出現(xiàn)大范圍的雨雪天氣，使得道路很容易結(jié)冰。汽車輪胎的抓地力也不像平常那么強，非常容易出現(xiàn)打滑的情況。對行車安全造成極大威脅，那么遇到車輪打滑，應(yīng)該如何正確應(yīng)對呢？

一、如何應(yīng)對車輪打滑

* 前輪打滑

前輪打滑時，有一個現(xiàn)象是不管怎樣轉(zhuǎn)動方向盤，車頭都會朝前沖。原因通常是拐彎時加速太猛，具體解決辦法要看是前輪、后輪驅(qū)動的汽車。

后輪驅(qū)動汽車

第一步，放開油門踏板，不要踩制動器或離合器踏板；

第二步，轉(zhuǎn)動方向盤把前輪回正，前輪與車身方向相同，但不要轉(zhuǎn)動過度，以免后輪打滑；

第三步，前輪附著力恢復(fù)后，輕輕踩下油門，轉(zhuǎn)回正確方向行駛。

前輪驅(qū)動汽車

第一步，緩緩放松油門踏板，不要全部放開，保持車輛繼續(xù)行駛。如果驟然減速，可能引起后輪也出現(xiàn)打滑。不要踩下離合器或制動器，也不要急轉(zhuǎn)正方向盤；

第二步，緩緩轉(zhuǎn)動方向盤，轉(zhuǎn)意欲行駛的方向，但是不要轉(zhuǎn)得太急或過度；

第三步，車輛校正方向后，將方向盤回正，然后再慢慢加速。

* 后輪打滑

后輪打滑的情況，通常是駛?cè)霃澛窌r速度太高或者是在平滑、粗糙不一或高路拱的道路上行駛，剎車過猛所導(dǎo)致的打滑。后輪打滑時，車尾會滑向一側(cè)，甚至車身猛力旋轉(zhuǎn)。不管是前輪驅(qū)動汽車還是后輪驅(qū)動汽車，處理的辦法是一樣的。

第一步，放開油門或者制動踏板，不要踩離合器；

第二步，把方向盤朝車尾滑行的方向轉(zhuǎn)動，但是不要轉(zhuǎn)動過度，否則車輛會朝著反方向打滑；

第三步，糾正打滑后，緩緩加速行駛。

* 四輪同時打滑

一般情況下，四輪打滑是指在剎車過程中四個輪子鎖死不能轉(zhuǎn)動的情況，此時會感覺車輛向前猛沖速度比平時更快。要是遇到有傾斜的路面，那車就偏向低的一側(cè)，主要是因為剎車過猛導(dǎo)致。這時的應(yīng)對操作是緩緩地放松制動踏板，不要踩踏離合器，直至四輪恢復(fù)滾動。

二、怎樣預(yù)防車輛打滑

* 盡量配備防滑裝置

防患于未然最為重要，為保證行車安全，車主在出行前可更換雪地胎，備好墊材、鏈條、工具等，還可以在車上放把鏟子，幾塊木板，另外最好再攜帶一些取暖工具。

* 注意控制車速

雨雪天氣開車最忌速度過快。在冰雪路面行車，一旦車速超過40公里每小時，那么如果緊急剎車或猛打方向盤，就會出現(xiàn)車輛側(cè)滑。

* 適當加大車距

雪天開車輪胎的抓地力不比從前，駕車時要加大行車間距，在冰雪路面行車的間距應(yīng)為干燥路面的2—3倍以上。所以在50到60公里每小時行駛的時候與前車的車距要保持在100米左右，這樣才能保證我們的車如果發(fā)生故障，可以有足夠的距離低速剎車，避免急剎導(dǎo)致車輛打滑。

* 謹慎超車變線

在雨天頻繁超車變線是非常危險的，尤其是在高速公路上，由于行駛速度較快，司機的視角變窄，加之路面濕滑，稍微轉(zhuǎn)動方向盤加速超車就很容易引發(fā)車輪打滑的現(xiàn)象。

* 合理使用剎車

沒有配備ABS的車輛在遇到緊急情況時要采用“點剎”的方法，既不讓車輪抱死，又能達到迅速降低車速的目的，同時也能保證驅(qū)動輪不被鎖死而導(dǎo)致車輪側(cè)滑。在配備了防抱死系統(tǒng)之后，大力踩剎車才是正確的做法，可以讓車輛瞬間卡住，不至于打滑，而且制動力還比較強。

冬季行車，大家一定要注意安全，提前給愛車配備防滑裝置，如果真的遇到車輛打滑的情況，也一定要保持鎮(zhèn)定，不要慌張，正確操作，讓車子恢復(fù)正常行駛。希望大家都能度過一個溫暖平安的冬天~為什么冬季輪胎會打滑

1、冬季路面的溫度比較低，并且輪胎橡膠的溫度也是比較低的，所以輪胎出現(xiàn)打滑現(xiàn)象是正常的。在行駛一會之后，輪胎溫度升高了，抓地力也會變好。在進入冬季時要檢查一下輪胎的氣壓，保證正確的氣壓是可以提高抓地力的。

2、輪胎的氣壓不能過高也不能過低。

3、如果氣壓過高，會導(dǎo)致輪胎與地面的接觸面積變小，這樣會導(dǎo)致抓地力變差。

4、降低氣壓雖然可以提高輪胎與地面的接觸面積，并且增加抓地力，但是這樣會導(dǎo)致輪胎在高速行駛時出現(xiàn)波浪變形現(xiàn)象。

5、波浪變形會導(dǎo)致輪胎的使用壽命縮短，還會增加爆胎的幾率。

6、所以大家也不要為了提高輪胎的抓地力給輪胎放氣。

7、隨著行駛里程的增加，輪胎的磨損程度也會增加，所以輪胎的抓地力也會變?nèi)酢?p>8、當輪胎磨損到一定程度后，就需要更換了。

9、輪胎安裝在汽車上可以使用四年，所以建議大家每隔四年更換一次輪胎。

10、在購買新輪胎時，一定要看清楚生產(chǎn)日期，輪胎放著不用的保質(zhì)期是三年，如果輪胎出廠超過三年了，那就不要購買了。

11、在更換完新輪胎后，要給每個車輪做一下動平衡測試。

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各位大神請問GLA200原地掉頭輪胎像打滑一樣轉(zhuǎn)向輪咯噔響怎么回事？各位大神請問GLA200原地掉頭輪胎像打滑一樣轉(zhuǎn)向輪咯噔響怎么回事？ 天氣冷了，阿克曼角的現(xiàn)象重出江湖！同往年一樣，估計最近會有很多客戶問到這個問題：早晨或者涼車，方向角度偏大時前輪會有“哽哽”的響聲，并有可能伴隨車輛輕微晃動，這都是正常現(xiàn)象，無需到店檢查！原因就是阿克曼角度設(shè)計，主要是為了高速快速入彎而設(shè)計的！[悠閑]加之中國使用的大部分是四季胎，冬天會比較硬，更凸顯了這個現(xiàn)象。在潮濕路面，冰路面，壓實的雪路面更。[悠閑]行車十公里以上，或者輪胎跑熱了會減輕或者消除這種現(xiàn)象！這不是故障，是正?，F(xiàn)象，不會影響行車安全。 @2019下雪輪胎打滑怎么辦

行車：掌握技巧 溫柔操控

眾所周知，雪天路滑，路面容易起薄冰，車子在冰雪路面上行駛時，輪胎與路面的摩擦系數(shù)減小，輪胎附著力大大降低，給行駛帶來許多麻煩。在這樣的路面開車，車友們要掌握一些駕駛技巧。

一般情況下，起步加油要輕，使車子緩慢平穩(wěn)地動起來，然后再正常行駛，緩慢開車，在地面很滑的情況下，也可以用二擋起步。換擋時，踩離合器動作盡量柔和平順，保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速均勻，不急加速、急減速，換擋要盡量選擇在平直路段完成。剎車時，輕點剎車，車速逐漸降下后再加大剎車力度，同時借助發(fā)動機的牽制力制動，不要急踩重踩剎車，以免車子打滑。當需要轉(zhuǎn)向時，也要先減速，適當加大轉(zhuǎn)彎半徑并輕柔地打方向，避免因為轉(zhuǎn)向過猛造成前輪阻力突然加大而發(fā)生甩尾。

車友在鋪滿積雪的路面開車時，可以沿路中心或積雪較淺的地方緩慢行進，盡量行駛在前車留下的車轍中，不要超過公路最高限速的一半。路面情況辨別不清的，可以根據(jù)路旁的樹木、電線桿等標志物進行判斷。遇到上坡路段，與前車保持加倍安全距離的同時，低擋一次性完成爬坡，而下坡時，平穩(wěn)換到一擋，利用低速擋降低車速行駛。

由于雨雪天氣更容易出現(xiàn)一些突發(fā)情況，所以車友們還應(yīng)該掌握一些應(yīng)急情況的處理方法。

當遇到剎車過猛或加速太急造成的側(cè)滑、甩尾時，要立即松開剎車踏板，采用連續(xù)點剎的方式制動，千萬不要猛打方向?？哭D(zhuǎn)動方向改變打滑狀態(tài)，無法起到糾正作用，有時還會適得其反。當入彎速度過快，車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足時，先松開油門踏板，然后略微回正方向，在轉(zhuǎn)向與回正間不斷調(diào)整，但不要過大，以不超過車輪正常行駛位置為限，必要時可輕點剎車減速，配合方向修正。當遇到轉(zhuǎn)向過猛導(dǎo)致車尾向前甩動，出現(xiàn)掉頭打轉(zhuǎn)的傾向時，同樣要先松開油門，輕柔而迅速地反打方向，必須回正過中線，必要時配合點剎降低車速。

總而言之，冰雪天開車需要掌握一定的駕駛技巧，不論是在一般情況下，還是遇到突發(fā)情況，都要學會“以柔克剛”，各種操作動作都要溫柔。16款豐田榮放輪胎冬季低氣溫下掉頭時輪胎摩擦異響怎么回事

16款豐田榮放輪胎冬季低氣溫下掉頭時輪胎摩擦異響是因為部件冰冷堅硬，潤滑度不夠。驅(qū)動輪的齒輪牙齒斷裂或者表面損傷，此時應(yīng)該靠邊停車檢查，若是齒輪損壞，應(yīng)該及時更換新齒輪。輪子的連接部件松動而導(dǎo)致的異響，輪子的傳動有許多的齒輪，若是其中太松動，在過彎的時候會發(fā)出響聲。

汽車轉(zhuǎn)彎有磨胎的聲音

擋泥板或隔音墊緊固螺釘脫落，使擋泥板或隔音墊翹起，前輪在轉(zhuǎn)彎時與之干涉，摩擦發(fā)出異響。需對擋泥板和隔音墊的緊固情況進行檢查，并消除松動，翹起等因素的影響。

汽車冬天輪胎轉(zhuǎn)彎有咯噔聲是什么問題這是因為低溫使得輪胎變硬，導(dǎo)致抓地力極限降低，拐彎的時候超出了輪胎的抓地極限，出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，而發(fā)出的異響就是輪胎和地面摩擦發(fā)出來的聲音。冬季汽車輪胎打滑怎么辦?

冬季汽車輪胎打滑可以在車輪上裝上防滑鏈。

1、將車輛一側(cè)驅(qū)動輪用千斤頂抬起。將橡膠防滑鏈展開、平鋪于車輪下方。

2、隨即提起防滑鏈兩端與車輪上方會合，使得防滑鏈包裹于車輪上。

3、用雙手與車輪里側(cè)將防滑鏈里側(cè)掛鉤鉤住。

4、于外側(cè)用手將防滑鏈網(wǎng)體往外拉，必要時用腳頂住車輪使勁也可以。

5、這是拉完時候的樣子，可以看到外側(cè)的掛鉤還沒掛上，下一步就是掛外側(cè)的掛鉤。

6、從包裝盒中拿出橡膠邊繩，一副邊繩是由3根橡膠繩組成的，粗細分別不同，且彈性非常強，這樣能使得行車過程中橡膠防滑鏈緊緊包裹與車輪之上。

7、邊繩上的一個金屬的掛鉤，將掛鉤鉤住防滑鏈兩端。注意：將掛鉤的開口朝外，千萬不能朝里，否則輪胎會被扎破。

8、安裝邊繩。首先安裝最細的邊繩，注意是從對角線方向安裝，以便讓橡膠繩的拉力能均勻分布。

9、安裝中等粗細的那跟邊繩，安裝方法跟上一步一樣，可能會比細的稍費力，同樣不要害怕拉斷了！

10、最后安裝最粗的那跟邊繩，安裝方法同上。11、使用1-9步驟的方法，安裝其他三個輪胎即可。

前輪驅(qū)動在北雪道上行駛可以比后輪驅(qū)動有更好的操控性，尤其是前輪驅(qū)動的車型，車多集中在車前。理論上，前輪驅(qū)動的車型可以獲得更好的驅(qū)動力。相對來說，后輪驅(qū)動的車型在行駛中容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度，輕剎車，甚至甩尾。所以在北雪道上行駛后，駕駛存在一定的風險。另外，建議有資質(zhì)的車友選車。盡量買四驅(qū)車型。相對來說，無論是適時四驅(qū)還是全時四驅(qū)，都有低速鎖止模式。當車速低于40 km/h時，通常是四驅(qū)，這樣當四個車輪中的一個或兩個被壓下時，其他車輪仍有一定的驅(qū)動能力，可以極大地保持汽車的穩(wěn)定性。

總之，下雪天開車上坡就像雨季涉水，路上充滿了危險。因此，有必要采取相應(yīng)的措施。然而，有些人認為靠近路邊的草地行駛可以增加車輪的抓地力，這不可否認是有效的，但也充滿了危險。這樣的話，最好的辦法就是提前準備一套防滑鏈，不管是下雪天還是下雪天，不管是下雪天還是上坡，都可以在地面上行走！