在我的印象中，30w左右的車型很少有使用鋁合金的車。畢竟，家用車隨便碰一下，就可以輕松更換。誰受得了？

尤其是一些豪華品牌，30w左右的車用鋁合金會比較少，而且鋁合金的成本比鐵的高很多。再加上豪華品牌的品牌溢價，凱迪拉克車型使用較多。今天維修的車型是雷克薩斯UX260h。作為雷克薩斯的一款入門級SUV，沒想到車門竟然是用鋁合金修的，尤其是比它高一個檔位的NX和RX系列，全是鋼材。

這車怎么樣客戶不是主動來我們店找的，而是保險公司介紹的。本來，車輛損壞后，車主去4s店維修，但4s店說是鋁合金的，修不了就需要更換車門。店主聽了一定不高興，因為他之前在一些短視頻平臺上看過一些凹痕修復案例，他知道這種凹痕肯定是可以修復的。請保險公司幫助您找一家修理凹痕的商店。保險公司當然不會拒絕。換這扇門要一萬多塊錢，修起來便宜多了。

后來保險公司把我們店介紹給了店主。因為這扇門是鋁合金的，修起來要8個小時，價格比鐵的貴20%。價格是1k。因為保養(yǎng)成本比較低，所以車主決定不買保險，因為如果只有1k的話，保險不劃算，尤其是豪華品牌。

這種鋁合金門的維修需要從里面彈出，所以需要拆開門?？梢韵壤俨?，讓凹陷盡量淺一些。當然，鋁合金就沒那么好拉了?？梢远嗬瓗状?，在頂部拉出大部分脊線的時候可以省力不少。不然話費太深，說不定就是一流的了。然后將坑修復。

脊部凹陷變淺后，即可將門拆下，從里面彈出。拆門板最重要的是看螺絲的位置?；旧?0%的車門把手都會在蓋板里有個螺絲，很容易找到。剩下的螺絲留給大家體驗。雷克薩斯的門板上有三顆螺絲。剩下的兩個分別是一個在放著手臂的皮臺下面，一個在玻璃控制器下面，還有一個藏在冥界里。

拆下螺絲后就很簡單了，里面有夾子。門板折斷后，向上提起即可拆下。當它的一部分彈出時，需要敲掉架子鼓。

這種坑有三個難點，一是棱線，二是上面的突起，三是門把手。因為門把手在施工的時候會擋住工具，現(xiàn)在把門把手拆掉，把凸起敲掉，70%的坑已經(jīng)解決了。

頂升時，可將工具從鎖塊位置伸出進入頂升，注意保護。全部拉出來非常簡單。頂部完成，下面的小凹陷完成。下面的小凹陷很簡單。不在防撞梁上，一個小時就可以搞定。如果是在防撞梁上，那就麻煩了。還得把工具一點點塞進防撞梁里，修起來會很麻煩。

修好后，只需打開一盞燈，它就會像新的一樣明亮，然后重新打開門。

對比主駕車門，棱線沒有問題，平整度和之前一樣。