1、延新AF20別克凱越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用全面更新的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，搭載全新一代13L雙噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT智能無(wú)級(jí)變速箱和5速手自一體變速箱。其全新CVT智能無(wú)級(jí)變速器創(chuàng)新采用皮帶傳動(dòng)結(jié)合2檔副箱的設(shè)計(jì)，不僅更加緊湊，而且具有更寬的速比；別克凱越采用CVT智能無(wú)級(jí)變速器和5速手動(dòng)變速器。下面是別克凱越變速箱的具體介紹1 全新別克凱越第一代采用全面更新的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，搭載新一代13LEcotec雙噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT智能無(wú)級(jí)變速器和5 - 速度手動(dòng)變速器。

2、截至2019年10月，別克凱越車(chē)型均為2020款車(chē)型，有5擋手動(dòng)變速箱和CVT無(wú)級(jí)變速箱可供選擇。在大多數(shù)情況下，市場(chǎng)上車(chē)輛的變速器基本上包括手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器手動(dòng)變速器是5檔手動(dòng)變速器和6檔手動(dòng)變速器，以及自動(dòng)變速器；別克凱越是什么牌子的變速箱？ AF20別克凱越采用全新的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，搭載新一代13L雙噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT智能無(wú)級(jí)變速箱和5速手自一體變速箱。而繼2006款之后，延新AF20別克凱越采用了全面更新的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，搭載全新一代13L雙噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT智能無(wú)級(jí)變速箱和5速手自一體變速箱。別克凱越的車(chē)型很多，不同的車(chē)型使用不同的變速箱。以2020款別克凱越為例，使用的變速箱有兩種，一種是5速手動(dòng)變速箱，另一種是CVT無(wú)級(jí)變速器變速箱。手動(dòng)變速箱的簡(jiǎn)稱(chēng)為MT，特點(diǎn)是平穩(wěn)和可靠的手動(dòng)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)；別克凱越采用CVT智能無(wú)級(jí)變速器和5速手動(dòng)變速器，全新CVT智能無(wú)級(jí)變速器創(chuàng)新性地采用帶式變速器和2速副箱的組合設(shè)計(jì)，更加緊湊，速比范圍更廣，進(jìn)一步提升了傳動(dòng)效率，保障了順暢的駕乘體驗(yàn)。之前一直在用德國(guó)ZF圣光生產(chǎn)的4HP16減速機(jī)。 2006款之后，我用過(guò)魯鑫出品的AF20別克凱越。采用全新的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，搭載新一代13L雙噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT智能無(wú)級(jí)變速器和5速手自一體變速箱，擁有全新的CVT智能無(wú)級(jí)變速器創(chuàng)新；動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)是本次改版的重點(diǎn)之一。新凱越淘汰了技術(shù)成熟但油耗驚人的動(dòng)力系統(tǒng)，換上了15L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱配備5速手動(dòng)和6速自動(dòng)。這臺(tái)代號(hào)為L(zhǎng)2B的15L發(fā)動(dòng)機(jī)，相比老款16，其實(shí)紙面上并不突出。

3. Jatco Co. Ltd. 是世界上最大的自動(dòng)變速器制造商之一。其主要產(chǎn)品包括AT變速器和CVT變速器。是日產(chǎn)汽車(chē)株式會(huì)社的控股公司，一直為日產(chǎn)汽車(chē)供應(yīng)變速器。新凱越使用的CVT是嘉泰的CVT，也是日產(chǎn)的CVT。有兩種，一種是5速手動(dòng)變速箱，一種是CVT無(wú)級(jí)變速箱。手動(dòng)變速器的縮寫(xiě)是MT。手動(dòng)變速器的特點(diǎn)是穩(wěn)定可靠。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)搭載新一代13L Ecotec雙噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT智能無(wú)級(jí)變速箱和5速手自一體變速箱。并且具有更寬的速比；在上坡路上，頻繁起停也會(huì)對(duì)變速箱造成損傷，所以這時(shí)候應(yīng)該使用一檔模式來(lái)應(yīng)對(duì)復(fù)雜的起步行為。這種操作方式也是一種保護(hù)，下坡時(shí)需要使用手動(dòng)模式。這比掛D 檔下坡要好得多。至少不用長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)，還能開(kāi)車(chē)；油耗方面，別克凱越。現(xiàn)款15款凱越采用DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱采用正時(shí)鏈條技術(shù)。原來(lái)的4速改為6速手自一體。也得救了。

4、別克凱越使用的5擋手自一體變速箱和cvt無(wú)級(jí)變速箱。變速箱是一種用于改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩的機(jī)構(gòu)。它可以固定或分開(kāi)，以改變輸出軸和輸入軸的傳動(dòng)比。由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)組成，有的汽車(chē)還帶有動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)。能改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪扭矩和轉(zhuǎn)速的部件。隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，變速箱也進(jìn)行了升級(jí)，從原來(lái)的手動(dòng)變速箱變成了現(xiàn)在的無(wú)級(jí)變速箱。