬線圈已經(jīng)變形或斷裂，如果繼續(xù)行駛則極有可能發(fā)生爆胎危險。

4、補(bǔ)胎次數(shù)過多

一般超過3次補(bǔ)胎就該重視了。對于輪胎被扎，很多朋友并不會太在意，路邊修理鋪二三十元的價格就可以修補(bǔ)完成。不過如果同一輪胎屢次被扎，能否頻繁的補(bǔ)胎呢。專業(yè)人員向我們介紹，一兩次的.補(bǔ)胎不會影響輪胎的使用，但是超過三次之后，出于安全的考慮就建議更換輪胎了。因?yàn)楫?dāng)高速行駛時，輪胎內(nèi)溫度升高，多處損傷雖已彌補(bǔ)，但是仍然增加危險出現(xiàn)的幾率。

輪胎是橡膠件，當(dāng)然會正常老化。按照輪胎廠家的官方說法，一般輪胎的壽命應(yīng)當(dāng)在2年或6-8萬公里區(qū)間。當(dāng)然實(shí)際使用過程中，遵循這個規(guī)定我們的用車成本可就太高了。我們從專業(yè)人士處獲悉，如果平時使用并不頻繁，并且用車環(huán)境并不惡劣，最好是有車庫能保證相對小的溫差情況下，一般輪胎正常使用四五年是不成問題的，當(dāng)然前提是勤檢查，盡可能的小心愛惜使用。