2022年1月15日，WEY品牌新一代智能SUV陸淡嵐自亮相以來(lái)，就受到了汽車行業(yè)和消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。其領(lǐng)先的智能架構(gòu)、領(lǐng)先的智能駕駛、領(lǐng)先的私人管家服務(wù)、領(lǐng)先的學(xué)習(xí)成長(zhǎng)能力、領(lǐng)先的硬核性能五項(xiàng)核心技術(shù)，將顛覆性地將傳統(tǒng)汽車制造推向智能時(shí)代的前沿。日前，伴隨著自駕視頻的曝光，有網(wǎng)友在鄭州、重慶等城市發(fā)現(xiàn)了WEY摩卡（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。它的智能實(shí)力進(jìn)一步提升了大家對(duì)這款機(jī)型的期待值。

HWA、NOH、HWP硬核加持，摩卡智能駕駛值得期待。

從網(wǎng)友拍攝的視頻資料來(lái)看，摩卡出現(xiàn)在全國(guó)各地的復(fù)雜路況中，涵蓋高速公路、城市道路、復(fù)雜山路等多場(chǎng)景路況。搭載冗余整車自動(dòng)駕駛的摩卡自然得心應(yīng)手。得益于高精地圖的輔助，搭載高速駕駛輔助（HWA）和高速自動(dòng)駕駛輔助（NOH）的摩卡可以輕松完成避障、多車變道、智能駕駛等復(fù)雜道路場(chǎng)景。躲閃。實(shí)現(xiàn)匝道自動(dòng)識(shí)別、進(jìn)出匝道變道、通過(guò)收費(fèi)站等困難場(chǎng)景的智能駕駛。幫助司機(jī)不再為錯(cuò)過(guò)路口而煩惱。

同時(shí)，摩卡還將在年底實(shí)現(xiàn)高速公路領(lǐng)航駕駛系統(tǒng)（HWP）功能，匹配全球首款全固態(tài)激光雷達(dá)。用戶可以將大部分時(shí)間的控制權(quán)交給車輛，進(jìn)一步提升用戶的智能駕駛體驗(yàn)，達(dá)到解放雙手雙腳的效果。對(duì)于經(jīng)常跑高速的用戶來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是最貼心的配置。

全球首個(gè)全冗余自動(dòng)駕駛量產(chǎn)平臺(tái)，新老部隊(duì)不分工

作為智能駕駛的核心，安全無(wú)疑是用戶最關(guān)心的因素。設(shè)計(jì)之初就采用搭載咖啡智能驅(qū)動(dòng)的摩卡六冗余架構(gòu)，通過(guò)卓越的算力和行業(yè)領(lǐng)先的能效帶來(lái)先進(jìn)的計(jì)算性能，成為全球首個(gè)自動(dòng)駕駛?cè)哂嗌a(chǎn)模式。真正的意義。感知冗余由攝像頭、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、車載激光雷達(dá)組成，可識(shí)別并反饋130米內(nèi)的微小障礙物，為用戶帶來(lái)全方位360度無(wú)死角覆蓋；控制器冗余采用兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的大型計(jì)算平臺(tái)，計(jì)算能力高達(dá)700+TOPS，兩套控制器全時(shí)運(yùn)行，相互監(jiān)督，相互備份；架構(gòu)冗余雙通信架構(gòu)，三個(gè)獨(dú)立的物理通信鏈路，可實(shí)現(xiàn)10種軟件邏輯控制通道和30+種傳感器的實(shí)時(shí)信息共享，進(jìn)一步保障了智能駕駛的效率和安全性。

此外，摩卡還像人的神經(jīng)和感官一樣，設(shè)計(jì)了動(dòng)力冗余、剎車冗余和轉(zhuǎn)向冗余。完美配合，真正實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景覆蓋、全安全設(shè)計(jì)。其中，電源冗余采用雙電源、兩組電網(wǎng)雙回路、高安全隔離器，可在500微秒內(nèi)隔離電網(wǎng)故障。剎車冗余配備ESP和IBOOSTER兩個(gè)獨(dú)立的電子剎車控制單元，支持0-120km/h的速度范圍，即使在單一硬件故障的情況下也能提供最大-10m/s2的剎車能力，有效避免剎車故障事故；轉(zhuǎn)向冗余蜂巢轉(zhuǎn)向研發(fā)的第三代智能轉(zhuǎn)向產(chǎn)品，在單個(gè)硬件電路出現(xiàn)故障的情況下，依然可以實(shí)現(xiàn)50%的助力?？梢哉f(shuō)，在摩卡的加持下，六重在智能駕駛上形成了全鏈條的安全設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)系統(tǒng)的安全。

搭載第三代高通驍龍數(shù)字座艙平臺(tái)，這才是未來(lái)的智能座艙該有的樣子。

智能駕駛可以解放駕駛員的手腳，智能座艙可以解放駕駛員的身心。摩卡就是這樣一個(gè)以用戶為中心，跨場(chǎng)景的新一代移動(dòng)智能空間應(yīng)用。 Mocha搭載第三代高通驍龍數(shù)字座艙平臺(tái)（8155芯片），支持沉浸式圖形和多媒體、計(jì)算機(jī)視覺、AI等功能，徹底改變車內(nèi)智能體驗(yàn)，滿足下一代需求高級(jí)功能的更高水平的計(jì)算和智能。包括車載虛擬助手、高度直觀的AI體驗(yàn)、摩卡車機(jī)交互、多種場(chǎng)景的智能服務(wù)等需求，進(jìn)一步提升了智能座艙的智能體驗(yàn)。

摩卡還搭載了5G+V2X車載無(wú)線終端，這是首款獲得國(guó)際認(rèn)證的5G車載無(wú)線終端。依托5G更快的傳輸速率和更低的網(wǎng)絡(luò)延遲，摩卡與外界的通信效率將發(fā)生質(zhì)的變化，可為駕乘者提供更流暢的交互體驗(yàn)。基于V2X的智能道路交通系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)摩卡與其他車輛、摩卡與行人、摩卡與道路基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，為自動(dòng)駕駛提供更多技術(shù)支持，從而提高道路安全和通行效率。此外，摩卡還搭載了VIMS人臉識(shí)別、云數(shù)據(jù)支持、AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、AI技術(shù)等領(lǐng)先技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)車內(nèi)外360度無(wú)縫感知，了解人的天性隨時(shí)隨地互動(dòng)，人性化服務(wù)。摩卡不僅智商高，學(xué)會(huì)欺負(fù)，情商高，還有知心朋友。

智能時(shí)代已成定局。當(dāng)智能競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)階段，我們不得不彎腰入局。 WEY品牌和完全多余的摩卡是先行者，顛覆了智能駕駛領(lǐng)域，扛起了中國(guó)智能駕駛發(fā)展的大旗。對(duì)于WEY品牌來(lái)說(shuō)，這是一次革命，一次新的突破。我們有理由相信，摩卡將引領(lǐng)智能出行，為我們帶來(lái)高品質(zhì)的智能駕駛體驗(yàn)。