出現(xiàn)大范圍的雨雪天氣，使得道路很容易結(jié)冰。汽車(chē)輪胎的抓地力也不像平常那么強(qiáng)，非常容易出現(xiàn)打滑的情況。對(duì)行車(chē)安全造成極大威脅，那么遇到車(chē)輪打滑，應(yīng)該如何正確應(yīng)對(duì)呢？

一、如何應(yīng)對(duì)車(chē)輪打滑

* 前輪打滑

前輪打滑時(shí)，有一個(gè)現(xiàn)象是不管怎樣轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，車(chē)頭都會(huì)朝前沖。原因通常是拐彎時(shí)加速太猛，具體解決辦法要看是前輪、后輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)。

后輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)

第一步，放開(kāi)油門(mén)踏板，不要踩制動(dòng)器或離合器踏板；

第二步，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)把前輪回正，前輪與車(chē)身方向相同，但不要轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)度，以免后輪打滑；

第三步，前輪附著力恢復(fù)后，輕輕踩下油門(mén)，轉(zhuǎn)回正確方向行駛。

前輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)

第一步，緩緩放松油門(mén)踏板，不要全部放開(kāi)，保持車(chē)輛繼續(xù)行駛。如果驟然減速，可能引起后輪也出現(xiàn)打滑。不要踩下離合器或制動(dòng)器，也不要急轉(zhuǎn)正方向盤(pán)；

第二步，緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，轉(zhuǎn)意欲行駛的方向，但是不要轉(zhuǎn)得太急或過(guò)度；

第三步，車(chē)輛校正方向后，將方向盤(pán)回正，然后再慢慢加速。

* 后輪打滑

后輪打滑的情況，通常是駛?cè)霃澛窌r(shí)速度太高或者是在平滑、粗糙不一或高路拱的道路上行駛，剎車(chē)過(guò)猛所導(dǎo)致的打滑。后輪打滑時(shí)，車(chē)尾會(huì)滑向一側(cè)，甚至車(chē)身猛力旋轉(zhuǎn)。不管是前輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)還是后輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，處理的辦法是一樣的。

第一步，放開(kāi)油門(mén)或者制動(dòng)踏板，不要踩離合器；

第二步，把方向盤(pán)朝車(chē)尾滑行的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，但是不要轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)度，否則車(chē)輛會(huì)朝著反方向打滑；

第三步，糾正打滑后，緩緩加速行駛。

* 四輪同時(shí)打滑

一般情況下，四輪打滑是指在剎車(chē)過(guò)程中四個(gè)輪子鎖死不能轉(zhuǎn)動(dòng)的情況，此時(shí)會(huì)感覺(jué)車(chē)輛向前猛沖速度比平時(shí)更快。要是遇到有傾斜的路面，那車(chē)就偏向低的一側(cè)，主要是因?yàn)閯x車(chē)過(guò)猛導(dǎo)致。這時(shí)的應(yīng)對(duì)操作是緩緩地放松制動(dòng)踏板，不要踩踏離合器，直至四輪恢復(fù)滾動(dòng)。

二、怎樣預(yù)防車(chē)輛打滑

* 盡量配備防滑裝置

防患于未然最為重要，為保證行車(chē)安全，車(chē)主在出行前可更換雪地胎，備好墊材、鏈條、工具等，還可以在車(chē)上放把鏟子，幾塊木板，另外最好再攜帶一些取暖工具。

* 注意控制車(chē)速

雨雪天氣開(kāi)車(chē)最忌速度過(guò)快。在冰雪路面行車(chē)，一旦車(chē)速超過(guò)40公里每小時(shí)，那么如果緊急剎車(chē)或猛打方向盤(pán)，就會(huì)出現(xiàn)車(chē)輛側(cè)滑。

* 適當(dāng)加大車(chē)距

雪天開(kāi)車(chē)輪胎的抓地力不比從前，駕車(chē)時(shí)要加大行車(chē)間距，在冰雪路面行車(chē)的間距應(yīng)為干燥路面的2—3倍以上。所以在50到60公里每小時(shí)行駛的時(shí)候與前車(chē)的車(chē)距要保持在100米左右，這樣才能保證我們的車(chē)如果發(fā)生故障，可以有足夠的距離低速剎車(chē)，避免急剎導(dǎo)致車(chē)輛打滑。

* 謹(jǐn)慎超車(chē)變線

在雨天頻繁超車(chē)變線是非常危險(xiǎn)的，尤其是在高速公路上，由于行駛速度較快，司機(jī)的視角變窄，加之路面濕滑，稍微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)加速超車(chē)就很容易引發(fā)車(chē)輪打滑的現(xiàn)象。

* 合理使用剎車(chē)

沒(méi)有配備ABS的車(chē)輛在遇到緊急情況時(shí)要采用“點(diǎn)剎”的方法，既不讓車(chē)輪抱死，又能達(dá)到迅速降低車(chē)速的目的，同時(shí)也能保證驅(qū)動(dòng)輪不被鎖死而導(dǎo)致車(chē)輪側(cè)滑。在配備了防抱死系統(tǒng)之后，大力踩剎車(chē)才是正確的做法，可以讓車(chē)輛瞬間卡住，不至于打滑，而且制動(dòng)力還比較強(qiáng)。

冬季行車(chē)，大家一定要注意安全，提前給愛(ài)車(chē)配備防滑裝置，如果真的遇到車(chē)輛打滑的情況，也一定要保持鎮(zhèn)定，不要慌張，正確操作，讓車(chē)子恢復(fù)正常行駛。希望大家都能度過(guò)一個(gè)溫暖平安的冬天~為什么冬季輪胎會(huì)打滑

1、冬季路面的溫度比較低，并且輪胎橡膠的溫度也是比較低的，所以輪胎出現(xiàn)打滑現(xiàn)象是正常的。在行駛一會(huì)之后，輪胎溫度升高了，抓地力也會(huì)變好。在進(jìn)入冬季時(shí)要檢查一下輪胎的氣壓，保證正確的氣壓是可以提高抓地力的。

2、輪胎的氣壓不能過(guò)高也不能過(guò)低。

3、如果氣壓過(guò)高，會(huì)導(dǎo)致輪胎與地面的接觸面積變小，這樣會(huì)導(dǎo)致抓地力變差。

4、降低氣壓雖然可以提高輪胎與地面的接觸面積，并且增加抓地力，但是這樣會(huì)導(dǎo)致輪胎在高速行駛時(shí)出現(xiàn)波浪變形現(xiàn)象。

5、波浪變形會(huì)導(dǎo)致輪胎的使用壽命縮短，還會(huì)增加爆胎的幾率。

6、所以大家也不要為了提高輪胎的抓地力給輪胎放氣。

7、隨著行駛里程的增加，輪胎的磨損程度也會(huì)增加，所以輪胎的抓地力也會(huì)變?nèi)酢?p>8、當(dāng)輪胎磨損到一定程度后，就需要更換了。

9、輪胎安裝在汽車(chē)上可以使用四年，所以建議大家每隔四年更換一次輪胎。

10、在購(gòu)買(mǎi)新輪胎時(shí)，一定要看清楚生產(chǎn)日期，輪胎放著不用的保質(zhì)期是三年，如果輪胎出廠超過(guò)三年了，那就不要購(gòu)買(mǎi)了。

11、在更換完新輪胎后，要給每個(gè)車(chē)輪做一下動(dòng)平衡測(cè)試。

更多關(guān)于為什么冬季輪胎會(huì)打滑，進(jìn)入：查看更多內(nèi)容各位大神GLA200原地掉頭輪胎像打滑樣轉(zhuǎn)向輪咯噔響怎么回事？

各位大神請(qǐng)問(wèn)GLA200原地掉頭輪胎像打滑一樣轉(zhuǎn)向輪咯噔響怎么回事？各位大神請(qǐng)問(wèn)GLA200原地掉頭輪胎像打滑一樣轉(zhuǎn)向輪咯噔響怎么回事？ 天氣冷了，阿克曼角的現(xiàn)象重出江湖！同往年一樣，估計(jì)最近會(huì)有很多客戶問(wèn)到這個(gè)問(wèn)題：早晨或者涼車(chē)，方向角度偏大時(shí)前輪會(huì)有“哽哽”的響聲，并有可能伴隨車(chē)輛輕微晃動(dòng)，這都是正?，F(xiàn)象，無(wú)需到店檢查！原因就是阿克曼角度設(shè)計(jì)，主要是為了高速快速入彎而設(shè)計(jì)的！[悠閑]加之中國(guó)使用的大部分是四季胎，冬天會(huì)比較硬，更凸顯了這個(gè)現(xiàn)象。在潮濕路面，冰路面，壓實(shí)的雪路面更。[悠閑]行車(chē)十公里以上，或者輪胎跑熱了會(huì)減輕或者消除這種現(xiàn)象！這不是故障，是正?，F(xiàn)象，不會(huì)影響行車(chē)安全。 @2019下雪輪胎打滑怎么辦

行車(chē)：掌握技巧 溫柔操控

眾所周知，雪天路滑，路面容易起薄冰，車(chē)子在冰雪路面上行駛時(shí)，輪胎與路面的摩擦系數(shù)減小，輪胎附著力大大降低，給行駛帶來(lái)許多麻煩。在這樣的路面開(kāi)車(chē)，車(chē)友們要掌握一些駕駛技巧。

一般情況下，起步加油要輕，使車(chē)子緩慢平穩(wěn)地動(dòng)起來(lái)，然后再正常行駛，緩慢開(kāi)車(chē)，在地面很滑的情況下，也可以用二擋起步。換擋時(shí)，踩離合器動(dòng)作盡量柔和平順，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速均勻，不急加速、急減速，換擋要盡量選擇在平直路段完成。剎車(chē)時(shí)，輕點(diǎn)剎車(chē)，車(chē)速逐漸降下后再加大剎車(chē)力度，同時(shí)借助發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力制動(dòng)，不要急踩重踩剎車(chē)，以免車(chē)子打滑。當(dāng)需要轉(zhuǎn)向時(shí)，也要先減速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并輕柔地打方向，避免因?yàn)檗D(zhuǎn)向過(guò)猛造成前輪阻力突然加大而發(fā)生甩尾。

車(chē)友在鋪滿積雪的路面開(kāi)車(chē)時(shí)，可以沿路中心或積雪較淺的地方緩慢行進(jìn)，盡量行駛在前車(chē)留下的車(chē)轍中，不要超過(guò)公路最高限速的一半。路面情況辨別不清的，可以根據(jù)路旁的樹(shù)木、電線桿等標(biāo)志物進(jìn)行判斷。遇到上坡路段，與前車(chē)保持加倍安全距離的同時(shí)，低擋一次性完成爬坡，而下坡時(shí)，平穩(wěn)換到一擋，利用低速擋降低車(chē)速行駛。

由于雨雪天氣更容易出現(xiàn)一些突發(fā)情況，所以車(chē)友們還應(yīng)該掌握一些應(yīng)急情況的處理方法。

當(dāng)遇到剎車(chē)過(guò)猛或加速太急造成的側(cè)滑、甩尾時(shí)，要立即松開(kāi)剎車(chē)踏板，采用連續(xù)點(diǎn)剎的方式制動(dòng)，千萬(wàn)不要猛打方向?？哭D(zhuǎn)動(dòng)方向改變打滑狀態(tài)，無(wú)法起到糾正作用，有時(shí)還會(huì)適得其反。當(dāng)入彎速度過(guò)快，車(chē)輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足時(shí)，先松開(kāi)油門(mén)踏板，然后略微回正方向，在轉(zhuǎn)向與回正間不斷調(diào)整，但不要過(guò)大，以不超過(guò)車(chē)輪正常行駛位置為限，必要時(shí)可輕點(diǎn)剎車(chē)減速，配合方向修正。當(dāng)遇到轉(zhuǎn)向過(guò)猛導(dǎo)致車(chē)尾向前甩動(dòng)，出現(xiàn)掉頭打轉(zhuǎn)的傾向時(shí)，同樣要先松開(kāi)油門(mén)，輕柔而迅速地反打方向，必須回正過(guò)中線，必要時(shí)配合點(diǎn)剎降低車(chē)速。

總而言之，冰雪天開(kāi)車(chē)需要掌握一定的駕駛技巧，不論是在一般情況下，還是遇到突發(fā)情況，都要學(xué)會(huì)“以柔克剛”，各種操作動(dòng)作都要溫柔。16款豐田榮放輪胎冬季低氣溫下掉頭時(shí)輪胎摩擦異響怎么回事

16款豐田榮放輪胎冬季低氣溫下掉頭時(shí)輪胎摩擦異響是因?yàn)椴考鋱?jiān)硬，潤(rùn)滑度不夠。驅(qū)動(dòng)輪的齒輪牙齒斷裂或者表面損傷，此時(shí)應(yīng)該靠邊停車(chē)檢查，若是齒輪損壞，應(yīng)該及時(shí)更換新齒輪。輪子的連接部件松動(dòng)而導(dǎo)致的異響，輪子的傳動(dòng)有許多的齒輪，若是其中太松動(dòng)，在過(guò)彎的時(shí)候會(huì)發(fā)出響聲。

汽車(chē)轉(zhuǎn)彎有磨胎的聲音

擋泥板或隔音墊緊固螺釘脫落，使擋泥板或隔音墊翹起，前輪在轉(zhuǎn)彎時(shí)與之干涉，摩擦發(fā)出異響。需對(duì)擋泥板和隔音墊的緊固情況進(jìn)行檢查，并消除松動(dòng)，翹起等因素的影響。

汽車(chē)冬天輪胎轉(zhuǎn)彎有咯噔聲是什么問(wèn)題這是因?yàn)榈蜏厥沟幂喬プ冇?，?dǎo)致抓地力極限降低，拐彎的時(shí)候超出了輪胎的抓地極限，出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，而發(fā)出的異響就是輪胎和地面摩擦發(fā)出來(lái)的聲音。冬季汽車(chē)輪胎打滑怎么辦?

冬季汽車(chē)輪胎打滑可以在車(chē)輪上裝上防滑鏈。

1、將車(chē)輛一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪用千斤頂抬起。將橡膠防滑鏈展開(kāi)、平鋪于車(chē)輪下方。

2、隨即提起防滑鏈兩端與車(chē)輪上方會(huì)合，使得防滑鏈包裹于車(chē)輪上。

3、用雙手與車(chē)輪里側(cè)將防滑鏈里側(cè)掛鉤鉤住。

4、于外側(cè)用手將防滑鏈網(wǎng)體往外拉，必要時(shí)用腳頂住車(chē)輪使勁也可以。

5、這是拉完時(shí)候的樣子，可以看到外側(cè)的掛鉤還沒(méi)掛上，下一步就是掛外側(cè)的掛鉤。

6、從包裝盒中拿出橡膠邊繩，一副邊繩是由3根橡膠繩組成的，粗細(xì)分別不同，且彈性非常強(qiáng)，這樣能使得行車(chē)過(guò)程中橡膠防滑鏈緊緊包裹與車(chē)輪之上。

7、邊繩上的一個(gè)金屬的掛鉤，將掛鉤鉤住防滑鏈兩端。注意：將掛鉤的開(kāi)口朝外，千萬(wàn)不能朝里，否則輪胎會(huì)被扎破。

8、安裝邊繩。首先安裝最細(xì)的邊繩，注意是從對(duì)角線方向安裝，以便讓橡膠繩的拉力能均勻分布。

9、安裝中等粗細(xì)的那跟邊繩，安裝方法跟上一步一樣，可能會(huì)比細(xì)的稍費(fèi)力，同樣不要害怕拉斷了！

10、最后安裝最粗的那跟邊繩，安裝方法同上。11、使用1-9步驟的方法，安裝其他三個(gè)輪胎即可。

前輪驅(qū)動(dòng)在北雪道上行駛可以比后輪驅(qū)動(dòng)有更好的操控性，尤其是前輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)型，車(chē)多集中在車(chē)前。理論上，前輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)型可以獲得更好的驅(qū)動(dòng)力。相對(duì)來(lái)說(shuō)，后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)型在行駛中容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度，輕剎車(chē)，甚至甩尾。所以在北雪道上行駛后，駕駛存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。另外，建議有資質(zhì)的車(chē)友選車(chē)。盡量買(mǎi)四驅(qū)車(chē)型。相對(duì)來(lái)說(shuō)，無(wú)論是適時(shí)四驅(qū)還是全時(shí)四驅(qū)，都有低速鎖止模式。當(dāng)車(chē)速低于40 km/h時(shí)，通常是四驅(qū)，這樣當(dāng)四個(gè)車(chē)輪中的一個(gè)或兩個(gè)被壓下時(shí)，其他車(chē)輪仍有一定的驅(qū)動(dòng)能力，可以極大地保持汽車(chē)的穩(wěn)定性。

總之，下雪天開(kāi)車(chē)上坡就像雨季涉水，路上充滿了危險(xiǎn)。因此，有必要采取相應(yīng)的措施。然而，有些人認(rèn)為靠近路邊的草地行駛可以增加車(chē)輪的抓地力，這不可否認(rèn)是有效的，但也充滿了危險(xiǎn)。這樣的話，最好的辦法就是提前準(zhǔn)備一套防滑鏈，不管是下雪天還是下雪天，不管是下雪天還是上坡，都可以在地面上行走！