2022 年1 月3 日，保時捷發(fā)布了帶有GTS 徽章的新款718 Cayman 和Boxster，將六缸發(fā)動機帶回了國際標準的中置發(fā)動機轎跑車和敞篷車系列。

新款718 Boxster 和Cayman GTS 4.0 取代了即將推出的718 GTS 車型，配備366 馬力和2.5 升四缸發(fā)動機——顧名思義——4.0 升六缸發(fā)動機和Boxster Spyder 于去年首次在Cayman GT4 中推出。保時捷表示，與專注于賽道的賽車不同，新款GTS 車型強調日常駕駛樂趣。

對于GTS 4.0，發(fā)動機與Cayman GT4 和Spyder 的420 hp 到400 hp 不平衡，轉速略低于專注于賽道的車型的峰值功率。 420Nm的扭矩數字保持不變。

Cayman 和Boxster GTS 4.0 的0-100 公里/小時加速時間為4.5 秒- 破折號- 僅落后于Cayman GT4 和Spyder 的十分之一。最高時速為293 公里/小時。

GTS發(fā)動機的紅線比GT4發(fā)動機低200轉，最高可達7800轉。然而，這兩款新車型都繼續(xù)使用GT4 和Spyder 的運動型排氣系統(tǒng)。

兩款GTS 4.0 車型在發(fā)布時僅配備6 速手動變速箱，但預計稍后會提供自動變速箱。自適應氣缸控制—— 等功能可在低發(fā)動機負載時關閉兩個氣缸組—— 之一，有助于使新發(fā)動機更經濟、污染更少。

718 GTS 4.0 車型配備保時捷主動懸架管理系統(tǒng)，行駛高度比基礎Cayman 和Boxster 車型低20 毫米。它還包括帶機械限滑差速器的扭矩矢量系統(tǒng)、帶主動傳動系統(tǒng)支架的Sport Chrono 套件和更新的Porsche Precision 軌道應用程序。

標準的20 英寸黑色合金輪轂是傳統(tǒng)車型的升級制動系統(tǒng)，以交叉鉆孔盤和紅色卡鉗為標志。陶瓷復合排列是一種選擇。

新GTS 對的外部變化包括擾流唇、進氣口和后保險杠下部的深色對比細節(jié)，以及彩色前后燈鏡片。在車內，您可以自由使用Alcantara 面料，包括運動型座椅和一系列個性化選項。

帶有7.0 英寸觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)的保時捷通訊管理系統(tǒng)(PCM) 是GTS 4.0 的標準配置，但汽車導航、保時捷互聯套件和Bose 或Burmester 音響系統(tǒng)等功能是可選的。

目前還沒有關于718 GTS 4.0 版是否會推出的消息，入門級版本的轎跑車和敞篷車零售價為盧比。 85.95 萬盧比。分別為8995萬。