很多車友經(jīng)常聽到一句話：xx車燒機油。燒機油是怎么回事？如何判斷燒油？今天我來給你解釋一下。

今天我就來說說汽車機油的過度消耗，俗稱燒機油。

正常車輛的機油損耗有一個標(biāo)準(zhǔn)，可以簡單概括如下：

行駛1000公里約0.2L或者更少；如果大于這個數(shù)，理論上可以定義為燒油。

石油的外部消耗可以簡單地分為三點：

1、自然密封或橡膠墊老化、漏油、滲油；

2.渦輪增壓

3.曲軸箱通風(fēng)

這三點一般肉眼就能看出來。曲軸箱通風(fēng)是肉眼看不到的，但一般都是有問題的，車輛會出現(xiàn)一些故障，比如漏氣或者堵塞。

機油的內(nèi)耗主要針對機械零件，比如氣門油封的老化。比如氣門上下運動時，氣門導(dǎo)管松動，導(dǎo)致氣門開度過大，氣門油封過早磨損。否則自然老化需要很長時間。

內(nèi)耗還包括活塞環(huán)，主要針對油環(huán)的磨損和間隙，比如油環(huán)。

在用車過程中發(fā)現(xiàn)故障警示燈亮，或者排氣管冒煙不對，或者全車異常。檢查后發(fā)現(xiàn)機油減少，甚至在消耗量大的情況下，車已經(jīng)有點損壞了。

油燈閃爍：有兩種可能：檢測到系統(tǒng)內(nèi)油壓不達標(biāo)，說明油量處于臨界狀態(tài)；或者油泵的性能減弱。