相信關(guān)注車市走勢的車主會發(fā)現(xiàn)，隨著汽車發(fā)展的加速，汽車的價格已經(jīng)越來越親民，買車的門檻也越來越低。但如果你回頭看，你會發(fā)現(xiàn)，相比那些皮膚粗糙，用了20年、20年沒有任何問題的車，現(xiàn)在的車基本維持在五年一換的節(jié)奏，而且為了吸引更多的消費者，廠家對車的定價越來越低。這必然會引起懷疑。價格下降了。這樣的車可信嗎？還是目前的市場已經(jīng)足夠成熟，能夠給消費者帶來性價比更高的產(chǎn)品？面對現(xiàn)在各種促銷，消費者一定要理性。今天師傅就來說說七款不靠譜的車，不建議有錢就買。

1.雷克薩斯NX

雷克薩斯NX后排空間很小。后排坐三個人的時候，只能挨著坐，尤其是全家出行的時候。此外，NX的整個車身看起來像豐田RAV4，內(nèi)飾設(shè)計與ABB同級別競爭對手相比差距較大。其中，信息娛樂系統(tǒng)和觸摸板對用戶來說非常具有挑戰(zhàn)性，操作起來非常困難。最重要的是雷克薩斯是日系品牌，開車回老家容易被憤怒的青年“招待”。你不想買的第一件東西是去4S商店補漆，對嗎？

2.自由民

首先，這款車的兩個自動變速箱，——7速雙離合和9速手自一體，之前都出現(xiàn)過問題。雙離合是菲亞特自己生產(chǎn)的，在菲翔、致悅甚至傳祺GS4經(jīng)常被消費者投訴，而9AT來自ZF，路虎極光之前在315曝光的質(zhì)量門就是源自這款變速箱。兩套設(shè)計質(zhì)量都有問題的變速箱，再加上菲亞特克萊斯勒不靠譜的品控，自由俠能好才怪。認真來說，這款源自菲亞特平臺的Jeep，不僅結(jié)合了二者在設(shè)計和平臺上的優(yōu)勢，還繼承了兩家愛出問題的公司的缺點。

3.標(biāo)致508

作為標(biāo)致的旗艦車，在改款后的508上，我們沒有看到任何標(biāo)致要改的跡象。誠然，這次改動增加了不少配置，但代價是什么呢？17萬的車配置不算什么，之前的配置已經(jīng)花了20多萬了。這怎么可能是優(yōu)越？你在和誰競爭？你真的以為自己和國產(chǎn)神品牌是一個位置嗎？如果只是為了尋求存在感，那我就什么也不說了。

4.狂歡節(jié)

在這里看到這輛車有點意外。畢竟這款車在高手中還是蠻不錯的車。嘉年華作為福克斯的弟弟，繼承了其良好的操控性，更小的車身能帶來更靈活的駕駛感受。不過小車身的缺點也很明顯，就是后排空間比較局促。這也導(dǎo)致很難勝任家用車的角色。嘉年華的主要問題是雙離合變速箱。雖然換擋速度尚可，但中低速的頓挫感確實讓乘員難以接受。同時這個變速箱還存在漏油和異響的問題?？偟膩碚f這車就是被這個變速箱毀了。

5.哈弗H6

哈弗H6是每月銷售SUV的手機。然而光環(huán)背后也隱藏著很多隱患。其中，有相當(dāng)一部分網(wǎng)友向車主投訴，他們購買的哈弗H6手動擋車型變速箱在工作時會產(chǎn)生嚴重異響，一檔和二檔切入非常困難，尤其是二檔從一檔后退極其困難，容易造成變速箱齒輪卡嗒聲現(xiàn)象；當(dāng)他們向4S店反映上述問題時，對方大多以“正?，F(xiàn)象，磨合后不會有事”之類的話蒙混過關(guān)。此外，網(wǎng)友對H6的投訴還包括方向盤異響、車身掉漆、離合器失靈等。

6.?？怂?p>?？怂垢杏X很扎實，很復(fù)雜，但是可靠性差，低怠速的時候總是嘎吱作響。和嘉年華一樣，還是那個雙離合變速箱的受害者。同時作為一款緊湊型車，一直被詬病后排空間不足。當(dāng)然也不是一無是處。其敏捷的處理能力和流暢的操控性能使這款車開起來非常有趣。車內(nèi)比較安靜，內(nèi)飾用料質(zhì)量不錯。與競爭對手相比，內(nèi)部空間更小。這款車可以與嘉年華共享一臺新的123馬力、1.0升三缸渦輪增壓發(fā)動機，但它運行緩慢，燃油經(jīng)濟性與配備2.0升發(fā)動機的車型相同。

7.科魯茲

科魯茲作為雪佛蘭打造的明星車型，銷量很高，也正是因為它的誕生，雪佛蘭在中國的品牌形象開始變得清晰。但網(wǎng)友的呼聲與日俱增，其中最常出現(xiàn)的兩個問題是“變速箱控制模塊故障”和“車身控制模塊故障”。其中，當(dāng)變速箱控制模塊出現(xiàn)故障時，其變速箱檔位會失效，無法升檔，無法輸出動力，在行駛過程中存在相當(dāng)大的安全隱患；車身控制模塊出現(xiàn)故障，車輛會出現(xiàn)很多癥狀，比如P鎖，點火鑰匙拔不出來，行李廂鎖死，剎車燈不亮，點煙器失靈，雨刮器不噴水。網(wǎng)友對此感到不適。并且更換這兩個模塊中的任何一個模塊的費用都高達數(shù)千元，價格高昂也是導(dǎo)致眾多網(wǎng)友抱怨的重要因素。