根據(jù)我的從業(yè)經(jīng)驗。輪胎其實不存在真正意義上的假貨，但是存在翻新改標(biāo)這些比假貨更惡劣的情況。

為什么說不存在正真意義上的假貨？

首先生產(chǎn)輪胎需要一套完整的生產(chǎn)線，其次市場監(jiān)管對于直接關(guān)系到人民生命安全的輪胎是相當(dāng)嚴格的，并且各個輪胎廠家為了維護自己的利益，公司本身也有話費大量的人力物力去監(jiān)管這一塊，并且輪胎制作配方不是可以隨便研究出來的，沒有具體的配方，最終仿造出來的產(chǎn)品光從表面來看的話也遠遠不如正品看起來更好。

因此，即使有雄厚的資金可以建造一條生產(chǎn)線，這些公司也都注冊品牌生產(chǎn)屬于自己的輪胎，假冒風(fēng)險大且賺不了多少錢，得不償失。

翻新造假最可怕

現(xiàn)在市面上屬于造假最普遍存在的就是翻新，這個也是市場普遍存在的，翻新輪胎害了一大批貪圖便宜的車主，也是國家工商部門嚴打的，翻新輪胎具體的就是在輪胎表面重新包上一層橡膠，然后用刀子刻出花紋，注意哈，是刀子刻出來的，因此這種輪胎經(jīng)常會出現(xiàn)輪胎表面花紋脫落的情況，嚴重的甚至是爆胎。所以各位車主千萬不要貪圖小便宜，還是選擇到正規(guī)的輪胎經(jīng)銷商處購買更換。

改標(biāo)造假最難分辨

改標(biāo)造假這個是市面上出現(xiàn)的最可怕的一種造假方式，其實輪胎是正兒八經(jīng)的正品輪胎，這種輪胎的唯一問題就是庫存胎，最起碼五年以上，這時候的輪胎其實是不能用了，部分商家為了不虧錢，昧著良心，花幾千塊錢買一個改標(biāo)器，把輪胎生產(chǎn)日期改掉，這樣輪胎繼續(xù)當(dāng)做最新的輪胎出售，這個問題一般消費者完全無法區(qū)分，且危害十分巨大，輪胎經(jīng)過長時間庫存之后，膠質(zhì)變硬，內(nèi)部開裂，有嚴重的安全隱患的，所以還是建議各位消費者選擇正規(guī)輪胎經(jīng)銷商的店鋪進行更換。

綜上所述，輪胎正正意義上造假就是改標(biāo)和翻新，比造假的情況還要惡劣。汽車輪胎有假的嗎

有假輪胎。

輪胎的“假”，不僅指材料，材料是橡膠、鋼絲（纖維）的也不一定是真輪胎。輪胎假貨存在的形式主要有三種：以假亂真、以次充好和翻新再售。

1、以假亂真：工廠沒有得到品牌商的授權(quán)許可，冒用其品牌對外銷售，這是品牌假貨。

2、以次充好：將不合格品當(dāng)成合格品銷售，將次級產(chǎn)品當(dāng)成優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品來處理。還有一部分篡改輪胎周期的輪胎，是以庫存貨以較低的價格流到市場。這樣的輪胎如果按原價銷售的話，同樣可以定義為假貨。

3、關(guān)于翻新輪胎方面，并不是說都不合法，如果按照正規(guī)工藝翻新的輪胎，其使用條件和新胎相當(dāng)，使用壽命約為新胎的70%以上，但是價格一般為新胎的35%，屬于性價比高的產(chǎn)品。但是，翻新胎的銷售必須標(biāo)注翻新輪胎。

擴展資料：

真假輪胎鑒別：

1、紋路：一般情況下，由于劣質(zhì)翻新胎加工很不規(guī)范，所以紋溝相對較淺且不夠光滑。

2、顏色：劣質(zhì)翻新胎看起來顏色鮮艷，光澤锃亮，而正規(guī)的相對較暗。為了以假亂真，翻新輪胎上涂上一層厚厚的蠟，讓“新胎”看起來非?！案蓛簟?。車主可以試著用手按壓胎面，留下指紋的很可能就是翻新胎，新輪胎是不會留下指紋的。

3、彈性：正品原廠新胎的橡膠一般彈性比較好，用鑰匙在輪胎表面輕輕劃一下，被劃的部位很快就會恢復(fù)原狀且不留痕跡。而翻新的輪胎由于使用年限較長，輪胎表面橡膠的彈性較差，用鑰匙輕劃會留下痕跡。

參考資料來源：

人民網(wǎng)-別貪小便宜買廉價輪胎不安全如何辨別這幾類假輪胎？輪胎有假的嗎

你好，輪胎當(dāng)然有假貨了，假輪胎也叫翻新胎，戴帽胎，價格便宜不耐用，而且不安全。輪胎怎么辨真假？

只要是新輪胎，都是真的。

只有水貨和行貨之分。行貨都是有CCC認證的，在輪胎側(cè)面可以看到。另外，注意一下生產(chǎn)時間就可以，不要買到過期輪胎。

輪胎沒有假的，只有以次充好的。能生產(chǎn)出輪胎的設(shè)備就價值不菲，何苦造假？

一般常見的就是仿造商標(biāo)例如：中國的汽車商標(biāo)，或者是出口返內(nèi)銷的（質(zhì)量都一樣）至于所謂的“安全碼”就是為了防止低價的輪胎流入國內(nèi)銷售，廠商在宣傳上做的銷售手段而已。其目的：保護品牌在當(dāng)?shù)卣ｄN售。

還有更多的手段其實很多都是誤導(dǎo)。造假條形碼比造個輪胎容易多了。