1，川汽野馬到底怎么樣性能 油耗 到底是不是像網(wǎng)上說的那樣一團糟

剛開始發(fā)動機聲音有點大，磨合后就安靜了，油耗7.5，感覺還不錯。對于5萬元的車來說，性價比還是相當(dāng)不錯的。讓我支持國貨。哈哈。你好！沉寂多年的Mustang再次出山。質(zhì)量還需要時間的檢驗。如有疑問，請詢問。沒那么好，你的意思是我必須說它好？

2，川汽野馬和福特野馬的差距和區(qū)別

展開全部錢多和錢少的區(qū)別，川汽野馬是一款國產(chǎn)車，走中低端路線，賣的性價比高。價格也比較可以接受，一般人都買得起！福特野馬是一款價格實惠的進(jìn)口跑車。性能大家可以參考法拉利。最后，買車是給自己用的，看自己的能力。錢多就買貴點的豪車，錢少就買性價比高的車，日常用還可以，能滿足日常需求。最后，在徽商汽修買川汽野馬更實惠，更便宜！四川汽車野馬是四川工業(yè)集團生產(chǎn)的汽車。性能上肯定比不上福特野馬，但是和同類型車比起來，性價比其實是非常高的！展開全部川崎是日本人。福特野馬不是日本人。展開全部。盜、吐、死、除。展開全部。天上地下的區(qū)別，一個是美國老爺車，一個是中國山寨車。展開所有川汽野馬；介紹英國Rover汽車（Rover，是一家淘汰不了的公司）的整車產(chǎn)品設(shè)計、設(shè)備、模具和工裝生產(chǎn)技術(shù)。福特汽車公司旗下的眾多品牌之一，公司和品牌名稱“Ford”來源于創(chuàng)始人亨利福特的姓氏。福特汽車公司是世界上最大的汽車制造商之一，成立于1903 年，野馬只是其品牌之一。

3，為什么車企紛紛都在重慶建廠

首先，車企在重慶建廠的人工成本、場地成本、稅收等都比較低。在國家政策的支持下，在重慶建廠的盈利能力更高。此外，重慶供應(yīng)商齊全，配套資源豐富。最重要的是，西南地區(qū)的市場潛力非常大，西南地區(qū)是新的增長點。在整個西南地區(qū)，重慶的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展最好，交通基礎(chǔ)設(shè)施也不錯?？梢院芎玫馗采w云南、貴州等市場。重慶是中國西部地區(qū)汽車工業(yè)發(fā)展最早的城市。起步于長安微客、長安奧拓、紅巖重卡、慶鈴輕卡。在本土龍頭企業(yè)長安汽車的帶動下，經(jīng)過多年發(fā)展，已形成西部地區(qū)最成熟的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。主機廠布局包括自主品牌總部、合資車企、商用車企業(yè)、外資車企工廠。在上游，重慶有多家零部件供應(yīng)商。下游可沿長江向中國中東部地區(qū)出口產(chǎn)品。后進(jìn)可深耕云貴川渝，開拓東南亞、中亞市場。人才、研發(fā)、制造、營銷、物流、總部運營等全產(chǎn)業(yè)鏈形成閉環(huán)，尤其是中低端半商半乘產(chǎn)業(yè)鏈最為發(fā)達(dá)，新進(jìn)入車企的產(chǎn)業(yè)配套成本相對較低。在西南其他地區(qū)，雖然一汽-大眾、沃爾沃亞太、一汽豐田、南駿現(xiàn)代等四川車企基本只占據(jù)制造業(yè)，研發(fā)、總部運營等功能薄弱（只有非主流四川野馬汽車有限公司）；貴州和云南的產(chǎn)業(yè)更加薄弱，只有航天、力帆駿派、一汽紅塔等極度邊緣化的商用車企業(yè)。相比之下，重慶無疑是當(dāng)前西南地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)的高地，汽車產(chǎn)業(yè)是一個規(guī)模效應(yīng)和集聚效應(yīng)非常明顯的產(chǎn)業(yè)。濃度太高，東風(fēng)之外整體生態(tài)不活躍。選擇重慶是理所當(dāng)然的。