四輪老年代步車能不能上路需要根據(jù)當(dāng)?shù)卣邅頉Q定。根據(jù)目前對(duì)這種四輪老年代步車主要是出現(xiàn)了三種情況：

第一種就是禁停、禁行，對(duì)于老年代步車采取了一刀切的政策，不允許老年代步車上路；

第二種就是采取過渡期政策，老年代步車通過臨時(shí)牌照，進(jìn)行上路登記的方式才能上路；

第三種就是對(duì)于老年代步車的管理比較寬松，基本上都是可以上路的。

老年代步車上路要求：

第1個(gè)要求：車輛尺寸要求

老年代步車長(zhǎng)度不超過3500mm，寬度不超過1500mm，高度不超過1700mm，所以在車型體積上有了明確規(guī)定。

第2個(gè)要求：車輛速度要求

老年代步車最高時(shí)速要求大于等于40km/h，小于70km/h。這個(gè)時(shí)速比目前很多老年代步車速度普遍要高，說明車輛的動(dòng)力有了較大的提升。

第3個(gè)要求：車輛質(zhì)量要求：

老年代步車按微型純電動(dòng)乘用車整備質(zhì)量計(jì)算，不超過750kg，這個(gè)質(zhì)量是整車質(zhì)量，包括了車輛的電池等配套部件。

第4個(gè)要求：車輛座位要求：

包括駕駛員在內(nèi)，最多能乘坐4個(gè)人，這個(gè)要求說明新的老年代步車標(biāo)準(zhǔn)比目前的車型體積要大，里面的座位空間要更寬敞些。

第5個(gè)要求：電池能量密度不小于70kh/kg，用鋰電池，不用鉛酸電池

這個(gè)要求與目前市場(chǎng)上的老年代步車最大的不同，也就是電池的不同，目前市場(chǎng)上的老年代步車電池大部分是鉛酸電池，而新標(biāo)準(zhǔn)的電池要求是鋰電池，而且規(guī)定了電池的能量密度不小于70kh/kg，這個(gè)要求只能用鋰電池。因?yàn)殂U酸電池的能量密度為40kh/kg。

第6個(gè)要求：續(xù)航里程不低于100公里。

這個(gè)要求其實(shí)不算很高，安裝了鋰電池的低速電動(dòng)車續(xù)航超過100公里不是什么新鮮事，因?yàn)楝F(xiàn)在很多老年代步車安裝大容量鉛酸電池，續(xù)航也能跑到100公里。當(dāng)然這些安裝鉛酸電池的老年代步車大部分續(xù)航里程在50-80公里之間。

當(dāng)然，對(duì)爬坡也有要求，比如通過4%的坡度時(shí)，爬坡車速不小于20km/h，這個(gè)速度說明動(dòng)力是不錯(cuò)的。

第7個(gè)要求：車輛生產(chǎn)企業(yè)要有生產(chǎn)資質(zhì)，而且車輛是目錄公告車。

這個(gè)要求起點(diǎn)比較高，因?yàn)楹芏嚯妱?dòng)車企業(yè)雖然有了生產(chǎn)兩輪電動(dòng)車和三輪電動(dòng)車的生產(chǎn)資質(zhì)，但并沒有生產(chǎn)四輪電動(dòng)車的生產(chǎn)資質(zhì)，這種資質(zhì)比兩輪車、三輪車的要求更高。

車輛如果要通過目錄公告，就必須嚴(yán)格按照相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來做，所以對(duì)車輛的質(zhì)量要求比較高，大部分企業(yè)因?yàn)檫@些要求而望而卻步。