桑塔納 參考價(jià)：8.79萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(2021條)

2004年2月1日，桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2000的后繼車型桑塔納3000正式上市。從桑塔納3000項(xiàng)目開始，上海大眾開始自主研發(fā)車型。桑塔納3000是上海大眾在上海大眾總部自主研發(fā)的首款車型，它宣告了上海大眾從技術(shù)引進(jìn)到技術(shù)創(chuàng)新的質(zhì)變。桑塔納3000 于2007 年停產(chǎn)，累計(jì)銷量為328,155 輛。

經(jīng)典階段結(jié)束之際，2008年致駿車型橫空出世，繼續(xù)保持上一代車型的動(dòng)力總成，并在外觀和配置上做出調(diào)整，繼1.8L之后，趨向于家用車形象而當(dāng)時(shí)的2.0L排量之后，2010年為了配合當(dāng)時(shí)的購置稅政策，又推出了1.6L車型。直到2012年，迎來了全新一代桑塔納，志駿才宣告結(jié)束自己的使命。

當(dāng)時(shí)很多品牌已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了合資，自主品牌不斷走進(jìn)尋常百姓家。汽車不再是高不可攀的產(chǎn)品。全新一代桑塔納完全成為了適應(yīng)時(shí)代的產(chǎn)物，但也徹底失去了大家對桑塔納的崇拜?；?a target="_blank" class="cmsLink">POLO平臺(tái)打造，成為一款不折不扣的居家代步產(chǎn)品。在大多數(shù)人眼里，經(jīng)典只存在于桑塔納Classic、桑塔納2000、桑塔納3000這三款車型之中。