事實(shí)上，早在2021年9月，北京市政府就力推小米收購寶沃汽車，以獲得生產(chǎn)基地和生產(chǎn)資質(zhì)。不過，小米至今沒有收購寶沃。建立自己的生產(chǎn)工廠。

有業(yè)內(nèi)人士分析，小米之所以沒有收購寶沃，主要原因是寶沃汽車其實(shí)是個(gè)燙手山芋。 2020年疫情爆發(fā)以來，寶沃汽車的銷量降幅遠(yuǎn)超所有自主品牌，全年銷量僅為8740輛。

到2021年，寶沃汽車總資產(chǎn)為83.5億元，但負(fù)債額將達(dá)到85.3億元。整個(gè)集團(tuán)將陷入停產(chǎn)、嚴(yán)重虧損、資不抵債的困境，將于2022年6月進(jìn)入破產(chǎn)程序。

如果小米收購寶沃汽車，雖然擁有現(xiàn)成的生產(chǎn)基地和生產(chǎn)資質(zhì)，但仍需要幫寶沃汽車還債。另外，國內(nèi)消費(fèi)者不喜歡品牌貼牌的做法，所以小米并沒有收購寶沃。至于網(wǎng)上傳出的小米成功收購寶沃的消息，其實(shí)都是假的。小米從未公開表示將收購寶沃。

小米入股寶沃成功了嗎？

小米既沒有收購寶沃，也沒有投資寶沃。寶沃汽車已正式向北京市人民法院申請破產(chǎn)清算。雖然對于小米來說，寶沃的生產(chǎn)資質(zhì)和生產(chǎn)基地確實(shí)很有吸引力，但對于那些已經(jīng)破產(chǎn)的寶沃來說，無論是收購還是入股，其實(shí)都是有風(fēng)險(xiǎn)的，而雷軍作為一個(gè)腳踏實(shí)地的創(chuàng)業(yè)者，自然沒有選擇冒這個(gè)險(xiǎn)。

小米雖然沒有收購或參股寶沃，但收購了一家自動駕駛技術(shù)公司：神動科技。同時(shí)，還向國內(nèi)知名激光雷達(dá)廠商禾賽科技注資3億美元。另一家智能芯片企業(yè)黑芝麻智能也獲得了小米的數(shù)億元融資，這意味著小米已經(jīng)完成了自動駕駛、激光雷達(dá)和智能芯片的布局。