建議使用蘑菇釘補(bǔ)胎，效果比較好。

從輪胎內(nèi)部和外部來說，輪胎扎破的話分為內(nèi)補(bǔ)和外補(bǔ)兩種形式。

第一種，最傳統(tǒng)的這種膠條法，或者說是外補(bǔ)。

簡單的說，如說你這個(gè)輪胎胎面上面有一個(gè)釘子扎進(jìn)去了，他把你的釘子呢拔出來，然后搞一個(gè)橡膠條，硬梆梆的，再給你重新塞到這個(gè)受傷的口子里面去，搞定了。

這種補(bǔ)胎的方法很明顯有個(gè)缺點(diǎn)，就是說原來這個(gè)釘子有可能只有三毫米這么一個(gè)直徑，你塞進(jìn)去那個(gè)橡膠條有可能有個(gè)五毫米到十毫米的，他把你原來的傷口給搞大了，我覺得這個(gè)對(duì)輪胎來說并不是特別得好。這種方法輪胎不用從鋼圈上面扒下來，直接就可以修補(bǔ)完成。非常的快捷和方便。

第二種，貼片補(bǔ)胎法，或者叫做內(nèi)補(bǔ)。

首先把輪胎拆卸下來，之后把輪胎內(nèi)部扎釘子的部位擦干凈，之后使用研磨的機(jī)器把扎釘子的部位研磨下，目的為了是表面不要太光滑，為了等會(huì)使用補(bǔ)胎貼片可以更緊密貼合，接下來在研磨處涂膠水，等待1分鐘左右，把補(bǔ)胎片黏貼上去。使用工具碾壓補(bǔ)胎片，排出中間空氣，使補(bǔ)胎片貼合更好防止漏氣。

第三種，依然是內(nèi)補(bǔ)，就是“蘑菇釘”補(bǔ)胎?！澳⒐结斞a(bǔ)胎”，顧名思義，它這個(gè)補(bǔ)胎的東西就長得有點(diǎn)像蘑菇一樣的。

從內(nèi)部用這個(gè)尖頭，從里面往外面戳出來，剩下的這個(gè)帽頂，就叫帽頂吧，再貼在你輪胎的內(nèi)側(cè)。這樣解決了汽車密封性的問題，戳出去的那個(gè)部分，把你輪胎的整體結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度也補(bǔ)充得會(huì)比較好。而且這種補(bǔ)胎的方法，基本上可以很好地避免你這個(gè)車子有二次的傷口裂開，或者是傷口擴(kuò)大。

再說兩種不太常見的，“火補(bǔ)”也可以稱為熱膠補(bǔ)胎，也是屬于內(nèi)補(bǔ)的一種啦，這個(gè)現(xiàn)在基本上都是用在大貨車上面的，把貼片貼上去，再用硫化機(jī)做那個(gè)高溫硫化處理，這個(gè)黏合的強(qiáng)度啊就會(huì)比較好。

最后一種的話是并不是很常用的，不過有些車子還是會(huì)出現(xiàn)，就是補(bǔ)胎液。

補(bǔ)胎液雖然不是很流行，用起來的話其實(shí)還是挺簡單的，只要一搖，然后把它按到你這個(gè)氣門芯嘴里，“嗞”一下補(bǔ)進(jìn)去。

然后稍微打一點(diǎn)氣，就基本上補(bǔ)充完成了，基本上是比較貴的車子在這么樣用。

以上幾種方法就是常見的補(bǔ)胎方法。小轎車的輪胎可以補(bǔ)嗎？

不可以補(bǔ)胎。需要換新的，側(cè)面是輪胎最薄弱的地方，容易引起爆胎。

由于輪胎結(jié)構(gòu)本身，橡膠層厚度薄很多，一旦受損，這部分損傷子午線層（即金屬網(wǎng)）的幾率很大，一旦經(jīng)絡(luò)層受損，無法保證整個(gè)輪胎結(jié)構(gòu)。

輪胎爆裂很可能在任何時(shí)刻（特別是速度越快，越危險(xiǎn)，因?yàn)楦咚伲喬毫υ礁?，氣體的壓力，很容易讓金屬層在毀滅性的破壞）。

擴(kuò)展資料：

注意事項(xiàng)

1．膨脹：

當(dāng)汽車高速通過坑道、障礙物和路面邊緣時(shí)，輪胎部分會(huì)在巨大的沖擊力下產(chǎn)生嚴(yán)重的變形，內(nèi)部壓力會(huì)瞬間增大，直接的結(jié)果就是導(dǎo)致輪胎凸起。已膨脹的輪胎必須立即更換，否則有爆胎的危險(xiǎn)。

2．模式：

可以正常使用家庭汽車每60000公里或改變輪胎兩年了，但應(yīng)該取代早期的模式嚴(yán)重磨損的輪胎，輪胎胎面裂縫增加是一個(gè)嚴(yán)重的老化的跡象，可以適當(dāng)噴平時(shí)一些輪胎保護(hù)蠟，開車時(shí)，盡量不要壓腐蝕性液體。

3．氣壓：

前輪有時(shí)看起來有點(diǎn)平，因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和其他重要的驅(qū)動(dòng)部件都在前輪。目測不準(zhǔn)確，必須用專用輪胎壓力計(jì)測量輪胎壓力是否正常。

4．石頭：

當(dāng)你聽到一輛車在移動(dòng)，它會(huì)發(fā)出聲音，但不會(huì)拋錨。檢查輪胎圖案上是否有小石子。其實(shí)，只有平時(shí)用鑰匙踏出這些小石粒的時(shí)候才能挖出來。汽車補(bǔ)胎方法

汽車補(bǔ)胎一般都會(huì)采取以下幾種方法，首先，一：膠條補(bǔ)胎

這個(gè)是最早最傳統(tǒng)的一種補(bǔ)胎方式，就直接拿個(gè)大膠條，往你受傷的那個(gè)車的孔里面「嗞」一下給你戳進(jìn)去，不漏氣，搞定。

缺點(diǎn)比較明顯，因?yàn)樵居锌赡苤皇且粋€(gè)小釘子，戳了一個(gè)小口，但是為了要讓這個(gè)膠條塞得進(jìn)去，你需要把這個(gè)受傷的孔要撐得更大才可以，那其實(shí)是有點(diǎn)傷輪胎的。

而且，再用一段時(shí)間之后比較容易起泡，又會(huì)出現(xiàn)漏氣的現(xiàn)象，甚至是你這種開得很快，顛簸的厲害的情況下，這根膠條都會(huì)彈出來的，直接就「哧」一下就開始漏氣。

那為什么現(xiàn)在還有人會(huì)采取這種補(bǔ)胎的方式？倒不是因?yàn)楸阋耍且驗(yàn)樗奖恪?p>它根本不需要把輪胎從鋼圈上面拆下來，直接就可以進(jìn)行修補(bǔ)。這是一個(gè)比較便捷的方式，自駕游、跑在外面、應(yīng)應(yīng)急還是不錯(cuò)的選擇。汽車補(bǔ)胎的幾種方式二：蘑菇釘補(bǔ)胎

這蘑菇釘看起來有點(diǎn)像大頭釘，或者說我們叫圖畫釘，一個(gè)屁股扁扁的，其實(shí)就和那個(gè)貼片差不多。

但是在中間有一根長長的小膠條，它是在輪胎的內(nèi)側(cè)，用這個(gè)膠條戳到你的輪胎外面，然后大大的貼片在輪胎內(nèi)側(cè)貼牢，戳到輪胎外面多出來的那部分剪掉。

那這樣的話，基本上是里面和外面都有比較好的的保護(hù)了。現(xiàn)在硬要說它缺點(diǎn)的話，就是在補(bǔ)胎方法里面，它算是最貴的，但同樣效果也是比較好。

如果各位朋友你比較愛惜車子，或者說你的車子輪胎受損的部位比較多的話，選擇蘑菇釘也是比較不錯(cuò)的。一般情況下是 100 塊錢到 150 塊錢，旅游景點(diǎn)我就不知道多少錢了。汽車補(bǔ)胎的幾種方式三：冷補(bǔ)

這個(gè)需要把你這個(gè)輪胎從鋼圈，或者我們叫做輪轂上面拆下來，在你的內(nèi)部，「嗞」給你這么磨掉一層，然后再把新的貼片給它貼上去。

基本上 15 分鐘搞定，價(jià)格在 20 塊錢到 80 塊錢左右，看師傅的水平和貼片本身質(zhì)量和品牌的好壞。

那么這種補(bǔ)胎的效果還是比較不錯(cuò)的，穩(wěn)定性也挺高的，日常使用應(yīng)該是完全沒有問題的。

相對(duì)來說就是比較麻煩，你車子要停好，輪胎要卸下來，然后要把它拔出來，然后再來做，做完了之后，還要再去做個(gè)動(dòng)平衡。但是總的來說的話，日常行駛還是不錯(cuò)。

比較讓人擔(dān)憂的地方，就是說它其實(shí)只是在你的內(nèi)部貼了一片，把你這個(gè)漏氣或者受傷的口子給堵住了。但是在輪胎接觸地面的外側(cè)，其實(shí)這個(gè)傷口它是沒有被修補(bǔ)的。

你開著開著，萬一被撕裂了，拉開了，有可能它還是會(huì)產(chǎn)生二次破裂的。甚至有可能我們環(huán)境不太好，什么有腐蝕性的雨水，會(huì)對(duì)你的輪胎產(chǎn)生一定的傷害。汽車補(bǔ)胎的幾種方式四：火補(bǔ)輪胎

它花的時(shí)間比較長，大概有 20 分鐘左右。

它看起來和貼片差不多，但是貼片它其實(shí)是用硫化物，或者是我們俗稱的膠水，把它粘在一塊了。

但火補(bǔ)呢，它是把這塊貼片烤化掉，讓它融入到你這個(gè)輪胎的傷口里面去的，補(bǔ)起來是比較完美的，相對(duì)來說也不容易形成二次的破裂。

但有一個(gè)缺點(diǎn)，它不太適合我們普通的民用小車來使用。因?yàn)槲覀兊霓I車或者SUV，它的輪胎其實(shí)并不是很厚的，你烤著烤著，一烤了不好，輪胎整個(gè)給你烤壞掉了。往往是用在大貨車或者是重型硬派越野車上，會(huì)比較多一點(diǎn)。汽車輪胎怎么補(bǔ)好？

首先輪胎必須從輪輞上拆卸下，經(jīng)專業(yè)的輪胎經(jīng)銷商檢查后再?zèng)Q定是否可以修補(bǔ)。米其林建議以下情況輪胎不能修補(bǔ)：

1、胎側(cè)不可以修補(bǔ)。2、胎冠穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補(bǔ)。3、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學(xué)品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等，不可以修補(bǔ)。4、其它異常情況不可以修補(bǔ)。例如：如果能從輪胎上看出有缺氣行駛的痕跡（比如胎側(cè)有碾壓痕跡、氣密層起泡等），不值得進(jìn)行修補(bǔ)，因?yàn)檩喬ソY(jié)構(gòu)可能已經(jīng)被破壞而不能再使用了。另外，有些損壞已經(jīng)造成輪胎不能繼續(xù)使用的話，就不值得修補(bǔ)了。

蘑菇釘修補(bǔ)和補(bǔ)片冷補(bǔ)法是我們推薦的修補(bǔ)方法。

蘑菇釘修補(bǔ)：氣密層和胎體整體修復(fù)，胎體鋼絲不會(huì)被水侵蝕。是整體修復(fù)輪胎的一種方法，對(duì)可以修補(bǔ)的輪胎從里到外修復(fù)氣密層和胎體，是現(xiàn)在最專業(yè)的輪胎修補(bǔ)方式；

補(bǔ)片冷補(bǔ)修補(bǔ)：用貼片修復(fù)氣密層，保證不漏氣，但是沒有修復(fù)胎體。胎體的洞會(huì)進(jìn)水腐蝕輪胎的鋼絲。

建議您找專業(yè)的輪胎店對(duì)您的輪胎進(jìn)行檢查后確定最適合的修補(bǔ)方法。轎車輪胎裂縫有什么簡單方法修補(bǔ)

一、如果輪胎出現(xiàn)裂紋，要看裂紋有多深，裂紋長度小于6毫米的可以去維修店修補(bǔ)。否則，需要更換輪胎，因?yàn)閭皟?nèi)部材料是無法修補(bǔ)的。如果修補(bǔ)過的輪胎是前輪，建議和沒有修補(bǔ)過的后輪調(diào)換一下，這樣可以將爆胎的風(fēng)險(xiǎn)降到最低。在一些偏僻的地方，附近找不到維修店，輪胎出現(xiàn)裂紋的情況，就可以更換備胎使用，這樣做最為安全。

二、輪胎出現(xiàn)的情況和方法：

1、外側(cè)邊緣磨損

如果順行駛方向觀察，在輪胎的外側(cè)邊緣有較大的磨損，說明輪胎經(jīng)常處于充氣不足的狀態(tài)，即壓力不夠。可能的話，按“高速公路”標(biāo)準(zhǔn)充氣，即比正常標(biāo)準(zhǔn)再多加3萬帕。須知充氣不足的輪胎非常不利于雨天行駛，抓地性會(huì)明顯減弱。

2、凸?fàn)罴安y狀磨損

假如發(fā)現(xiàn)輪胎著地部分的兩側(cè)呈凸?fàn)钅p，而且輪胎周邊也呈波紋狀磨損，說明車的減震器、軸承及球形聯(lián)軸節(jié)等部件磨損較為嚴(yán)重。建議您在更換輪胎前，先檢查懸掛系統(tǒng)的磨損情況、更換磨損部件。否則，即使更換輪胎也無濟(jì)于事。

3、表面均勻磨損

輪胎一旦花紋已經(jīng)磨干，說明輪胎的壽命已盡，必須更換。另外，花紋還有排遣路面積水的功效，因此是保持汽車抓地性的重要環(huán)節(jié)。如果磨損已達(dá)輪胎花紋的標(biāo)準(zhǔn)深度（通常為1.6毫米，寬度大于175毫米的輪胎則為2毫米），就要更換。

4、中心部分磨損

如果發(fā)現(xiàn)輪胎著地部分的中心面積出現(xiàn)嚴(yán)重磨損的情況，這表明輪胎經(jīng)常處于充氣過滿的狀態(tài)。一定要檢查一下壓力表是否精確，調(diào)整好壓力，須知只有高速行駛或載重行駛的時(shí)候，才需給輪胎過分充氣。

5、輪胎內(nèi)側(cè)磨損

輪胎內(nèi)側(cè)磨損，外層邊緣呈毛刺狀。常見到一些舊車的懸掛系統(tǒng)不良，使整個(gè)車身深陷下去。這表明輪胎變形、兩個(gè)輪胎的對(duì)稱性已受影響。如果有條件，最好把減震器、球形聯(lián)軸節(jié)等一應(yīng)配件全更換一下。但如果費(fèi)用太高，則可考慮先請專業(yè)修理工調(diào)校前橋與輪胎的角度。自修補(bǔ)輪胎怎么修補(bǔ)

自修補(bǔ)胎的方法有:

1、補(bǔ)胎液補(bǔ)胎

目前一瓶正品的補(bǔ)胎液在40到50元左右，將補(bǔ)胎液注入管和輪胎氣嘴連接好，按下注入閥就可以給輪胎充氣，并且隨之注入補(bǔ)胎液。補(bǔ)胎液是一種合成的高分子化合物，為白色泡沫狀液體，在注入到輪胎內(nèi)后，會(huì)在輪胎內(nèi)部表面形成一層密封膜，起到補(bǔ)胎的作用。

2、補(bǔ)胎條補(bǔ)胎

補(bǔ)胎條在行內(nèi)也被稱作牛筋，就是一根黏黏的軟膠條，同樣的方便快捷，但是也是只能補(bǔ)孔徑較小的孔。將補(bǔ)胎條的中間位置對(duì)準(zhǔn)輪胎上的釘孔，然后使用一個(gè)尖型的工具將補(bǔ)胎條塞進(jìn)輪胎被扎透的孔洞里，將釘孔堵住達(dá)到補(bǔ)胎的效果。

不過，補(bǔ)胎條時(shí)間久了同樣會(huì)漏氣，甚至可能會(huì)被輪胎內(nèi)的高壓空氣彈出去，所以它也是一種臨時(shí)性的補(bǔ)胎方式。

3、貼片內(nèi)補(bǔ)法

這種方法也叫做冷補(bǔ)法，冷補(bǔ)片價(jià)格在20元左右，原理和我們補(bǔ)自行車內(nèi)胎的方法類似。也是使用一塊“橡膠補(bǔ)丁”通過膠水粘到輪胎表面上，起到密封的效果。

4、熱補(bǔ)補(bǔ)胎法

熱補(bǔ)法和冷補(bǔ)法類似，步驟也差不多，只不過將冷補(bǔ)片換成了熱補(bǔ)片，并且將最后一步用滾輪滾壓換成了用電加熱工具在熱補(bǔ)片上面加熱，并壓緊3分鐘左右。

5、蘑菇釘補(bǔ)胎法

將輪胎釘孔附近的內(nèi)層表面進(jìn)行打磨，然后將“蘑菇釘”插入釘孔內(nèi)，用鉗子從輪胎外面鉗住“蘑菇釘”上面的鋼針將“蘑菇釘”的柄部拉出，直到“蘑菇釘”的冠部與輪胎內(nèi)壁完全貼合。同樣用滾輪使強(qiáng)橡膠貼片和輪胎貼合的更緊密，然后用刀具將“蘑菇釘”多余的炳裁掉就可以了。