盡管圍繞它的推出大肆宣傳，電動SUV并沒有完全引領潮流?？紤]到現(xiàn)在的客戶對SUV和電動車吸盤的喜愛，兩者的結合并沒有汽車廠商希望的那么成功，這就有點奇怪了。

奔馳EQC，捷豹I-Pace和奧迪e-tron都被寄予厚望，但到目前為止，它們都沒有成為市場上的亮點。即便如此，三家汽車制造商中至少有一家奧迪并沒有閑著，而是繼續(xù)推出新車型。

在e-tron發(fā)布幾年后，Sportback變體更接近我們的時代，奧迪也緊隨其后，為這兩款車型推出了S變體。主要區(qū)別在于使輪子轉動的馬達數(shù)量。

對于e-tron S，奧迪設想了三個電機，其中兩個安裝在后輪軸上，另一個安裝在前軸上。這三個泵合起來輸出496馬力功率和973牛米扭矩，高于競爭對手。

在新的設置下，無論版本如何，e-tron S都可以在4.5秒內完成標準沖刺，最高時速為130英里/小時(209公里/小時)。

有趣的是，并不是所有的電機都能同時運轉，至少不能一直運轉。當SUV處于正常行駛模式時，只有后排的SUV才會轉動車輪。只有當選擇了另一種駕駛模式或汽車檢測到失去牽引力時，前排才會將SUV改為全輪驅動。

考慮到奧迪在2月份如何在傳動系統(tǒng)上撒了幾粒豆子，其中一些細節(jié)是眾所周知的。不過這次我們還得到了另一個有用的信息，那就是價格。

目前，我們只有這兩款新電動S車型在英國的價格信息，但這應該會讓你對其他數(shù)字有一個大致的了解。島上的人將以8.7萬英鎊的價格獲得e-tron S，以8.87萬英鎊的價格獲得Sportback。

關于e-tron S和常規(guī)兄弟的區(qū)別，你可以在下面的新聞稿部分閱讀所有細節(jié)。