小鵬汽車目前是造車新勢力第一梯隊的成員。它的產(chǎn)品被消費者認可，但造車需要解決，因為是“新”，還有很多問題需要小鵬汽車解決。攻克難關(guān)，選擇進軍新能源汽車制造領(lǐng)域，是一條艱難而正確的道路。因為困難重重，一批造車新勢力隕落。

為什么不建議買小鵬？主要有以下幾點：

一、小鵬汽車遭遇“難產(chǎn)”問題

進入2022年，小鵬P5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一直被吐槽“難產(chǎn)”，尤其是小鵬P5的460版本。用戶漫長的等待，積聚成了一片怒火。有兩個原因。一是受疫情影響，汽車行業(yè)供應鏈異常緊張，生產(chǎn)不確定性強，極易導致逾期交貨。其次，即使供應鏈正常，小鵬汽車也會遇到產(chǎn)能不足的問題。目前，小鵬肇慶工廠年產(chǎn)能為10萬輛。目前共有三種型號：G3、P7、P5。 G9的上市也將共享生產(chǎn)資源。小鵬汽車最快2022年底就能解決產(chǎn)能不足的問題。

二、小鵬汽車陷入“信任”危機

2022年3月，購買小鵬P5 550版的車主發(fā)現(xiàn)，車輛交付時，提貨單上顯示的是“肇慶小鵬”，而非寧德時代，與宣傳不符。根據(jù)某車主發(fā)布的信息，該電芯其實屬于中信行，“肇慶小鵬”只是一家電池包封裝供應商。

2021年數(shù)據(jù)顯示，寧德時代是小鵬汽車動力電池采購的主要來源，占比80%。此外，還有億緯鋰能和中創(chuàng)航空。由于寧德時代電池成本較高，據(jù)悉，小鵬汽車早就計劃向中信行采購更多動力電池。

3、小鵬汽車質(zhì)量遭質(zhì)疑

小鵬P7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）曾被不少車主投訴，稱車輛存在“虛續(xù)航”問題，續(xù)航縮水近一半。此外，2021年小鵬P7通過OTA升級后，用戶反映續(xù)航下降，減少了約50公里。官方對此回應：日常使用與測試環(huán)境不同。不過根據(jù)實測，小鵬P7的實際續(xù)航還需要打20%的折扣。如果投訴用戶在北方，由于鋰離子電池耐低溫性能差，會出現(xiàn)斷電，實際續(xù)航可能會打折40%。

據(jù)車主反饋，在行駛里程超過3萬公里、溫度較低時，小鵬P7的電機出現(xiàn)多處異響問題。輕松達到數(shù)萬公里。除了電機異響外，雨刷噪音大也是車主抱怨的，雨刷異響需要更換。小鵬P7目前負責小鵬汽車的銷售，“質(zhì)量問題”對小鵬汽車的影響非同一般。

不僅是小鵬汽車，蔚來、理想汽車目前在品質(zhì)上都有進一步提升的空間。當一系列問題解決后，相信小鵬P7、小鵬P5將帶來驚人的銷量，成為爆款機型。