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當(dāng)然，新 輪胎 的輪胎噪聲高是因?yàn)樾螺喬サ幕y共振大，使得輪胎噪聲高；也可能是新輪胎的爆胎率和舊輪胎不同。新輪胎爆胎率低，與地面接觸面積大，造成輪胎噪音。也有可能是新輪胎的輪胎質(zhì)量太硬，影響輪胎噪音。除此之外，我認(rèn)為胎壓和輪

為什么換了新輪胎胎噪大

當(dāng)然，新輪胎的輪胎噪聲高是因?yàn)樾螺喬サ幕y共振大，使得輪胎噪聲高；也可能是新輪胎的爆胎率和舊輪胎不同。新輪胎爆胎率低，與地面接觸面積大，造成輪胎噪音。也有可能是新輪胎的輪胎質(zhì)量太硬，影響輪胎噪音。

除此之外，我認(rèn)為胎壓和輪胎噪音有著密切的關(guān)系，胎壓影響輪胎噪音。如果胎壓過高，會影響輪胎的剛性，進(jìn)而輪胎噪音增大。然而，過低的輪胎壓力不一定會起作用。如果胎壓過低，還可能影響輪胎與地面的接觸面積變大，摩擦系數(shù)變大，阻力變大，會使輪胎噪音變大，油耗變多。

更換新輪胎后的嗡嗡聲也可能是由于更換輪胎的方式不當(dāng)造成的:

1.更換新輪胎后，技術(shù)人員沒有做好四輪定位，影響了每個輪胎的不均勻阻力和磨損，導(dǎo)致 ldquo吃掉胎兒?，F(xiàn)象。

2.新輪胎比以前的舊輪胎更寬，輪胎與地面的接觸面積更大，摩擦系數(shù)增加，輪胎噪音也增加。因?yàn)檩喬ピ胍舯纫郧案?，駕駛員感覺到異常的嗡嗡聲。

3.在更換新輪胎的過程中，汽車的一些零件可能沒有做好，這可能會影響軸承。

因此，為了降低非輪胎問題引起的輪胎噪音，應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

1.定期保持胎壓，使胎壓保持在正常范圍內(nèi)；

2.輪胎更換后應(yīng)做動平衡，防止輪胎偏磨；

3.更換的輪胎尺寸、花紋、品牌應(yīng)與原輪胎一致；

4.注意非對稱花紋輪胎和單導(dǎo)輪胎的安裝方向。安裝錯誤會影響噪音增加；

5.建議在同一軸線上更換兩個輪胎來更換輪胎，防止因受力不均而產(chǎn)生輪胎噪音。

為什么換完剎車油后悔了

剎車油長時間使用，會變質(zhì)或沉淀。關(guān)鍵是剎車油和水混在一起，會影響剎車油的含水量超標(biāo)。如果在高溫下工作，剎車油中的水分會變成水蒸氣，進(jìn)一步影響制動效果，更加危險。因此，仍然需要定期檢查，并立即更換剎車油。

通常有三個跡象表明需要更換剎車油:

1.在連續(xù)制動或緊急制動的情況下，制動指示燈會出現(xiàn)間歇性閃爍報警。這種情況是因?yàn)閯x車油減少，需要立即檢查更換，否則會影響制動效果。

2.當(dāng)汽車正常行駛，車速達(dá)到40km/h時，急剎車，你會發(fā)現(xiàn)剎車距離越來越長。如果不是剎車片，就是剎車油。

3.當(dāng)剎車油變質(zhì)時，踩剎車踏板的感覺比較軟，和立即踩到底是一樣的，連續(xù)頻繁剎車后，踩剎車踏板的感覺更軟更有彈性。

有些人后悔換了剎車油。可能是換了剎車油后剎車效果越來越差，踩剎車踏板會感覺更軟。原因可能是油管含氣，其次是剎車油質(zhì)量問題，可能需要更換。更換大部分新剎車油后，制動效果會更好。如果效果不好，應(yīng)該問修理廠，然后再檢查存在的問題。

正常情況下，行車路程一旦超過一萬公里就會更換剎車油，但實(shí)際上并沒有明確的更換時間，具體要看具體情況。 為什么換了新輪胎胎噪大 為什么換完剎車油后悔了 @2019輪胎換新以后噪音大了怎么回事

這個很正常的。至于下面有人說“定位不準(zhǔn)（偏磨吃胎）”，其實(shí)完全不可能是這些原因！因?yàn)閱渭兊膿Q輪胎，不會產(chǎn)生任何與車輪定位有關(guān)的問題。只要之前的輪胎使用正常，那么更換后的新輪胎也一定沒問題。

新輪胎聲音大，是再正常不過的事情了。因?yàn)檩喬?，不同的橡膠配方，不同的橡膠軟應(yīng)程度，還有輪胎的花紋設(shè)計，是不是強(qiáng)調(diào)靜音。這些因素都會導(dǎo)致輪胎滾動起來之后的噪音大小不同。

比方說，原車輪胎是“靜音系列”的輪胎，你現(xiàn)在換了一款強(qiáng)調(diào)抓地，操控的輪胎，而剛好它噪音就比較大。你一下子就能感覺到新輪胎“吵吵鬧鬧”。

當(dāng)然了，也別太迷信靜音。因?yàn)橛幸粋€道理我們都懂——魚和熊掌不可兼得。要安靜，輪胎的橡膠配方一般都偏軟，花紋偏細(xì)膩。所以這種輪胎，一般都不耐磨。 反過來，追求耐磨耐用皮實(shí)的輪胎，橡膠配方一般都比較硬朗，然后花紋大塊大塊的比較粗曠。那么這種輪胎抓地利索，輪胎本身也比較結(jié)實(shí)強(qiáng)壯，很耐用。 但是就是會比較吵鬧?？茨阕约喝∩崃?。輪胎噪聲是怎么產(chǎn)生的？

表現(xiàn)在這幾個方面：

第一，汽車輪胎上面的紋路里面會有空氣的流動，而這種空氣會與周邊的空氣攪亂在一起，

互相的擾動，自然就會出現(xiàn)聲音。自然的在靜止的狀態(tài)中，這種聲音其實(shí)也會存在，不過太過渺小，我們可以忽略不計。但是當(dāng)愛車以超高的速度行駛中的話，這種

空氣間擾動的噪音，就會比較大，也就產(chǎn)生了胎噪情況。

第二，摩擦的聲音，汽車在公路上的行駛，其實(shí)是產(chǎn)生摩擦的。就如同我們自己在走路的時候也是會有摩擦聲響，不過放在幾噸重的車子上面，不管是摩擦聲，還是輪胎的擠壓聲，肯定是我們?nèi)粘Ｗ呗返娜舾杀?，所以我們能夠清楚的聽到這種聲音，就是胎噪了。

第三，坑洼路面下的汽車行駛，自然也是胎噪尤為嚴(yán)重的原因。如果說路面情況不好，車子經(jīng)過的話，不僅是有輪胎的摩擦聲音，還會有車上的翼子板，或者是一些汽車底盤上的其他零件的抖動聲。而這些與輪胎合并在一起，同樣也是我們聽到的輪胎噪音情況。

在

明確了解這些胎噪的發(fā)生存在的原因之后，我們自然能夠看得出來，在很大程度上來說，汽車行駛胎噪是難以避免的。但是也是有些辦法可以進(jìn)行緩解的，比如說，

選用一些紋路個呢更加細(xì)致，密度更加高的靜音輪胎，肯定就比普通輪胎的胎噪聲音要小些。除此之外，也可以在汽車的擋泥板上，適當(dāng)?shù)募右恍┚徑饴曧懙臇|西，

絨布或者是氈布都是可以的。不要小看這東西，降低胎噪是很有用的，但是前提要保證安裝的美觀。

這樣對胎噪的存在以及緩解的一些方法，相信車主朋友們都稍微的了解了一些。我的車換了一個新輪胎為什么車?yán)镌胍暨@么大

之所以換了新輪胎胎噪大是因?yàn)樾螺喬サ幕y共振較大，使得胎噪大；還可能是新輪胎與舊輪胎的扁平比不同，新輪胎的扁平比低，與地面接觸面積大，因此產(chǎn)生的胎噪也大。也有可能是因?yàn)樾螺喬ヌベ|(zhì)偏硬，導(dǎo)致胎噪大。

此外，其實(shí)胎壓與胎噪的關(guān)系十分密切，胎壓影響著胎噪的大小。如果輪胎胎壓過高，會導(dǎo)致輪胎剛性變強(qiáng)，從而胎噪變大。而胎壓過低也不行，胎壓過低，也會導(dǎo)致輪胎與地面接觸面積變大，摩擦系數(shù)變大，阻力變大，從而使胎噪變大且更耗油。

換完新輪胎嗡嗡響還可能是在更換輪胎時采取方式不恰當(dāng)：

1、汽車在更換完新輪胎之后，技術(shù)人員沒有做動平衡，導(dǎo)致各輪胎受到的阻力磨損不均勻，出現(xiàn)“吃胎”的現(xiàn)象。

2、新?lián)Q的輪胎比之前的舊輪胎更寬，輪胎與地面的接觸面積更大，摩擦系數(shù)增大，胎噪也增大。因?yàn)樘ピ氡纫酝?，讓駕駛者感覺到有嗡嗡的異常聲響。

3、汽車在更換新輪胎的過程中，可能某些地方做不好，導(dǎo)致軸承出問題。