當我們停車沒有回正的時候，車輛的轉(zhuǎn)向機構(gòu)、輪胎、懸掛支柱其實是持續(xù)地處于受力狀態(tài)的，久而久之會加速這些部分的老化或變形。1、對輪胎的損害：方向不回正對輪胎側(cè)壁會帶來一定的損傷當方向盤沒回正時，由于主銷傾角的存在和乘用車輪胎外傾的設(shè)計，輪胎并不完全是胎面著地，而是胎肩和一部分胎面受力。這種情況下對于輪胎的側(cè)壁壓力是比較大的，由于輪胎側(cè)壁相對比較薄，如果經(jīng)常這樣讓輪胎不平衡受力，就會加快輪胎側(cè)壁的老化變形，輪胎側(cè)壁老化變形后，很可能引起漏氣或爆胎的情況發(fā)生。2、對轉(zhuǎn)向機構(gòu)的損害：停車時方向盤如果不回正，車輪會拽著轉(zhuǎn)向拉桿無法回位，同時方向盤的齒輪和轉(zhuǎn)向拉桿的齒條也處于受力狀態(tài)。這種情況就好像拖拽著一個人的胳膊然后讓他睡覺，雖然當時不會造成什么傷害，但久而久之就會造成這些零件加速老化或變形。如果這些零件老化或變形可能就會導(dǎo)致車輛的跑偏，還會造成輪胎的偏磨。3、對懸掛的損害：當方向盤沒回正，很多車型的車輪會出現(xiàn)一個傾角，而懸架系統(tǒng)就會向一個方向傾斜，懸架中的彈性支柱部分、橡膠封套還有懸架系統(tǒng)內(nèi)的一些橡膠減震墊有一個應(yīng)力，讓它們無法正?；匚唬斐蓱壹芟到y(tǒng)內(nèi)的減震橡膠老化，懸架的擺臂和連桿的連接處會出現(xiàn)框量，框量越大磨損得就越厲害形成惡性循環(huán)。如何避免?1、有意識的避免在平時停車后，可以多觀察一下車輛是否停好，方向盤是否回正。停車時有意識地把方向盤回正再下車，若發(fā)生未回正方向盤，可及時調(diào)整，避免傷害到愛車。2、記住方向盤的圈數(shù)停車時，可以根據(jù)方向盤的圈數(shù)來判斷方向是否打正，在移動車輛的同時打方向盤，只要記住方向盤從打死到中間位的圈數(shù)，往回打到中間位就可以打正方向盤。大多數(shù)家用轎車的方向盤從中間向左或向右打到死的圈數(shù)是一圈半，不過有的車型會更多。不要原地打方向盤，這樣也會對車輛造成不小的傷害。3、停好車后前后移動一下如果記不清方向盤的圈數(shù)，還可以利用前后移動來判斷方向盤是否打正。停好車后只要向前或向后移動一點距離，就能夠判斷出方向盤是否打正，并在移動的同時及時調(diào)整。4、查看輪胎方向在停車時如果條件允許，可以把頭伸出窗外觀察輪胎是否打正，一邊開車，一邊觀察更容易把方向盤打正。金麟汽車小編總結(jié)：在平時停車后，車友們要觀察自己的車是否停好。如果記不得住方向盤的圈數(shù)的話，可以向外觀察車輪狀態(tài)。另外要提醒的是，假如你已經(jīng)停車熄火了才發(fā)現(xiàn)輪胎沒回正，不要硬掰方向盤，必須重新打著車輪再打方向，以直接損壞轉(zhuǎn)向機構(gòu)。

你好，沒事的，盡量不要經(jīng)常這樣，一次沒事，車沒有這么脆弱。

您好，如果車身不回正的話，可能會使得1、使轉(zhuǎn)向拉桿無法回位，同時方向盤的齒輪和轉(zhuǎn)向拉桿的齒條也處于受力狀態(tài)，久之造成這些零件加速老化或變形，影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；2、使汽車懸架系統(tǒng)失衡，向一方傾斜，時間長了就會對懸架系統(tǒng)造成一定的傷害；3、加快輪胎側(cè)壁老化變形，造成漏氣和爆胎隱患。如果我的答案對您有所幫助，請設(shè)為最佳答案。

你好，偶爾是不會影響的，長期這樣會有影響的。

你好，這樣傷軸的