1、發(fā)動機(jī)和水溫過高：發(fā)動機(jī)長時間超負(fù)荷工作，會使冷卻液的溫度升高，從而影響變速箱散熱；另外，水箱缺少冷卻液，冷卻系統(tǒng)的散熱作用會降低，從而導(dǎo)致變速箱過熱。

解決辦法：盡量減少長時間超負(fù)荷工作，如果發(fā)現(xiàn)水箱缺少冷卻液需及時添加。

2、變速箱離合器打滑：離合打滑會產(chǎn)生額外的溫度，使變速箱的溫度升高，破壞變速器油的質(zhì)量，從而使變速箱的磨損加大。

解決辦法：需要去修理廠維修。

3、節(jié)溫器卡滯：變速箱的節(jié)溫器卡滯，變速箱內(nèi)的油就無法進(jìn)入到散熱系統(tǒng)，變速箱產(chǎn)生的熱量就無法得到冷卻。

解決辦法：建議去修理廠維修。

4、變速箱油量不足：變速箱油量不足會使汽車換擋的頓挫感增大，并且冷卻效果會降低，從而導(dǎo)致變速箱溫度升高，燒壞內(nèi)部零件。

解決辦法：添加變速箱油即可。

5、散熱器格柵堵塞；會影響變速箱的散熱，時間長了會使變速箱的溫度升高，導(dǎo)致變速箱內(nèi)部零件損壞。

解決辦法：清理散熱器格柵的堵塞。

6、軸承裝配過緊：各轉(zhuǎn)向系統(tǒng)連接的滾動軸承和華東軸承配合過于緊密，都會導(dǎo)致軸承的潤滑不良，形成卡滯現(xiàn)象。

解決辦法：需要去修理廠維修。

7、墊片和墊圈裝配過緊：會使墊片失去彈性而發(fā)生塑性變形，甚至?xí)|片壓壞或擠出，導(dǎo)致密封失效。

解決辦法：建議去4s店進(jìn)行維修。

8、新?lián)Q齒輪嚙合間隙過?。褐鲝膭育X輪嚙合間隙過小會引起主減速器工作時的過熱，這種過熱常伴隨響聲同時發(fā)生，高速運(yùn)轉(zhuǎn)時會發(fā)出嗡嗡的響聲。

解決辦法：要去修理廠調(diào)整一下。

9、變速器內(nèi)缺少潤滑油或者選用潤滑油牌號不符合要求。變速箱缺油，冷卻效果會降低，會導(dǎo)致變速箱內(nèi)部溫度升高，嚴(yán)重時會燒壞變速箱內(nèi)部零件，導(dǎo)致變速箱報廢。

解決辦法：更換新的并且符合變速器的潤滑油。

10、如果是雙離合變速箱，過熱是因為離合器片不斷結(jié)合分離導(dǎo)致的。如果是cvt變速箱，過熱是因為鋼片鏈條打滑導(dǎo)致的。如果是at變速箱，過熱是因為變速箱油散熱不良或彈射起步次數(shù)過多導(dǎo)致的。

解決辦法：需要去修理廠進(jìn)行維修。