1、汽油含硫、磷量高。在氧傳感器和三元催化器表面形成化學(xué)絡(luò)合物。 解決辦法： 加大油門，使汽車在高速的情況下行駛幾十公里。

三元催化器的堵塞是由于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)過程中燃燒不充分的物質(zhì)附著導(dǎo)致的。因此若是讓汽車處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，汽油燃燒就可以達(dá)到充分了，排放的污染物也會(huì)隨之降低，其排除的強(qiáng)勁氣流還可以有效地將附著三元催化器上的臟污沖掉。

2、城市道路擁擠，車輛不斷啟停和怠速，不充分燃燒的產(chǎn)物會(huì)附著在三元催化器表面。解決辦法：定期地清洗三元催化器，從而達(dá)到去除其表面附著的臟污顆粒。

需要注意的是三元催化器對(duì)干汽車的重要性可謂是不可替代的，若是不及時(shí)清洗處理，長(zhǎng)期以往的堵塞不僅會(huì)導(dǎo)致排氣不達(dá)標(biāo)，還會(huì)使其使用壽命縮短，嚴(yán)重的還會(huì)引發(fā)汽車的自燃。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳顆粒物堵塞三元催化器。還有可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)過重中無法充分燃燒殘留下的積碳導(dǎo)致的，解決辦法：這時(shí)候需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行專業(yè)的清洗。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)臟污。解決辦法： 清理進(jìn)氣系統(tǒng)。

5、汽車的各個(gè)部件老化。汽車在長(zhǎng)期使用過程中，很多部件可能會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象，這樣在使用時(shí)，車主也能明顯感覺到性能明顯下降，對(duì)于一些長(zhǎng)期使用的汽車，在尾氣排放方面很難達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，可能是由于生產(chǎn)工藝水平造成的尾氣超標(biāo)。解決辦法：對(duì)老化的部件進(jìn)行更換。

6、添加燃油品質(zhì)較差。添加燃油時(shí)，油品質(zhì)量得不到保障，劣質(zhì)燃油中的雜質(zhì)比較多，長(zhǎng)期使用劣質(zhì)燃油，汽油燃燒不充分。很容易出現(xiàn)排放超標(biāo)的情況，這樣就會(huì)在汽車年審時(shí)不能通過，對(duì)于一些進(jìn)口車，油品要求比較嚴(yán)格。解決辦法： 添加高品質(zhì)燃油。

7、三元催化失效，三元催化器效果不好。三元催化長(zhǎng)期使用之后，可能會(huì)因?yàn)槠嚪e碳的原因?qū)е鹿ぷ鞑涣肌＝鉀Q辦法： 在日常保養(yǎng)汽車時(shí)需要對(duì)三元催化進(jìn)行檢查，避免因三元催化的原因?qū)е萝囕v年檢超標(biāo)。

8、由于設(shè)計(jì)、生產(chǎn)缺陷，導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車排放大氣污染物超過標(biāo)準(zhǔn)。解決辦法：建議去專業(yè)地點(diǎn)查看是否由于設(shè)計(jì)、生產(chǎn)缺陷導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車排放大氣污染物超過標(biāo)準(zhǔn)。

9、噴油嘴堵塞。如果噴油嘴出現(xiàn)了堵塞的問題，也容易造成汽車尾氣不合格，解決辦法： 需要及時(shí)的清理噴油嘴或者是更換噴油嘴。

10、車輛本身的機(jī)械故障，或高碳氧含量的電路系統(tǒng)有故障。如果車內(nèi)出現(xiàn)了一些機(jī)械故障，同樣會(huì)造成汽車尾氣不合格，解決辦法： 需要根據(jù)故障原因及時(shí)的處理。

11、燒機(jī)油。機(jī)油環(huán)老化，刮不下機(jī)油，機(jī)油容易流到燃燒室中，造成機(jī)油與燃油一起燃燒，或者進(jìn)氣閥門的橡膠圈老化，使機(jī)油流到燃燒室造成燒機(jī)油；解決辦法： 建議及時(shí)更換機(jī)油。

12、火花塞積炭及節(jié)氣門有機(jī)碳。解決辦法： 清理火花塞及節(jié)氣門積碳。

13、檢查車輛的機(jī)油是不是添加的過多。機(jī)油量過多，就會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油的情況，尾氣就會(huì)不正常，解決辦法： 車主需及時(shí)將車輛多余的機(jī)油抽出。